一种汽车轮毂生产用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括机架和水槽以及设置于机架底部两侧的支腿，所述机架中间位置倾斜至水槽内设置，所述支腿之间设有支撑板，所述机架一侧设有管式换热器，所述机架上等间隔设置有导辊，且其中一组所述导辊上传动连接有安装在支腿上的电机，所述机架顶部位于导辊前后两侧均设有限位板，所述水槽一侧安装有温控开关，所述水槽底部一侧通过第一支管连通于管式换热器上的进液口，所述第一支管上安装有水泵，本实用新型专利技术锻造完成后即输送出去，方便后续进行加工，提高了轮毂件的冷却效率，可以将轮毂件锻造不稳的边角料滚落，减少了后续清理步骤，保证水槽内的水可以进行长时间冷却工作。

A Cooling Device for Automobile Hub Production

The utility model discloses a cooling device for automobile hub production, which comprises a frame and a water trough as well as supporting legs arranged on both sides of the bottom of the frame. The middle position of the frame is inclined to be arranged in the water trough. A supporting plate is arranged between the supporting legs, a tube heat exchanger is arranged on one side of the frame, guide rollers are arranged at equal intervals on the frame, and a group of guide rollers are connected by transmission. The motor mounted on the leg is equipped with a limit plate on both sides of the guide roll at the top of the rack. A temperature control switch is installed on one side of the water tank. The bottom side of the water tank is connected to the liquid inlet of the tubular heat exchanger through the first pipe, and a water pump is installed on the first pipe. After the forging of the utility model is completed, the water pump is conveyed out, which facilitates subsequent processing and improves the hub. The cooling efficiency of the parts can roll off the unstable edges and corners of the hub parts, reduce the subsequent cleaning steps, and ensure that the water in the tank can be cooled for a long time.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产用冷却装置
本技术涉及汽车轮毂
，具体为一种汽车轮毂生产用冷却装置。
技术介绍
轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。汽车轮毂生产多采用锻造和铸造方式进行加工，在锻造加工完成后需要进行冷却，传统的方式将加工好的轮毂件没入水槽内冷却，同时堆积在一起后，再统一推送出去，容易造成轮毂件堆积过多，占用空间，而且轮毂件表面锻造不稳的边角料需要后续进行清理，比较麻烦，冷却水槽内的水用一段时间就需要进行更换，不仅麻烦，而且浪费水源。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂生产用冷却装置，锻造完成后即输送出去，方便后续进行加工，提高了轮毂件的冷却效率，可以将轮毂件锻造不稳的边角料滚落，减少了后续清理步骤，保证水槽内的水可以进行长时间冷却工作，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括机架和水槽以及设置于机架底部两侧的支腿，所述机架中间位置倾斜至水槽内设置，所述支腿之间设有支撑板，所述支撑板位于水槽底部，所述机架一侧设有管式换热器，所述机架上等间隔设置有导辊，且其中一组所述导辊上传动连接有安装在支腿上的电机，所述导辊和所述导辊之间通过皮带传动连接，所述机架顶部位于导辊前后两侧均设有限位板，所述水槽一侧安装有温控开关，所述水槽底部一侧通过第一支管连通于管式换热器上的进液口，所述管式换热器顶部的出液口通过第二支管连通于水槽顶部，所述第一支管上安装有水泵，所述温控开关和水泵电性连接。优选的，所述水槽底部一侧设有带有闸阀的排水口。优选的，所述第一支管和第二支管上均安装有截止阀。