过孔套管和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种过孔套管和车辆，该过孔套管的材料为弹性体材料，且包括座体以及穿过该座体且适于容纳线缆穿过的过线管，该座体为适于与被安装件的通孔在整个周向上挤压配合的回转体，该过线管的内壁适于与该线缆压紧配合，该过线管包括穿出该座体轴向一端的外出线端，该外出线端的轴线与该座体的回转轴之间的夹角为锐角。该过孔套管的外出线端为斜出线的方式，且相较于现有技术的外出线端具有更长的长度，在外力相同的情况下，外出线端的根部具有相比现有技术更小的变形，可减轻对过孔套管配合面的影响，减少配合面在外力作用下的局部变形，有利于提高过孔套管的密封性能。

Through-hole sleeves and vehicles

The utility model provides a through-hole sleeve and a vehicle. The through-hole sleeve material is an elastomer material, and includes a seat body and a through-line pipe passing through the seat body, which is a rotary body suitable for extruding and matching the through-hole of the mounted part in the whole circumference. The inner wall of the through-line pipe is suitable for pressing and matching with the cable, and the through-line pipe includes a through-line pipe. The angle between the axes of the outgoing line end and the rotating axes of the body is acute. The outlet end of the through-hole casing is oblique and has a longer length than the outlet end of the existing technology. Under the same external force, the root of the outlet end has a smaller deformation than that of the existing technology, which can reduce the influence on the fitting surface of the through-hole casing, reduce the local deformation of the fitting surface under the external force, and improve the sealing performance of the through-hole casing. \u3002

