可用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统及方法技术方案

可用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统，包括电动固定式泵站、润滑主管路、润滑分管路、递进式双线分配器、润滑喷嘴，电动固定式泵站连接润滑主管路，润滑主管路上设置有滤脂器，电动固定式泵站上安装有润滑系统程控器，润滑主管路连接递进式双线分配器，递进式双线分配器连接润滑分管路，润滑分管路连接润滑喷嘴。本发明专利技术可用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统及方法，解决升船机升降时，由于润滑不到位而导致的滑轮组滚动轴承的表面损伤和失效等诸多问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一种，主要涉及升船机分布式轴承保养

技术介绍
滚动轴承以其起动力矩小、安装方便、组合结构简单等优点在工矿企业得以广泛应用。随着动力机械向高速化和大型化的发展，对轴承的承载能力、使用条件提出了更高的要求。提高轴承的承载能力、传动效率及其使用寿命有多种途径，其中合理润滑是关键措施之一。滚动轴承的表面损伤和失效与润滑效果息息相关，实践表明，如果滚动轴承受载时能形成理想润滑时，接触疲劳寿命至少可以增加一倍。因此在滚动轴承的日常工作中，每天都要消耗并需要补充一定量的干油润滑油脂，所以能否按照实际消耗情况及时补充相应的润滑油脂成为滚动轴承润滑保养的核心。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种，解决升船机升降时，由于润滑不到位而导致的滑轮组滚动轴承的表面损伤和失效等诸多冋题。为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案为: 可用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统，包括电动固定式栗站、润滑主管路、润滑分管路、递进式双线分配器、润滑喷嘴，电动固定式栗站连接润滑主管路，润滑主管路上设置有滤脂器，电动固定式栗站上安装有润滑系统程控器，润滑主管路连接递进式双线分配器，递进式双线分配器连接润滑分管路，润滑分管路连接润滑喷嘴。润滑管路对称布置，润滑主管路到递进式双线分配器的距离相等；递进式双线分配器连接的润滑分管路到滑落组座上润滑喷嘴的距离相等。所述润滑主管路到多滑轮组各个滚动轴承的润滑点均是等距的。各个滚动轴承的润滑点设有管接头，管接头带有润滑喷嘴。所述电动固定式栗站包括电动润滑栗、加热器、搅拌栗、油桶，电动润滑栗连接润滑系统程控器，油桶内安装有搅拌栗，油桶下方设有加热器。所述润滑主管路、润滑分管路均为不锈钢管路。本专利技术一种用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统及方法，技术效果如下: 1)、由于在润滑主管路上增加了滤脂器，解决了由于油脂管路通常较长，所需注脂的压力也相对较大，使距离较近轴承上的油封往往会因压力过大而被损坏，致使距离较近轴承无法润滑及油脂浪费和污染环境的不良状况。2)、解决了一般情况下由于电动润滑栗站离各润滑点的距离不等，容易形成距离近的轴承加脂过量、距离远的轴承加脂不足，因而各个滚动轴承的润滑点的加脂量不均的问题。3)、解决了由于距离电动润滑栗站较远，使油脂在管路里的行走时间较长，致使距离较远润滑点的油脂质量下降影响润滑的不良状况。4)、实现持续稳定的自动润滑，将程序控制器设置好后，可使得电动润滑栗在自动工作方式下运行，经过设定的间隔时间后，电动润滑栗自动启动润滑，润滑后自动停止，再经设定的间隔时间后，电动润滑栗再次自动启动润滑，如此周而复始，自动工作。5)、在低温季节，当润滑脂粘度过大时，可启动加热器、搅动栗，待润滑脂稀稠之后再供油。【附图说明】图1是本专利技术的自动等距润滑方法示意图； 图2是本专利技术的总体布置示意图； 图3是本专利技术的润滑设备布置图(主视图)； 图4是本专利技术的润滑设备布置图(侧视图)； 图5是本专利技术的电动润滑栗结构示意图； 图6是本专利技术的滤脂器结构示意图； 图7是本专利技术的递进式双线分配器结构示意图。其中:1_电动固定式栗站，2-润滑主管路，3-滤脂器，4-润滑分管路，5-递进式双线分配器，6-润滑喷嘴，7-滑轮组8-滑轮组混凝土支座； 1001-电动润滑栗，1002-液动换向阀，1003-加热器，1004-搅拌栗、1005-油桶，1006-润滑系统程控器。【具体实施方式】如图1?