改进的铝门窗滑轮组制造技术

一种改进的铝门窗滑轮组，尤指利用双排钢珠及两相对珠盘的滑轮组，以强化结构之撑持强度及滑行效能，并具有使用寿命长、组装容易及成本低廉等优点。其包括一定位片、一滑轮、两排钢珠、两珠盘及一铆钉，两其主要特征乃系于滑轮两侧各挖设一尺寸与珠盘外径相同之珠槽，以供依序置入钢珠及珠盘，并于槽口适当位置处嵌设一油封，使之珠盘之接合更加密切，以防水、防尘。最后，以铆打透过相对通孔将上述元件枢设于定位片之容量槽中。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种改进的铝门窗滑轮组，特别是指一种强度佳、滑行顺畅、组装容易、成本低且使用寿命长之新颖滑轮组，藉以取代习用产品。按，习用之铝门窗滑轮组系如附图说明图1，2所示。由图可知，其系由一定位片10、一滑轮11、一滚珠轴承12、二轴套13及一铆钉14等元件所构成，其组装方式乃系于滑轮11之一端面挖设一轴承孔15，以供轴承12之置入，复以器械(未示于图)于该结合端面强压出数嵌制点16(利用金属之延展性使该部位略为变形而突出)，从而将轴承12定位。之后，于该滑轮11之两侧各置一轴套13后，再以之置入定位片10之容量槽17中，由铆钉14经相对通孔而加以结合。从以上之组装步骤，吾人将可轻易得知，其轴承12之固定必须再仰赖一辅助器械方能完成之，且当欲装填两轴套13时亦必须花费较多之工时，甚且常会有掉落之虞。因此其组装效率将较为缓慢，实乃无可避免。其次，滚珠轴承12之取得大多仰赖进口，且价格高昂，通常业界皆系至中古货物市场大量收购旧品，而以旧品充用以达降低制造成本之目的。然即是旧品，则其效能必定较不稳定且良莠不齐，故其整体之品质便值得令人怀疑。又，该滑轮组之组装位置设于门体之底部，但滑轮11之两侧并无实施任何与外界隔离之措施。因此于雨天或清洗门体时，该部位极易为水份透过孔隙而渗入，造成钢珠18及内部结构之锈蚀，再加上灰尘之入侵后，该部位将于短时间内发生严重之锈蚀及磨损，致使钢珠有被卡死之现象发生，同时也造成使用者开、关门体之不易。此点，相信大多人皆曾有此经历。最后，请再参阅图3习用产品之剖视图所示。当该结构组装于门体之底部后，由滑轮11部位撑持门体之重量。当然，滑轮11之结构强度一定足可撑持该重量，但间题之症结却在滚珠轴承12部位。事实上钢珠18除亦必须分担撑持门体重量外，更必须负责滑轮11之运转滑行。但由图中，吾人可知该钢珠18之位置系位于滑轮组之中央部位，故其与定位片10两侧存有相当大之间隙。然而门体之重量并不轻，且会有左、右摇晃之现象产生(这是因为门体必须与门框保持一适当间隙方可顺利滑移)。即然钢珠18之位置恰处于中央部位，则门体之左、右摇晃便足以令钢珠18亦受到重心不断偏移之影响，逐渐迫使轴承12变形、扭曲成松脱状态。在使用过一段时日后，钢珠18将会跳脱而出，便也丧失该滑轮组之功能。本技术的目的在于全面改善此类产品之使用寿命及效能，以充分发挥其实用价值及经济效益。本技术的次要目的为缩短其组装工时，并有效降低制造成本，以提高其量产性，故以双排钢珠及相对珠盘以取代轴承及轴套。根据本专利技术的一种改进的铝门窗滑轮组，其包括一定位片、一滑轮、两排钢珠及两珠盘等元件，并藉由一铆钉配合各相对通孔加以枢接而完成组装，其中于滑轮之相对两侧各挖设一珠槽，复于该珠槽之略上方设一对接端面，之后，再于珠槽之槽口嵌设一油封；其两珠盘之构造完全相同，主要系于内缘面突设一插柱，再于插柱外下缘环设一半圆形珠槽，之后，于珠槽之周缘设一限止端面；将钢珠依序配合珠盘而置入滑轮之珠槽内，此时滑轮之珠槽及珠盘之珠槽恰封接而约略成一圆孔，可供钢珠于其内滑行，珠盘之插柱纳入滑轮中央之通孔中，限止端面则与封接端面相接，同时珠盘外缘之推拔面与油封紧密结合。为使进一步深入了解本技术之技术手段与结构特征，兹配合附图详述于后。图中图1为习用铝门窗滑轮组之分解立体图。图2为习用铝门窗滑轮组之组合立体图。图3为习用铝门窗滑轮组之剖面示意图。图4为本技术之分解立体图。图5为本技术之组合立体图。图6为本技术之剖面示意图。图7为本技术一较佳实施例图。