【技术实现步骤摘要】
过孔套管和车辆
本技术涉及线缆安装
，尤其是一种过孔套管和具有该过孔套管的车辆。
技术介绍
车辆钣金或机器外壳(为方便表述，以下将车辆、机器等统称为“设备”)为保证电缆线等产品的穿入，需要在指定位置预留线缆过孔。为防止灰尘、水等异物进入设备内部，保证设备内部电器元件的安全使用环境，设备外壳上的过孔需要通过过孔套管进行密封。过孔套管主要是通过与设备外壳的过盈配合进行固定，同时通过该配合实现过孔套管与设备外壳之间的密封。由于过孔套管多采用橡胶等易变形的弹性体材料，当位于设备外部的线缆被拉扯时，会带动过孔套管的外出线端产生弯曲变形。现有技术中，该变形很容易传递到过孔套管与设备外壳的配合面上，使得过孔套管的配合面产生局部变形，从而使得过孔套管和设备外壳之间产生空隙，异物有可能从该空隙进入到设备内部。
技术实现思路
本技术的一个目的是提高过孔套管的密封性能。本技术提供了一种过孔套管，所述过孔套管的材料为弹性体材料，且包括座体以及穿过所述座体且适于容纳线缆穿过的过线管，所述座体为适于与被安装件的通孔在整个周向上挤压配合的回转体，所述过线管的内壁适于与所述线缆压紧配合，所述过线管包括穿出所述座体轴向一端的外出线端，所述外出线端的轴线与所述座体的回转轴之间的夹角为锐角。可选地，所述过线管还包括穿出所述座体的与所述轴向一端相对的轴向另一端的内出线端，所述外出线端的长度大于内出线端的长度。可选地，所述外出线端的轴线与所述座体的回转轴相交且夹角为55°～75°，所述外出线端的长度是其直径的3～6倍。可选地，所述座体的所述轴向一端的端面与所述外出线端之间设置有分别与所述外出线端和所述座体相连的加固块。可选地，所述加固块的切面形状为三角形，所述切面所在平面同时平行于所述座体的回转轴以及所述外出线端的轴线。可选地，所述座体包括盖部以及与所述盖部的一端面相连的体部，所述盖部相对所述体部更为接近所述外出线端，所述盖部的直径大于所述体部的直径；所述体部的外周面上形成有环形槽，所述环形槽的底壁适于在整个周向上与所述通孔的孔壁压紧配合；所述盖部的所述一端面上形成有沿所述座体的轴向延伸的环形唇边，所述环形唇边位于所述体部的径向外侧，当所述过孔套管装配到所述被安装件上后，所述环形唇边可向外翻起发生形变，并通过由该形变产生的回弹力将所述盖部压紧在所述被安装件上。可选地，所述环形槽形成于所述体部的靠近所述盖部的一端，且所述环形唇边的内周壁与所述环形槽的槽口相对，所述环形唇边形成于所述盖体的径向最外侧，所述环形唇边的厚度朝所述体部的方向逐渐减小。可选地，所述环形槽的底壁与侧壁的连接处设置有倒圆角，所述通孔孔口处设有圆角，所述环形槽的所述倒圆角适于与所述通孔孔口处的圆角相配合。可选地，所述体部为倒锥台结构，所述倒锥台结构的大径端与所述盖部相连，所述倒锥台结构的小径端为自由端，所述倒锥台结构的小径端的端面向外凸出形成凸出部。本技术还提供了一种车辆，包括通过钣金件封装的结构，至少一块所述钣金件上安装有上述过孔套管。本技术提供的过孔套管，其外出线端为斜出线的方式，且相较于现有技术的外出线端具有更长的长度，在外力相同的情况下，外出线端的根部具有相比现有技术更小的变形，可减轻对过孔套管配合面的影响，减少配合面在外力作用下的局部变形，有利于提高过孔套管的密封性能。附图说明图1示出了现有技术的一种过孔套管的安装示意图；图2示出了本技术实施例提供的一种过孔套管的轴测视图；图3示出了本技术实施例提供的一种过孔套管的剖面图；图4示出了本技术实施例提供的一种过孔套管的安装状态剖面图；图5示出了本技术实施例提供的一种过孔套管的安装状态正视图；图6为图4的A部放大图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。图1示出了现有技术的一种过孔套管100’的安装示意图。其中，过孔套管100’安装在被安装件200的通孔210上，外部线缆300通过过孔套管100’穿过被安装件200，从而穿入到设备的内部。被安装件200可以是车辆上的钣金件，也可以是机器设备的外壳等。过孔套管100’与通孔210沿整个周向挤压配合(例如，过盈配合)，一方面可将过孔套管100’固定在被安装件200上，另一方面也可消除配合面之间的间隙，从而起到密封作用，防止外界的灰尘、水等异物进入到设备内部。过孔套管100’的材料多使用易变形的弹性体材料(例如，橡胶)，在使用过程中，当位于设备外部的线缆300被拉扯时，会带动过孔套管的外出线端120’产生弯曲变形。现有技术中，该变形很容易传递到过孔套管100’与设备外壳的配合面上，会使过孔套管100’的配合面产生局部变形，从而使得过孔套管100’与被安装件200的密封面之间产生空隙，异物有可能从该空隙进入到设备内部。为解决上述问题，请参考图2～图5，本技术的一个实施例提供了一种过孔套管100，其材料为易变形的弹性体材料。过孔套管100包括座体110，座体110为回转体，当过孔套管100安装在被安装件200上时，座体110的外壁可在整个周向上与被安装件100上的通孔挤压配合(为表述方便，以下将被安装件100上的通孔简称为“通孔”)，从而使得过孔套管100固定在被安装件200上，也可实现配合面之间的密封。座体110与通孔的基本尺寸可以相同，通过过盈配合来实现两者的相互挤压；两者的基本尺寸也可以不同，即过孔套管100配合部的直径大于通孔的直径，过孔套管100通过配合部的压缩形变来压紧在通孔的孔壁上。过孔套管100还包括过线管120。过线管120的管壁围成一个空腔，线缆300可沿过线管120的轴线120a从该空腔中穿过。过线管120包括穿出座体110轴向一端的外出线端121，本领域技术人员可以理解，外出线端121的作用是连接设备外部的线缆300。外出线端121的轴线可配置为沿直线延伸，且与座体110的回转轴110a之间的夹角为锐角，即本实施例中，过孔套管100的出线方式是斜出线。斜出线方式可在不增加过孔套管100的安装空间的情况下，使得外出线端121具有更长的长度，也使得线缆300与过线管120具有更长的接触长度。在安装过孔套管100时，通过旋转座体110的安装角度，尽可能地使过外出线端121的轴线顺着外部线缆300的延伸方向，这样，当外部线缆300受到拉扯时，其作用于外出线端121的力的方向基本与外出线端121的轴线平行，在垂直外出线端121的轴线的方向仅产生较小的分力。可以理解，外出线端121的弯曲变形主要是垂直其轴线方向的分力引起的，当该分力减小后，外出线端121的弯曲变形也减小，从而可减少对过孔套管100配合面的影响，增强过孔套管100的密封性能。需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种过孔套管，所述过孔套管的材料为弹性体材料，且包括座体以及穿过所述座体且适于容纳线缆穿过的过线管，所述座体为适于与被安装件的通孔在整个周向上挤压配合的回转体，其特征在于，所述过线管的内壁适于与所述线缆压紧配合，所述过线管包括穿出所述座体轴向一端的外出线端，所述外出线端的轴线与所述座体的回转轴之间的夹角为锐角。

【技术特征摘要】
1.一种过孔套管，所述过孔套管的材料为弹性体材料，且包括座体以及穿过所述座体且适于容纳线缆穿过的过线管，所述座体为适于与被安装件的通孔在整个周向上挤压配合的回转体，其特征在于，所述过线管的内壁适于与所述线缆压紧配合，所述过线管包括穿出所述座体轴向一端的外出线端，所述外出线端的轴线与所述座体的回转轴之间的夹角为锐角。2.根据权利要求1所述的过孔套管，其特征在于，所述过线管还包括穿出所述座体的与所述轴向一端相对的轴向另一端的内出线端，所述外出线端的长度大于内出线端的长度。3.根据权利要求1所述的过孔套管，其特征在于，所述外出线端的轴线与所述座体的回转轴相交且夹角为55°～75°，所述外出线端的长度是其直径的3～6倍。4.根据权利要求1所述的过孔套管，其特征在于，所述座体与所述外出线端之间设置有分别与所述外出线端和所述座体相连的加固块。5.根据权利要求4所述的过孔套管，其特征在于，所述加固块的切面形状为三角形，所述切面所在平面同时平行于所述座体的回转轴以及所述外出线端的轴线。6.根据权利要求1～5任一所述的过孔套管，其特征在于，所述座体包括盖部以及与所述盖部的一端面相连的体部，所述盖部相对所述体部更为接近所述外出线端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩亚楠，刘金龙，
申请(专利权)人：陆博汽车电子曲阜有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37