一种电动车控制器的防水结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车控制器的防水结构，包括外壳、顶板和防水组件，所述外壳内部具有一个收容空间，所述外壳内通过限位块、第一螺栓连接有控制器本体，所述外壳一端固定连接有防水组件，所述控制器本体通过连接线与防水组件连接，所述防水组件上连接有密封块，所述密封块设有多组，所述防水组件设有用于放置胶水的注入腔，所述外壳通过密封垫、第二螺栓固定连接有顶板，所述外壳底端内壁固定连接有限位块，所述顶板下端面固定连接有限位块，所述限位块设有多组，所述控制器本体固定连接有安装架，所述安装架与限位块配合安装。该电动车控制器的防水结构，设计合理，防水效果好，避免控制器出现电路短路的现象。

A Waterproof Structure of Electric Vehicle Controller

The invention discloses a waterproof structure of an electric vehicle controller, which comprises a shell, a roof and a waterproof component. The inner part of the shell has a storage space. The inner part of the shell is connected with the controller body through a limit block and a first bolt. One end of the shell is fixed with a waterproof component. The controller body is connected with the waterproof component through a connecting line, and the waterproof component is connected with the waterproof component. The sealing block is connected with a sealing block. The sealing block is provided with a plurality of groups. The waterproof component is provided with an injection chamber for placing glue. The shell is fixed with a top plate through a sealing pad and a second bolt. The inner wall of the bottom end of the shell is fixed with a finite block. The lower end face of the top plate is fixed with a finite block. The limited block is provided with a plurality of groups, and the controller body is fixed with an installation frame. The mounting frame is fitted with the limit block. The waterproofing structure of the electric vehicle controller is reasonable in design and has good waterproofing effect, avoiding short circuit of the controller.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器的防水结构
本专利技术属于电动车控制器
，具体涉及一种电动车控制器的防水结构。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。现有电动车控制器密封性不好，功能单一，电动车控制器容易进水，当多线束存在时，线束之间会有水随着两线之间的间隙渗入到控制器内部，这种缺陷引起电路短路。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车控制器的防水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车控制器的防水结构，包括外壳、顶板和防水组件，所述外壳内部具有一个收容空间，所述外壳内通过限位块、第一螺栓连接有控制器本体，所述外壳一端固定连接有防水组件，所述控制器本体通过连接线与防水组件连接，所述防水组件上连接有密封块，所述密封块设有多组，所述防水组件设有用于放置胶水的注入腔，所述外壳通过密封垫、第二螺栓固定连接有顶板，所述外壳底端内壁固定连接有限位块，所述顶板下端面固定连接有限位块，所述限位块设有多组，所述控制器本体固定连接有安装架，所述安装架与限位块配合安装，所述控制器本体与外壳、顶板之间设有散热通道。优选的，所述防水组件包括防水盒，且防水盒插接于外壳的一端，所述外壳与防水盒固定焊接。优选的，所述注入腔设于防水盒内，所述连接线穿过防水盒，通过密封块固定所述连接线在防水盒上的位置。优选的，所述密封垫固定胶粘于外壳的顶端，所述第二螺栓穿过顶板与外壳螺纹连接。