钢化门自动开关控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢化门自动开关装置，由离合器、伞型齿轮组、减速器、马达、位置检测器和控制电路所构成，旋转推动式钢化门的门轴固定在离合器的从动盘内，离合器的主动盘安装在伞型齿轮组的从动轮中，伞型齿轮组的主动轮固定在减速器的驱动轴上，减速器与马达相连接，两个位置检测器按门控角度设置在钢化门的内外侧。由位置检测器检测钢化门的开关方向与位置，并通过控制电路控制马达和伞型齿轮组的旋转角度，马达的动力通过离合器传递给门轴，使旋转推动式钢化门实现自动开关操作。用本实用新型专利技术对旋转推动式钢化门进行控制，具有节省空间、减少费用、安全可靠、控制灵活的特点，可应用于钢化门的生产与改造。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢化门开关控制装置，尤其是指一种利用电动旋转机构和位置检测装置实现旋转推动式钢化门自动开关的控制装置。
技术介绍
现有的钢化门一般分为滑动平移式和旋转推动式，滑动平移式钢化门可以实现自动开关，但其占用的空间要大于钢化门本身的面积。旋转推动式钢化门只能手动操作，按其闭合类型又可分为固定开放型和自动关闭型，其中固定开放型可通过人的控制使门面闭合在任意位置，而自动关闭型则在失去推力后会自动闭合。为了确保旋转推动式钢化门能自由定位或自动关闭，均需在铰链部位处采用油压控制装置，由于钢化门的自重量很大，不仅开门时很费力，还容易造成因门的复位而伤及后面排队等待入门的人，尤其是儿童出入钢化门时，强大的冲击力很容易伤害到他们的手部或身体的某一部位。随着钢化门使用次数的增多，钢化门的门体和关闭面之间会产生缝隙，即使在关闭状态下，外部的空气和灰尘也会随缝隙流入室内，因此需要定期进行门位校正，为钢化门的长期和稳定使用带来了诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能自动或手动控制钢化门的开关方向与位置的自动开关控制装置，其操作灵活、节省空间、减少费用、无需校正，可有效避免门体关闭时所产生的冲击力对人体造成的伤害。本技术所采取的技术方案是一种钢化门自动开关控制装置，包括门轴和机箱，还包括离合器、伞型齿轮组、减速器、马达、位置检测器和控制电路，门轴固定在离合器的从动盘内，离合器的主动盘安装在伞型齿轮组的从动轮中，伞型齿轮组的主动轮固定在减速器的驱动轴上，减速器与马达相连接，两个位置检测器按门控角度安装在钢化门的内外侧，离合器、伞型齿轮组、减速器、马达固定在机箱的内部，控制电路与位置检测器及马达电连接。位置检测器由裂缝盘和光电检测器所组成，裂缝盘上设有光栅孔并安装在离合器的从动盘上，光电检测器固定在钢化门的顶部或底部并与裂缝盘的移动轨迹相对应。本技术的有益效果是1、实现了钢化门的自动开关操作由于用马达、减速箱、伞型齿轮组、离合器等动力和传动装置替代了原来的油压式铰链装置，并且增加了位置检测器和控制电路，使钢化门的开关方向和开关位置能够被随时地检测到，在控制电路的控制下通过动力和传动装置实现了钢化门的自动开关操作。2、使用安全由于马达带动伞型齿轮组旋转的作用力通过离合器传递到门轴上，在钢化门处于自动开关状态时可缓解钢化门与人体接触的冲撞力，而当人们用手强迫开关门时，又随时将自动操作转换成手动操作，增强了钢化门的安全性能。3、节省空间，节约费用由于旋转推动式钢化门比滑动平移式钢化门节省安装空间，将原有钢化门油压铰链装置改换成电动控制装置即可为旋转推动式钢化门增添自动开关功能，而且不需要进行门缝校正，因此节省了占用空间和降低了安装、维护费用。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术侧视图。图3为本技术传动部件连接图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细地描述。