图7所示，可用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统，包括电动固定式栗站1、润滑主管路2、润滑分管路4、递进式双线分配器5、润滑喷嘴6。电动固定式栗站1连接润滑主管路2，润滑主管路2上设置有滤脂器3，电动固定式栗站1上安装有润滑系统程控器1006，润滑主管路2连接递进式双线分配器5，递进式双线分配器5连接润滑分管路4，润滑分管路4连接润滑喷嘴6。润滑管路对称布置，由于升船机升降要求载荷应当均匀发布，因此通常情况下滑轮组呈等距的的对称布置，因此为确保润滑脂到各个滑轮组滚动轴承是等距的，安装前应从润滑喷嘴开始规划润滑管路的路径，直至电动固定式栗站1，从而确保润滑管路对称布置。润滑主管路2到递进式双线分配器5的距离相等;递进式双线分配器5连接的润滑分管路4到滑落组座上润滑喷嘴6的距离相等。所述润滑主管路2到多滑轮组各个滚动轴承的润滑点均是等距的。各个滚动轴承的润滑点设有管接头，管接头带有润滑喷嘴6。所述电动固定式栗站1包括电动润滑栗1001、加热器1003、搅拌栗1004、油桶1005，电动润滑栗1001连接润滑系统程控器1006，油桶1005内安装有搅拌栗1004，油桶1005下方设有加热器1003。所述润滑主管路2、润滑分管路4均为不锈钢管路。可用于多滑轮组的分布式自动等距润滑方法，包括以下步骤: 第一步:将电动固定式栗站1、润滑主管路2、滤脂器3、润滑分管路4、递进式双线分配器5、润滑喷嘴6安装在混凝土地面及滑落组座上；润滑系统程控器1006安装在电动固定式栗站1上； 第二步:润滑管路布置时应对称布置，使润滑主管路2到递进式双线分配器5的距离相等，递进式双线分配器5连接的润滑分管路4到滑落组座上润滑喷嘴6的距离相等； 第三步:调整润滑系统程控器1006的间隔时间长短、系统每天的工作次数； 第四步:根据润滑脂的粘度情况，启动电动固定式润滑栗站1内的加热器1003、搅动栗1004； 第五步:首次启动电动润滑栗1001，断开润滑分管路4，观察润滑分管路4是否出油； 第六步:启动润滑系统程控器1006，自动对多滑轮组的各个滚动轴承润滑点进行顺序润滑。本专利技术一种用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统及方法，实现持续稳定的自动润滑，将润滑系统程控器1006设置好后，可使得电动润滑栗1001在自动工作方式下运行，经过设定的间隔时间后，电动润滑栗1001自动启动润滑，润滑后自动停止，再经设定的间隔时间后，电动润滑栗1001再次自动启动润滑，如此周而复始，自动工作。解决了一般情况下由于电动固定式栗站1离各润滑点的距离不等，容易形成距离近的轴承加脂过量、距离远的轴承加脂不足的局面，因而各润滑点的加脂量不均的问题。由于在润滑主管路2上增加了滤脂器3，解决了由于油脂管路通常较长，所需注脂的压力也相对较大，使距离较近轴承上的油封往往会因压力过大而被损坏，致使距离较近轴承无法润滑及油脂浪费和污染环境的不良状况。解决了由于距离由于电动润滑栗站1较远，使油脂在管路里的行走时间较长，致使距离较远润滑点的油脂质量下降影响润滑的不良状况。在低温季节，当润滑脂粘度过大时，可启动加热器1003、搅动栗1004，待润滑脂稀稠之后再供油。本专利技术解决了升船机滑轮组滚动轴承的表面损伤和失效等诸多问题，可以使接触疲劳寿命至少可以增加一倍。【主权项】1.可用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统，包括电动固定式栗站(1)、润滑主管路(2)、润滑分管路(4)、递进式双线分配器(5)、润滑喷嘴(6)，其特征在于，电动固定式栗站(1)连接润滑主管路(2)，润滑主管路(2)上设置有滤脂器(3)，电动固定式栗站(1)上安装有润滑系统程控器(1006)，润滑主管路(2)连接递进式双线分配器(5)，递进式双线分配器(5)连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
可用于多滑轮组的分布式自动等距润滑系统，包括电动固定式泵站（1）、润滑主管路（2）、润滑分管路（4）、递进式双线分配器（5）、润滑喷嘴（6），其特征在于，电动固定式泵站（1）连接润滑主管路（2），润滑主管路（2）上设置有滤脂器（3），电动固定式泵站（1）上安装有润滑系统程控器（1006），润滑主管路（2）连接递进式双线分配器（5），递进式双线分配器（5）连接润滑分管路（4），润滑分管路（4）连接润滑喷嘴（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙昌忠，李智，詹剑霞，汪文亮，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42