一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器，包括壳体、旋钮组件和控制模块，控制模块设置在壳体内，壳体由面板、档显面板、上壳体、中壳体和下壳体组成，旋钮组件部分伸出上壳体的上表面，控制模块包括换挡机构、线路板、升降机构、自动锁止机构和档显机构，升降机构包括连接在旋钮组件下方的旋钮转轴、位于旋钮转轴下方的升降导块以及丝杆，升降导块安装在丝杆上，丝杆的下端设有驱动其转动的传动组件，换挡机构包括齿轮I、位于齿轮I两侧与其啮合的齿轮II、档位销以及路径块，自动锁止机构包括电磁铁以及扣住或松开齿轮I的锁止块。外部设计合理、简单；满足了车辆轻量化的要求，同时增加了升降和自动锁止功能，提升车辆高档感和安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器
本技术涉及汽车电子电控
，特别是涉及一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器，尤其适用于商用车上。
技术介绍
随着汽车各项技术的飞速发展，电子设备因传递信号更加快速和准确，越来越受到顾客的欢迎。同样相比传统的换挡器，电子换挡器优势更加明显：体积小，外部结构简单有助于优化驾驶室的布置；换挡方式多样丰富驾驶员的操作；强调换挡手感强化驾驶员换挡感知等等。为了增加车内饰整体的高档感、提升汽车的安全驾驶性能，需要改进现有技术的旋钮换挡器。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器，包括壳体、旋钮组件和控制模块，所述控制模块设置在壳体内，壳体由面板、档显面板、上壳体、中壳体和下壳体组成，旋钮组件部分伸出上壳体的上表面，所述控制模块包括换挡机构、线路板、升降机构、自动锁止机构和档显机构，所述升降机构包括连接在旋钮组件下方的旋钮转轴、位于旋钮转轴下方的升降导块以及丝杆，升降导块安装在丝杆上，丝杆的下端设有驱动其转动的传动组件，所述线路板安装在旋钮转轴上部，线路板上安装有霍尔元件以及电连接档显机构，所述换挡机构包括安装在线路板下方旋钮转轴上的齿轮I、位于齿轮I两侧与其啮合的齿轮II、旋钮转轴外侧壁上的档位销以及旋钮转轴外的路径块，所述自动锁止机构包括电磁铁以及安装在电磁铁上、扣住或松开齿轮I的锁止块。进一步地限定，所述旋钮组件包括P档组件和旋钮，P档组件具有P档按钮和P档开关电路，P档按钮穿过旋钮与P档开关电路接触，旋钮内设有与P档按钮连接的P档弹簧，P档按钮上设有与线路板电连接的P档指示灯。更进一步地限定，所述旋钮通过卡套设置在卡座上，卡座位于线路板上方，卡套上部的旋钮外设有导光圈。进一步地限定，所述档显机构包括导光体和安装导光体的档位显示座。进一步地限定，所述齿轮II内安装有磁铁。进一步地限定，所述档位销与旋钮转轴之间连接有档位弹簧。进一步地限定，所述传动组件包括电机、电机齿轮、皮带、皮带紧固机构和升降齿轮，电机外设有电机套，电机齿轮安装在电机输出轴上，且通过皮带与升降齿轮连接，升降齿轮固定在丝杆上。进一步地限定，所述丝杆的底端安装有固定轮。本技术的有益效果是：本技术外部设计合理、简单；满足了车辆轻量化的要求，同时增加了升降和自动锁止功能，提升车辆高档感和安全性能。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器断电状态侧上方视图。图2为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器通电状态侧上方视图。图3为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器初步结构展开的侧上方视图。图4为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器操控模块的侧上方视图。图5为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器操控模块结构展开的侧视图。图6为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器操控模块中旋钮处于面板下方的侧视图。图7为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器操控模块中旋钮处于面板上方的侧视图。图8为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器操控模块中自动锁止机构处于锁止状态的侧下方局部放大视图。图9为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器操控模块中自动锁止机构处于解锁状态的侧下方局部放大视图。图10为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器操控模块中换挡机构的侧上方视图。图11为本技术实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器操控模块中P档组件的侧上方视图。图中：1.面板；2.档显面板；3.上壳体；4.控制模块；5.中壳体；6.下壳体；7.P档按钮；8.P档弹簧；9.旋钮；10.导光圈；11.卡套；12.卡座；13.P档开关电路；14.电机套；15.旋钮转轴；16.电机；17.锁止块；18.电磁铁；19.路径块；20.升降导向块；21.皮带紧固机构；22.皮带；23.电机齿轮；24.升降齿轮；25丝杠；26.