如图1、图2、图3所示，一种用于旋转推动式钢化门的自动开关控制装置，包括门轴1和机箱9，还包括离合器2、伞型齿轮组5、减速器6、马达7、位置检测器和控制电路。为了更换方便，本技术保持了现有钢化门油压式铰链部位的外部形状，而由离合器、伞型齿轮组、减速器、马达和位置检测器替换原有的油压装置。门轴1固定在离合器2的从动盘内，离合器的主动盘安装在伞型齿轮组5的从动轮中，伞型齿轮组的主动轮固定在减速器6的驱动轴上，减速器6与马达7相连接，马达所产生的动力通过伞型齿轮组和摩擦式离合器传递给门轴1，使钢化门实现了自动开关，其中的离合器可以缓解钢化门与人体接触时的冲撞力，还可在人们用手强迫开关钢化门时将其自动操作转换成手动操作。伞型齿轮组从动轮的底部安装有一轴承8，以使伞型齿轮组的从动轮转动自如。两个位置检测器按照需要的门控角度分里、外位置安装在钢化门的两侧，离合器、伞型齿轮组、减速器、马达固定在机箱的内部，控制电路与位置检测器及马达电连接。如图1、图2所示，位置检测器由裂缝盘3和光电检测器4所组成，裂缝盘3上设有光栅孔并安装在离合器2的从动盘上，光电检测器4固定在钢化门的顶部或底部并与裂缝盘3的移动轨迹相对应。在钢化门安装了位置检测器后，随着钢化门的开启和关闭，其动作方向及动作位置被裂缝盘3和光电检测器4检测到，并通过控制电路控制马达和伞型齿轮组的旋转角度，近而控制钢化门的开关过程。本技术可安装人体感应器，在人体接近钢化门时，感应器通过控制电路控制门的自动操作。权利要求1.一种钢化门自动开关控制装置，包括门轴和机箱，其特征在于还包括离合器、伞型齿轮组、减速器、马达、位置检测器和控制电路，门轴固定在离合器的从动盘内，离合器的主动盘安装在伞型齿轮组的从动轮中，伞型齿轮组的主动轮固定在减速器的驱动轴上，减速器与马达相连接，两个位置检测器按门控角度安装在钢化门的内、外侧，离合器、伞型齿轮组、减速器、马达分别固定在机箱内，控制电路与位置检测器及马达电连接。2.根据权利要求1所述的钢化门自动开关控制装置，其特征在于所述的位置检测器由裂缝盘和光电检测器所组成，裂缝盘上设有光栅孔并安装在离合器的从动盘上，光电检测器固定在钢化门的顶部或底部并与裂缝盘的移动轨迹相对应。3.根据权利要求1所述的钢化门自动开关控制装置，其特征在于所述伞型齿轮组从动轮的底部安装有一轴承。专利摘要本技术涉及一种钢化门自动开关装置，由离合器、伞型齿轮组、减速器、马达、位置检测器和控制电路所构成，旋转推动式钢化门的门轴固定在离合器的从动盘内，离合器的主动盘安装在伞型齿轮组的从动轮中，伞型齿轮组的主动轮固定在减速器的驱动轴上，减速器与马达相连接，两个位置检测器按门控角度设置在钢化门的内外侧。由位置检测器检测钢化门的开关方向与位置，并通过控制电路控制马达和伞型齿轮组的旋转角度，马达的动力通过离合器传递给门轴，使旋转推动式钢化门实现自动开关操作。用本技术对旋转推动式钢化门进行控制，具有节省空间、减少费用、安全可靠、控制灵活的特点，可应用于钢化门的生产与改造。文档编号E05F15/12GK2704665SQ20042004976公开日2005年6月15日 申请日期2004年4月29日 优先权日2004年4月29日专利技术者崔镕焕 申请人:崔镕焕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢化门自动开关控制装置，包括门轴和机箱，其特征在于：还包括离合器、伞型齿轮组、减速器、马达、位置检测器和控制电路，门轴固定在离合器的从动盘内，离合器的主动盘安装在伞型齿轮组的从动轮中，伞型齿轮组的主动轮固定在减速器的驱动轴上，减速器与马达相连接，两个位置检测器按门控角度安装在钢化门的内、外侧，离合器、伞型齿轮组、减速器、马达分别固定在机箱内，控制电路与位置检测器及马达电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔镕焕，
申请(专利权)人：崔镕焕，
类型：实用新型
国别省市：KR[韩国]