独立单摇臂俩后轮移动装置及三轮电动车装置制造方法及图纸

本申请涉及一种独立单摇臂俩后轮移动装置，安装于车辆任一车轮位置，包括：第一轮子、第二轮子、第一单摇臂、第二单摇臂、第一减震器、第一减震器、第一变动轴、第二变动轴和固定轴；第一轮子和第二轮子并列布置；第一轮子、第二轮子同轴安装有第一、第二变动轴，且通过所述第一、第二变动轴安装在所述第一、第二单摇臂的一端；固定轴穿设在所述第一、第二单摇臂的另一端，第一、第二变动轴分别与固定轴平行设置；第一、第二减震器一端设置在所述第一、第二单摇臂上，另一端用于安装在车辆上，且位于所述第一、第二单摇臂上方。本申请能够通过第一减震器、第二减震器与第一、第二单摇臂连接，以抵消转向时的离心力，从而维持车身平稳。

Independent Single Rocker Arm Two Rear Wheel Moving Device and Tricycle Electric Vehicle Device

The present application relates to an independent single rocker arm two rear wheel movable device which is installed at any wheel position of a vehicle, including: the first wheel, the second wheel, the first single rocker arm, the second single rocker arm, the first shock absorber, the first variable shaft, the second variable shaft and the fixed shaft; the first wheel and the second wheel are arranged side by side; the first wheel and the second wheel are coaxially installed with the first and second wheels. The second variable axle is installed at one end of the first and second single rocker arms through the first and second variable axles; the fixed axles are arranged at the other end of the first and second single rocker arms, and the first and second variable axles are arranged in parallel with the fixed axles respectively; the first and second shock absorbers are arranged at one end on the first and second single rocker arms, and the other end is installed on the vehicle and is located at the other end. Above the first and second single rocker arms. The application can be connected with the first and second single rocker arms by the first shock absorber and the second shock absorber to offset the centrifugal force during steering, thereby maintaining the body stability.

【技术实现步骤摘要】
独立单摇臂俩后轮移动装置及三轮电动车装置
本申请涉及交通工具
，尤其是一种独立单摇臂俩后轮移动装置及三轮电动车装置。
技术介绍
为贯彻环保低碳出行理念，方便人们的出行，三轮电动车应运而生。相关技术中，三轮电动车包括三个轮子，车身前端中间位置安装一个轮子，后端安装两个轮子，两个轮子并列支撑电动车的重量，因此在行驶中或停止时较两轮电动车更容易掌握重心，因此被新手或老弱病残人士普遍使用。但这种三轮电动车在左右转向时，由于三个轮子都无法倾斜，转弯行驶时在离心力的作用下，车体重心向相反方向偏离，易造成车身及乘车人倾斜，尤其是在高速转弯行驶时易造成乘车人支撑不了离心力作用从电动车上坠落等事故发生，严重时电动车车体因离心力作用导致发生翻车事故。因此，如何提高车体平衡力，在转弯时保持车体平稳成为相关技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种独立单摇臂俩后轮移动装置及三轮电动车装置。本申请提供一种独立单摇臂俩后轮移动装置，包括：第一轮子、第二轮子、第一单摇臂、第二单摇臂、第一减震器、第二减震器、第一变动轴、第二变动轴和固定轴；所述第一轮子和所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种独立单摇臂俩后轮移动装置，其特征在于，所述独立单摇臂俩后轮移动装置安装于车辆任一车轮位置，包括：第一轮子、第二轮子、第一单摇臂、第二单摇臂、第一减震器、第二减震器、第一变动轴、第二变动轴和固定轴；所述第一轮子和所述第二轮子并列布置；所述第一轮子同轴安装有所述第一变动轴，且所述第一轮子通过所述第一变动轴安装在所述第一单摇臂的一端；所述第二轮子同轴安装有所述第二变动轴，且所述第二轮子通过所述第二变动轴安装在所述第二单摇臂的一端；所述固定轴穿设在所述第一单摇臂和所述第二单摇臂的另一端，所述第一变动轴和所述第二变动轴分别与所述固定轴平行设置；所述第一减震器，一端设置在所述第一单摇臂上，另一端用...

【技术特征摘要】
1.一种独立单摇臂俩后轮移动装置，其特征在于，所述独立单摇臂俩后轮移动装置安装于车辆任一车轮位置，包括：第一轮子、第二轮子、第一单摇臂、第二单摇臂、第一减震器、第二减震器、第一变动轴、第二变动轴和固定轴；所述第一轮子和所述第二轮子并列布置；所述第一轮子同轴安装有所述第一变动轴，且所述第一轮子通过所述第一变动轴安装在所述第一单摇臂的一端；所述第二轮子同轴安装有所述第二变动轴，且所述第二轮子通过所述第二变动轴安装在所述第二单摇臂的一端；所述固定轴穿设在所述第一单摇臂和所述第二单摇臂的另一端，所述第一变动轴和所述第二变动轴分别与所述固定轴平行设置；所述第一减震器，一端设置在所述第一单摇臂上，另一端用于安装在所述车辆上，且当所述第一减震器安装在所述车辆上，所述第一减震器位于所述第一单摇臂上方；所述第二减震器，一端设置在所述第二单摇臂上，另一端用于安装在所述车辆上，且当所述第二减震器安装在所述车辆上，所述第二减震器位于所述第二单摇臂上方。2.根据权利要求1所述的独立单摇臂俩后轮移动装置，其特征在于，所述第一轮子和所述第二轮子同轴布置。3.根据权利要求1所述的独立单摇臂俩后轮移动装置，其特征在于，所述固定轴横向固定在车辆上，所述第一单摇臂和所述第二单摇臂的一端分别能相对于所述固定轴上下运动。4.根据权利要求1所述的独立单摇臂俩后轮移动装置，其特征在于，所述第一轮子通过所述第一变动轴安装在所述第一单摇臂的一端时...

【专利技术属性】
技术研发人员：权勇范，
申请(专利权)人：权勇范，
类型：新型
国别省市：韩国,KR