【技术实现步骤摘要】
航空发动机电子性能检测装置外壳
本技术涉及航空发动机的检测装置
,具体涉及一种航空发动机电子性能检测装置外壳。
技术介绍
航空发动机是一种技术难度大、工作条件复杂、维护要求苛刻、研制使用费用较高的热动力装置。它具有非常复杂的结构,对于飞机运行的可靠性、安全性及性能起到至关重要的作用。航空发动机在寿命期内,为了保证飞行安全,按规定必须要定期对飞机发动机进行试车,检测发动机各项性能的好坏。它的维护质量和技术指标是否符合要求直接影响到飞行训练任务的完成和飞行安全,如果发动机出现故障,危害性极大,严重时甚至导致重大飞行事故。因此,加强对发动机和各部附件性能参数的检测是机务维修人员的工作重点之一。航空发动机试车综合检查设备的性能好坏直接影响航空发动机运行的安全性和可靠性。发动机试车属于责任重、耗能高的试验项目,而发动机工作过程振动大、噪声高以及产生的干扰信号,都对试车检查测试系统提出了更高的要求。为提高航空发动机的检查测试水平,国内外的航空发动机制造商和相关单位研究并制造出很多航空发动机检查测试设备。航空发动机检测装置的箱体需要具有电磁屏蔽性能,并且需要具有防震动、缓冲性能,提高设备检测数据的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题,提供一种航空发动机电子性能检测装置外壳,其箱体不仅具有导电性能,还具有防震动、缓冲性能。为了解决上述问题,本技术采用的技术方案如下:航空发动机电子性能检测装置外壳,包括箱体1、箱盖2,航空发动机电子性能检测装置的电子传感器与控制板连接,电子传感器、控制板放置于箱体中,箱盖2设置于箱体1上方,箱体1上口设有固定孔柱11,箱盖 ...
【技术保护点】
1.空发动机电子性能检测装置外壳,包括箱体(1)、箱盖(2),航空发动机电子性能检测装置的电子传感器与控制板连接,电子传感器、控制板放置于箱体中,箱盖(2)设置于箱体(1)上方,箱体(1)上口设有固定孔柱(11),箱盖(2)底部设有固定栓(21),固定栓(21)直接插入固定孔柱(11)中,其特征在于,所述箱体(1)、箱盖(2)的箱壁从内至外包括铜板(12)、导电橡胶层(13)、铜蜂窝板(14)、导电橡胶层(13)、铜板(12)、电绝缘体层(15)。
【技术特征摘要】
1.空发动机电子性能检测装置外壳,包括箱体(1)、箱盖(2),航空发动机电子性能检测装置的电子传感器与控制板连接,电子传感器、控制板放置于箱体中,箱盖(2)设置于箱体(1)上方,箱体(1)上口设有固定孔柱(11),箱盖(2)底部设有固定栓(21),固定栓(21)直接插入固定孔柱(11)中,其特征在于,所述箱体(1)、箱盖(2)的箱壁从内至外包括铜板(12)、导电橡胶层(13)、铜蜂窝板(14)、导电橡胶层(13)、铜...
【专利技术属性】
技术研发人员:王强,朱广义,高熠狄,马春龙,
申请(专利权)人:辽宁中航信诺科技有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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