优选的，所述机架上对应导辊安装位置开设有相对应的通槽。优选的，所述电机通过电机底座固定在支腿上，且电机底座通过螺栓固定。优选的，所述机架的截面形状为凹槽形结构，所述机架底部紧贴水槽底部。本技术通过将轮毂件采用滚动方式进入水槽冷却和流入，同时锻造完成后即输送出去，方便后续进行加工，提高了轮毂件的冷却效率；轮毂件在导辊上滚动过程中，在导辊作用下，可以将轮毂件锻造不稳的边角料滚落，减少了后续清理步骤；通过温控开关控制水泵工作，监测水槽内的水温，实时将水槽内的冷却水进行换热，保证水槽内的水可以进行长时间冷却工作。附图说明图1为本技术的内部剖视结构示意图。图2为本技术的外部结构示意图。图3为本技术的机架俯视结构示意图。图中：1机架、2支腿、3支撑板、4水槽、5管式换热器、51进液口、52出液口、6导辊、7电机、8限位板、9温控开关、10排水口、11第一支管、12水泵、13截止阀、14第二支管、15皮带、16通槽。具体实施方式请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括机架1和水槽4以及设置于机架1底部两侧的支腿2，所述机架1中间位置倾斜至水槽4内设置，水槽4内的水没入深度超过放置在导辊6上的加工轮毂件的高度；所述支腿2之间设有支撑板3，所述支撑板3位于水槽4底部，所述机架1一侧设有管式换热器5，管式换热器5用于对水槽4内的水进行换热，管式换热器5另一端和外接的冷却液连接管相连通；所述机架1上等间隔设置有导辊6，且其中一组所述导辊6上传动连接有安装在支腿2上的电机7，所述导辊6和所述导辊6之间通过皮带15传动连接，所述机架1顶部位于导辊6前后两侧均设有限位板8，设置限位板8用于轮毂固定时对轮毂结构进行限位，方便滚动；所述水槽4一侧安装有温控开关9，温控开关9实时监测水槽4内的水温，并控制水泵12工作；所述水槽4底部一侧通过第一支管11连通于管式换热器5上的进液口51，所述管式换热器5顶部的出液口52通过第二支管14连通于水槽4顶部，所述第一支管11上安装有水泵12，所述温控开关9和水泵12电性连接。具体的，所述水槽4底部一侧设有带有闸阀的排水口10；通过排水口10用于方便排出水槽4内的水。具体的，所述第一支管11和第二支管14上均安装有截止阀13；截止阀13控制第一支管11和第二支管14的启闭。具体的，所述机架1上对应导辊6安装位置开设有相对应的通槽16；设置相对应的通槽16结构，方便对导辊6结构的安装。具体的，所述电机7通过电机底座固定在支腿2上，且电机底座通过螺栓固定；通过电机底座配合螺栓结构固定，方便电机7的拆装固定。具体的，所述机架1的截面形状为凹槽形结构，所述机架1底部紧贴水槽4底部；机架1底部紧贴水槽4底部，轮毂件滚动至机架1中间位置，可以没入水槽4内的水内，保证冷却效果。工作原理：使用时，水槽4内预先注入好冷却水，锻造好的汽车轮毂件放置在两组限位板8之间的导辊6上，通过电机7带动一组导辊6进行转动，通过导辊6和导辊6之间的传动作用，使得机架1上的整体机构进行传输，带动限位板8之间的轮毂件在导辊6上滚动，滚动至水槽4内，在水中滚动的同时进行冷却，从水槽4另一侧滚动出来，水槽4一侧的温控开关9实时监测水槽4内的水温，当水温超过温控开关9的设定值时，水泵12将水槽4内的水泵入管式换热器5内进行换热，再通过第二支管14重新流入水槽4内，保证水槽4内的水温可以长时间进行冷却工作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括机架（1）和水槽（4）以及设置于机架（1）底部两侧的支腿（2），其特征在于：所述机架（1）中间位置倾斜至水槽（4）内设置，所述支腿（2）之间设有支撑板（3），所述支撑板（3）位于水槽（4）底部，所述机架（1）一侧设有管式换热器（5），所述机架（1）上等间隔设置有导辊（6），且其中一组所述导辊（6）上传动连接有安装在支腿（2）上的电机（7），所述导辊（6）和所述导辊（6）之间通过皮带（15）传动连接，所述机架（1）顶部位于导辊（6）前后两侧均设有限位板（8），所述水槽（4）一侧安装有温控开关（9），所述水槽（4）底部一侧通过第一支管（11）连通于管式换热器（5）上的进液口（51），所述管式换热器（5）顶部的出液口（52）通过第二支管（14）连通于水槽（4）顶部，所述第一支管（11）上安装有水泵（12），所述温控开关（9）和水泵（12）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括机架（1）和水槽（4）以及设置于机架（1）底部两侧的支腿（2），其特征在于：所述机架（1）中间位置倾斜至水槽（4）内设置，所述支腿（2）之间设有支撑板（3），所述支撑板（3）位于水槽（4）底部，所述机架（1）一侧设有管式换热器（5），所述机架（1）上等间隔设置有导辊（6），且其中一组所述导辊（6）上传动连接有安装在支腿（2）上的电机（7），所述导辊（6）和所述导辊（6）之间通过皮带（15）传动连接，所述机架（1）顶部位于导辊（6）前后两侧均设有限位板（8），所述水槽（4）一侧安装有温控开关（9），所述水槽（4）底部一侧通过第一支管（11）连通于管式换热器（5）上的进液口（51），所述管式换热器（5）顶部的出液口（52）通过第二支管（14）连通于水槽（4）顶部，所述第一支管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，尹志高，刘春海，盛宏伟，杜一武，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13