如图4和5所示，其系包括一定位片20、两排钢珠22、23、一铆钉26、一滑轮30及两珠盘40等元件，而其主要之设计特征系在于于滑轮30之相对两侧各挖设一珠槽32，复于该珠槽32之略上方设一对接端面34，之后，再于珠槽32之槽口处(即接近滑轮30之端面处)嵌设一油封36；其两珠盘40之构造完全相同，主要系于内缘面突设一插柱42，再于插柱42外下缘环设一半圆形珠槽46，之后，于珠槽46之周缘设一限止端面44；藉以上之结构设计，便可将钢珠22、23依序配合珠盘40而置入滑轮30之珠槽32内，此时滑轮30之珠槽32及珠盘40之珠槽46恰对接而约可成一圆孔，以供钢珠22、23于其内滑行。另珠盘40之插柱42纳入滑轮30中央之通孔31中，而限止端面44则与对接端面34相接。当然，更重要的是，此时珠盘40外缘内侧之推拔面48与油封36恰紧密配合，以防止水份或污物进入珠槽32(46)，确保其整体之使用寿命。最后，以铆钉26透过各构件之相对通孔，将滑轮组枢设于定位片20下方之容置槽21中即完成组装。以上所称之钢珠22、23指由数钢珠所排列而成之珠圈，而所谓铆钉26之相对通孔则为指定位片20两侧及珠盘40中央之穿孔而言。由于此部分皆系习知技艺，故不予赘述，谨请谅察。再请参阅图6所示，当本技术滑轮组(含滑轮30及两珠盘40)组合完成后，其外径恰约与定位片20之容置槽21内径相等，且具有两排钢珠22、23，以扩张其重心，故其撑持力量及稳定性将大幅提高。另，本技术滑轮组之组装并不须藉助其他器械，且滑轮组与定位片20之装配亦极为便利，故可大幅降低工时。加上其滑轮30上之油封36又具有防水、防尘等作用，因此其实用价值将超越习用产品甚距。今以之装设于铝门(见图7所示)之底部，更能发挥其结构特性。权利要求一种改进的铝门窗滑轮组，其包括一定位片、一滑轮、两排钢珠及两珠盘等元件，并藉由一铆钉配合各相对通孔加以枢接而完成组装，其特征在于于滑轮之相对两侧各挖设一珠槽，复于该珠槽之略上方设一对接端面，之后，再于珠槽之槽口嵌设一油封；其两珠盘之构造完全相同，主要系于内缘面突设一插柱，再于插柱外下缘环设一半圆形珠槽，之后，于珠槽之周缘设一限止端面；将钢珠依序配合珠盘而置入滑轮之珠槽内，此时滑轮之珠槽及珠盘之珠槽恰封接而约略成一圆孔，可供钢珠于其内滑行，珠盘之插柱纳入滑轮中央之通孔中，限止端面则与封接端面相接，同时珠盘外缘之推拔面与油封紧密结合。专利摘要一种改进的铝门窗滑轮组，尤指利用双排钢珠及两相对珠盘的滑轮组，以强化结构之撑持强度及滑行效能，并具有使用寿命长、组装容易及成本低廉等优点。其包括一定位片、一滑轮、两排钢珠、两珠盘及一铆钉，两其主要特征乃系于滑轮两侧各挖设一尺寸与珠盘外径相同之珠槽，以供依序置入钢珠及珠盘，并于槽口适当位置处嵌设一油封，使与珠盘之接合更加密切，以防水、防尘。最后，以铆打透过相对通孔将上述元件枢设于定位片之容量槽中。文档编号E05D13/00GK2128297SQ9222670公开日1993年3月17日 申请日期1992年7月1日 优先权日1992年7月1日专利技术者洪春地 申请人:洪春地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的铝门窗滑轮组，其包括一定位片、一滑轮、两排钢珠及两珠盘等元件，并藉由一铆钉配合各相对通孔加以枢接而完成组装，其特征在于：于滑轮之相对两侧各挖设一珠槽，复于该珠槽之略上方设一对接端面，之后，再于珠槽之槽口嵌设一油封；其两珠盘之构造完全相同，主要系于内缘面突设一插柱，再于插柱外下缘环设一半圆形珠槽，之后，于珠槽之周缘设一限止端面；将钢珠依序配合珠盘而置入滑轮之珠槽内，此时滑轮之珠槽及珠盘之珠槽恰封接而约略成一圆孔，可供钢珠于其内滑行，珠盘之插柱纳入滑轮中央之通孔中，限止端面则与封接端面相接，同时珠盘外缘之推拔面与油封紧密结合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪春地，
申请(专利权)人：洪春地，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]