优选的，多组所述限位块分别固定焊接于所述外壳底端内壁和顶板的下端面，所述第一螺栓穿过限位块外壳内壁螺纹连接，所述连接线远离控制器本体的一端固定连接有连接头。本专利技术的技术效果和优点：该电动车控制器的防水结构，通过限位块和安装架的配合使用，使控制器本体具有散热的功能，防水组件内注入有胶水，胶水通过密封块密封在防水盒中，提高了防水组件的防水效果，解决了水随着线束之间的间隙渗入到控制器内部，从而发生电路短路的现象，通过密封垫的设计，避免了水从顶板与外壳的间隙进入外壳之中，从而提高了外壳的防水性，该电动车控制器的防水结构，设计合理，防水效果好，避免控制器出现电路短路的现象。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的剖面图。图中：1外壳、2控制器本体、3安装孔、4第一螺栓、5密封垫、6顶板、7第二螺栓、8限位块、9散热通道、10防水组件、11密封块、12连接线、13注入腔、14连接头、15安装架。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-2所示的一种电动车控制器的防水结构，包括外壳1、顶板6和防水组件10，所述外壳1内部具有一个收容空间，所述外壳1内通过限位块8、第一螺栓4连接有控制器本体2，所述外壳1一端固定连接有防水组件10，所述控制器本体2通过连接线12与防水组件10连接，所述防水组件10上连接有密封块11，所述密封块11设有多组，所述防水组件10设有用于放置胶水的注入腔13，所述外壳1通过密封垫5、第二螺栓7固定连接有顶板6，所述外壳1底端内壁固定连接有限位块8，所述顶板6下端面固定连接有限位块8，所述限位块8设有多组，所述控制器本体2固定连接有安装架15，所述安装架15与限位块8配合安装，所述控制器本体2与外壳1、顶板6之间设有散热通道9，散热通道9设有多组安装架15为L形结构。具体的，所述防水组件10包括防水盒，且防水盒插接于外壳1的一端，所述外壳1与防水盒固定焊接。具体的，所述注入腔13设于防水盒内，所述连接线12穿过防水盒，通过密封块11固定所述连接线12在防水盒上的位置，注入腔13内注入有胶水，连接线12设有多组，多组连接线12都从防水盒穿过。具体的，所述密封垫5固定胶粘于外壳1的顶端，所述第二螺栓7穿过顶板6与外壳1螺纹连接，密封垫5为橡胶垫。具体的，多组所述限位块8分别固定焊接于所述外壳1底端内壁和顶板6的下端面，所述第一螺栓4穿过限位块8外壳1内壁螺纹连接，所述连接线12远离控制器本体2的一端固定连接有连接头14，第一螺栓4设有多组。具体的，该电动车控制器的防水结构，在使用时，首先将控制器本体2从上而下放置在外壳1内，将安装架15卡接在限位块8上，然后再将第一螺栓4穿过安装架15螺纹安装在外壳1底端内壁上，紧接着将密封块11套置在连接线12上，然后将连接线12从防水盒上穿过去后再套置上密封块11，连接线12从防水盒穿过以后再固定连接上连接头14，从防水盒上的连接线12的线孔往注入腔13内注入胶水，然后再将多组密封块11通过胶水粘在防水盒的线孔处，从而将连接线12的线孔密封，最后将焊接有限位块8的顶板6从上而下卡接在控制器本体2上，通过第二螺栓7固定其位置，通过密封垫5从而达到防水的目的，该电动车控制器的防水结构，设计合理，防水效果好，避免控制器出现电路短路的现象。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车控制器的防水结构，包括外壳（1）、顶板（6）和防水组件（10），其特征在于：所述外壳（1）内部具有一个收容空间，所述外壳（1）内通过限位块（8）、第一螺栓（4）连接有控制器本体（2），所述外壳（1）一端固定连接有防水组件（10），所述控制器本体（2）通过连接线（12）与防水组件（10）连接，所述防水组件（10）上连接有密封块（11），所述密封块（11）设有多组，所述防水组件（10）设有用于放置胶水的注入腔（13），所述外壳（1）通过密封垫（5）、第二螺栓（7）固定连接有顶板（6），所述外壳（1）底端内壁固定连接有限位块（8），所述顶板（6）下端面固定连接有限位块（8），所述限位块（8）设有多组，所述控制器本体（2）固定连接有安装架（15），所述安装架（15）与限位块（8）配合安装，所述控制器本体（2）与外壳（1）、顶板（6）之间设有散热通道（9）。

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器的防水结构，包括外壳（1）、顶板（6）和防水组件（10），其特征在于：所述外壳（1）内部具有一个收容空间，所述外壳（1）内通过限位块（8）、第一螺栓（4）连接有控制器本体（2），所述外壳（1）一端固定连接有防水组件（10），所述控制器本体（2）通过连接线（12）与防水组件（10）连接，所述防水组件（10）上连接有密封块（11），所述密封块（11）设有多组，所述防水组件（10）设有用于放置胶水的注入腔（13），所述外壳（1）通过密封垫（5）、第二螺栓（7）固定连接有顶板（6），所述外壳（1）底端内壁固定连接有限位块（8），所述顶板（6）下端面固定连接有限位块（8），所述限位块（8）设有多组，所述控制器本体（2）固定连接有安装架（15），所述安装架（15）与限位块（8）配合安装，所述控制器本体（2）与外壳（1）、顶板（6）之间设有散热通道（9）。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李全敏，李瑶瑶，
申请(专利权)人：徐州荣立达电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32