固定轮；27.导光体；28.档位显示座；29.线路板；30.档位销；31.档位弹簧；32.磁铁；33.齿轮II；34.齿轮I。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1和图2所示，示意性的展示了本实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器断电和通电的两种状态，其中断电时，旋钮9位于面板1下面；通电后，旋钮9位于面板1上面。如图3所示，示意性的展示了本实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器的简单装配关系，其包括壳体、旋钮组件和控制模块4，控制模块4设置在壳体内，壳体由面板1、档显面板2、上壳体3、中壳体5和下壳体6组成，旋钮组件部分伸出上壳体3的上表面。如图4和图5所示，示意性的展示了本实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器中操控模块4整体状态及其内部相关组件对应位置和组件的简单装配关系，控制模块包括换挡机构、线路板29、升降机构、自动锁止机构和档显机构，升降机构包括连接在旋钮组件下方的旋钮转轴15、位于旋钮转轴15下方的升降导块20以及丝杆25，升降导块20安装在丝杆25上，丝杆25的下端设有驱动其转动的传动组件，传动组件包括电机16、电机齿轮23、皮带22、皮带紧固机构21和升降齿轮24，电机16外设有电机套14，电机齿轮23安装在电机16输出轴上，且通过皮带22与升降齿轮24连接，升降齿轮24固定在丝杆25上，丝杆25的底端安装有固定轮26；线路板29安装在旋钮转轴15上部，线路板29上安装有霍尔元件以及电连接档显机构，档显机构包括导光体27和安装导光体27的档位显示座28；换挡机构包括安装在线路板29下方旋钮转轴15上的齿轮I34、位于齿轮I34两侧与其啮合的齿轮II33、旋钮转轴15外侧壁上的档位销30以及旋钮转轴15外的路径块19，齿轮II33内安装有磁铁32，档位销30与旋钮转轴15之间连接有档位弹簧31；自动锁止机构包括电磁铁18以及安装在电磁铁18上、扣住或松开齿轮I34的锁止块17。在本实施例中，旋钮组件包括P档组件和旋钮9，P档组件具有P档按钮7和P档开关电路13，P档按钮7穿过旋钮9与P档开关电路13接触，旋钮9内设有与P档按钮7连接的P档弹簧8，P档按钮7上设有与线路板29电连接的P档指示灯。旋钮9通过卡套11设置在卡座12上，卡座12位于线路板29上方，卡套11上部的旋钮9外设有导光圈10。如图6和图7所示，示意性的展示了本实施例的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器中旋钮9的两种不同高度位置、升降机构相关组件及其对应位置。其中，如图6所示，旋钮9处于面板1下方，此时升降导向块20、旋钮转轴15、档位销31以及P档按钮7和P档相关组件均处于下方位置。如图7所示，旋钮9处于面板1上方，同样升降导向块20、旋钮转轴15、档位销31以及P档按钮7和P档相关组件均处于上方位置；此状态是本实施例通电后电机16转动，带动电机齿轮23转动，电机齿轮23通过动皮带22带动升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器，包括壳体、旋钮组件和控制模块，所述控制模块设置在壳体内，壳体由面板、档显面板、上壳体、中壳体和下壳体组成，旋钮组件部分伸出上壳体的上表面，其特征在于：所述控制模块包括换挡机构、线路板、升降机构、自动锁止机构和档显机构，所述升降机构包括连接在旋钮组件下方的旋钮转轴、位于旋钮转轴下方的升降导块以及丝杆，升降导块安装在丝杆上，丝杆的下端设有驱动其转动的传动组件，所述线路板安装在旋钮转轴上部，线路板上安装有霍尔元件以及电连接档显机构，所述换挡机构包括安装在线路板下方旋钮转轴上的齿轮I、位于齿轮I两侧与其啮合的齿轮II、旋钮转轴外侧壁上的档位销以及旋钮转轴外的路径块，所述自动锁止机构包括电磁铁以及安装在电磁铁上、扣住或松开齿轮I的锁止块。

【技术特征摘要】
1.一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器，包括壳体、旋钮组件和控制模块，所述控制模块设置在壳体内，壳体由面板、档显面板、上壳体、中壳体和下壳体组成，旋钮组件部分伸出上壳体的上表面，其特征在于：所述控制模块包括换挡机构、线路板、升降机构、自动锁止机构和档显机构，所述升降机构包括连接在旋钮组件下方的旋钮转轴、位于旋钮转轴下方的升降导块以及丝杆，升降导块安装在丝杆上，丝杆的下端设有驱动其转动的传动组件，所述线路板安装在旋钮转轴上部，线路板上安装有霍尔元件以及电连接档显机构，所述换挡机构包括安装在线路板下方旋钮转轴上的齿轮I、位于齿轮I两侧与其啮合的齿轮II、旋钮转轴外侧壁上的档位销以及旋钮转轴外的路径块，所述自动锁止机构包括电磁铁以及安装在电磁铁上、扣住或松开齿轮I的锁止块。2.根据权利要求1所述的一种带升降功能的单稳态旋钮换挡器，其特征在于：所述旋钮组件包括P档组件和旋钮，P档组件具有P档按钮和P档开关电路，P档按钮穿过旋钮与P档开关电路接触，旋钮内设有与P...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁浩，刘琨，何有福，郑金鑫，吕文哲，
申请(专利权)人：常州钜众汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32