The utility model relates in particular to an injection mould for an automobile steering wheel, which comprises a side mold core, which comprises a left mold core and a right mold core. The opposite side of the left mold core and the right mold core is provided with a mold cavity that can accommodate molten plastic and make the molten plastic formed. The side of the side mold core which deviates from the two said mold cavities is provided with a compatible cavity for the compatibility. The suction chamber of the suction device is connected with the die chamber. The suction device includes a suction nozzle which can be extended into the die chamber. The side of the suction nozzle deviating from the die chamber is connected with and communicated with the piston barrel. The piston barrel is also internally provided with a piston rod for suction, and the piston rod is exposed outside of the end of the piston barrel deviating from the suction nozzle. The aim of the utility model is to provide an injection mould for the steering wheel of an automobile, which can extract the gas in the die cavity by adding an air extraction device, thereby reducing the pressure in the die cavity, so that the molten plastic can be quickly pressed into the die cavity by the external pressure.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘的注塑模具
本技术涉及注塑模具领域,特别涉及一种汽车方向盘的注塑模具。
技术介绍
方向盘是汽车等的操纵行驶方向的轮状装置,也属于汽车内饰之一,有的方向盘用注塑模具注塑而成,方向盘的结构比较特殊,其模腔狭窄细长,并且模腔内部有许多弯弯绕绕和小模腔,所以如果熔融塑料从上方的入口浇灌下来,单单靠液体塑料的自重,有些地方熔融塑料可能流淌不进来或者需要花费很长一段时间,这两个方面分别造成方向盘胚体的瑕疵品或者造成胚体注塑效率低下。
技术实现思路
鉴于以上所述,本技术的目的在于提供一种汽车方向盘的注塑模具,加装抽气装置,能够抽取模腔内的气体,从而减小模腔内的压强,使得熔融塑料能够被外部压强快速压入到模腔内。本技术的技术方案如下:一种汽车方向盘的注塑模具,包括边模仁,所述边模仁内设有用于方向盘成型的模腔;其特征在于,所述边模仁上的模腔两侧还分别设有与所述模腔相通的用于容置抽气装置的容纳腔,且所述容纳腔与所述模腔通过一个通孔连通;所述抽气装置包括活塞筒、位于活塞筒内的活塞杆、抽气嘴,所述活塞筒设置于所述容纳腔内,所述活塞杆从活塞筒的一端插入,活塞筒的另一端与抽气嘴的出气端相连,抽气嘴的进气端穿过所述通孔内壁上固定的密封圈后伸入到模腔内;所述活塞杆位于活塞筒外部的一端与可驱动活塞杆做往复直线运动的直线往复运动装置相连;所述通孔与模腔交汇处的模腔内壁上还设有一用于隔离容纳腔与模腔的翻盖。进一步的,所述直线往复运动装置为气缸,所述气缸的活塞轴能间歇性伸缩移动。进一步的,所述气缸的活塞轴和抽气装置的活塞杆通过共同套设在外部的套筒固定相连,所述套筒内部设有锁槽,且所述活塞轴的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车方向盘的注塑模具,包括边模仁,所述边模仁内设有用于方向盘成型的模腔(121);其特征在于,所述边模仁上的模腔(121)两侧还分别设有与所述模腔(121)相通的用于容置抽气装置(3)的容纳腔(4),且所述容纳腔(4)与所述模腔(121)通过一个通孔(12)连通;所述抽气装置(3)包括活塞筒(32)、位于活塞筒(32)内的活塞杆(33)、抽气嘴(31),所述活塞筒(32)设置于所述容纳腔(4)内,所述活塞杆(33)从活塞筒(32)的一端插入,活塞筒(32)的另一端与抽气嘴(31)的出气端相连,抽气嘴(31)的进气端穿过所述通孔(12)内壁上固定的密封圈(16)后伸入到模腔(121)内;所述活塞杆(33)位于活塞筒(32)外部的一端与可驱动活塞杆(33)做往复直线运动的直线往复运动装置(5)相连;所述通孔(12)与模腔(121)交汇处的模腔内壁上还设有一用于隔离容纳腔(4)与模腔(121)的翻盖(6)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘的注塑模具,包括边模仁,所述边模仁内设有用于方向盘成型的模腔(121);其特征在于,所述边模仁上的模腔(121)两侧还分别设有与所述模腔(121)相通的用于容置抽气装置(3)的容纳腔(4),且所述容纳腔(4)与所述模腔(121)通过一个通孔(12)连通;所述抽气装置(3)包括活塞筒(32)、位于活塞筒(32)内的活塞杆(33)、抽气嘴(31),所述活塞筒(32)设置于所述容纳腔(4)内,所述活塞杆(33)从活塞筒(32)的一端插入,活塞筒(32)的另一端与抽气嘴(31)的出气端相连,抽气嘴(31)的进气端穿过所述通孔(12)内壁上固定的密封圈(16)后伸入到模腔(121)内;所述活塞杆(33)位于活塞筒(32)外部的一端与可驱动活塞杆(33)做往复直线运动的直线往复运动装置(5)相连;所述通孔(12)与模腔(121)交汇处的模腔内壁上还设有一用于隔离容纳腔(4)与模腔(121)的翻盖(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘的注塑模具,其特征在于,所述直线往复运动装置(5)为气缸,所述气缸的活塞轴(51)能间歇性伸缩移动。3.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘的注塑模具,其特征在于,所述气缸的活塞轴(51)和抽气装置(3)的活塞杆(33)通过共同套设在外部的套筒(7)固定相连,所述套筒(7)内部设有锁槽(71),且所述活塞轴(51)的自由端和活塞杆(33)的自...
【专利技术属性】
技术研发人员:王国强,
申请(专利权)人:台州市三普模具股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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