一种以半导体为致冷核心的车用空调设备制造技术

一种以半导体为致冷核心的车用空调设备，主要由至少一热电致冷芯片、一冷循环器、一散热设备、及一电源供应兼温控器所组成，其中所述热电致冷芯片接电端电连接电源供应兼温控器导入电力时，其一端形成冷产生面，同时冷产生面另端形成热产生面，而冷产生面紧接冷循环器，热产生面紧接散热设备，且冷循环器由表面遍布降温传导鳍片的绕管回流箱、受温水箱、受温导板、风扇、及具有电动水泵加速水流的辅助传温设备所组成；本发明专利技术不但能调整出散热设备与冷循环器对车厢内外预定冷热空调温度，还改进本发明专利技术的创作人的先前类似发明专利技术并更适用于车用空调。

A Semiconductor-based Vehicle Air Conditioning Equipment

An automotive air conditioning equipment with semiconductor as the cooling core is mainly composed of at least one thermoelectric chips, a cooling circulator, a heat dissipation device and a power supply and temperature controller. When the thermoelectric chips connect the power supply and the thermostat to import electricity, one end of the chiller forms a cold generating surface, while the other end forms a heat generating surface, while the cold producing surface forms a cold producing surface. The raw surface is closely connected with the cold circulator, the heat generating surface is closely connected with the heat dissipation equipment, and the cold circulator is composed of a circumferential tube reflux box, a heated water tank, a heated guide plate, a fan, and an auxiliary heat transfer equipment with an electric water pump to accelerate the flow of water; the invention can not only adjust the predetermined temperature of the cooling equipment and the cold circulator to the inside and outside of the carriage, but also improve the present invention. The creator's previous similar invention is more suitable for automotive air conditioning.

【技术实现步骤摘要】
一种以半导体为致冷核心的车用空调设备
本专利技术属于车载空调设备
，具体涉及一种以半导体为致冷核心的车用空调设备。
技术介绍
现有车用冷暖气机，图1为现有车用空调回路图所示结构，均使用冷媒与压缩机为致冷循环主角，来达成冷气空调功能，其冷气空调管路上以冷媒液储存桶1、膨胀阀2，蒸发器3，压缩机4，以及冷凝器5环序回串而成，使冷媒在管路中由高压中温液态经体膨胀变成高压中温液态气态，再受蒸发成低压低温气态流入压缩机4，由压缩机4压缩出高压高温气态送到冷凝器5凝结变回高压中温液态送回冷媒液储存桶1，如此往复循环，于冷媒蒸发过程中，吸温产生冷气流泵入车厢降低车内温，并于冷媒凝结过程中，往外散温导出车内高温，由于压缩机4的体积庞大笨重，增加不少车载负载，且压缩机4运转会产生不小噪音，耗电量又高，连带间接降低车辆行驶能源效率，因而车用冷气在冷热交换效率充足下，冷气结构越轻便得以使开车能越省，一直是本专利技术人致力追求的目标。先前本技术人曾技术一件运用半导体冷暖电器案，并于2007/08/07发证日取得美国专利号7,251,943，此技术已初具理想并具有有效结构简便的特点，但冷热交换循环效率仍本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种以半导体为致冷核心的车用空调设备，主要由至少一热电致冷芯片、一冷循环器、一散热设备、及一电源供应兼温控器所组成，其中所述热电致冷芯片接电端电连接电源供应兼温控器导入电力时，其一端形成冷产生面，同时冷产生面另端形成热产生面，而冷产生面紧接冷循环器，热产生面紧接散热设备，其特征在于：所述冷循环器由表面遍布降温传导鳍片的绕管回流箱、受温水箱、受温导板、风扇、及具有电动水泵加速水流的辅助传温设备所组成，使回绕管接绕管回流箱的受温水箱叠接受温导板紧贴热电致冷芯片的冷产生面，风扇设于降温传导鳍片周围，由风扇抽送至车厢空气循环流经内置降温传导鳍片的绕管回流箱，电动水泵设于绕管回流箱循环泵流回受温水箱...

【技术特征摘要】
2018.08.03 TW 1071270271.一种以半导体为致冷核心的车用空调设备，主要由至少一热电致冷芯片、一冷循环器、一散热设备、及一电源供应兼温控器所组成，其中所述热电致冷芯片接电端电连接电源供应兼温控器导入电力时，其一端形成冷产生面，同时冷产生面另端形成热产生面，而冷产生面紧接冷循环器，热产生面紧接散热设备，其特征在于：所述冷循环器由表面遍布降温传导鳍片的绕管回流箱、受温水箱、受温导板、风扇、及具有电动水泵加速水流的辅助传温设备所组成，使回绕管接绕管回流箱的受温水箱叠接受温导板紧贴热电致冷芯片的冷产生面，风扇设于降温传导鳍片周围，由风扇抽送至车厢空气循环流经内置降温传导鳍片的绕管回流箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈传生，
申请(专利权)人：陈传生，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71