【技术实现步骤摘要】
可收放式船舶跳板装置
本技术涉及一种趸船附属设备，特别是指一种可收放式船舶跳板装置。
技术介绍
内河商品车在滚装船与趸船之间开上开下时，需要一个连接滚装船与趸船的媒介，这个媒介通称为跳板。目前内河商品车运输过程中，部分码头采用人工搭置跳板的方式，使用不方便，且安全系数不高。其次，所搭置的跳板是由两块长形跳板组成，长形跳板仅仅可以满足两个轮胎行驶要求，过度依赖驾驶员技术能力，易出现商品车翻落或一边跌陷的危险情况，另外，商品车不可连续开上或开下，满足不了商品车运输效率要求。如人工搭置面积较大的跳板，虽能解决安全问题，但人工力量操作困难，并且会对船舶造成物理损害，收放繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种简便易用、安全可靠的可收放式船舶跳板装置。为实现上述目的，本技术所设计的可收放式船舶跳板装置，用于连接趸船与滚装船以供内河商品车通过；它包括跳板、尾板、第一转动机构、第二转动机构和旋转驱动机构；所述尾板与跳板铰接相连，并可相对于后者进行翻转；所述第一转动机构包括一条第一横向转轴和两条垂直于第一横向转轴的第一支臂；所述第一横向转轴轴向固定、周向可旋转地设置在趸船上；各...
【技术保护点】
1.一种可收放式船舶跳板装置，其特征在于：可收放式船舶跳板装置，安装在趸船(A)与滚装船(B)之间供内河商品车通过；包括跳板(1)、尾板(2)、第一转动机构(3)、第二转动机构(4)和旋转驱动机构(5)；所述尾板(2)与跳板(1)铰接相连，并可相对于后者进行翻转；所述第一转动机构(3)包括一条第一横向转轴(3.1)和两条垂直于第一横向转轴(3.1)的第一支臂(3.2)；所述第一横向转轴(3.1)轴向固定、周向可旋转地设置在趸船(A)上；各所述第一支臂(3.2)的上端分别铰接在跳板(1)的底面上，各所述第一支臂(3.2)的下端分别固定在第一横向转轴(3.1)上；所述第二转动机...
【技术特征摘要】
1.一种可收放式船舶跳板装置，其特征在于：可收放式船舶跳板装置，安装在趸船(A)与滚装船(B)之间供内河商品车通过；包括跳板(1)、尾板(2)、第一转动机构(3)、第二转动机构(4)和旋转驱动机构(5)；所述尾板(2)与跳板(1)铰接相连，并可相对于后者进行翻转；所述第一转动机构(3)包括一条第一横向转轴(3.1)和两条垂直于第一横向转轴(3.1)的第一支臂(3.2)；所述第一横向转轴(3.1)轴向固定、周向可旋转地设置在趸船(A)上；各所述第一支臂(3.2)的上端分别铰接在跳板(1)的底面上，各所述第一支臂(3.2)的下端分别固定在第一横向转轴(3.1)上；所述第二转动机构(4)包括一条第二横向转轴(4.1)和两条垂直于第二横向转轴(4.1)的第二支臂(4.2)；所述第二横向转轴(4.1)轴向固定、周向可旋转地设置在趸船(A)上，并与第一横向转轴(3.1)平行；各所述第二支臂(4.2)的上端分别铰接在跳板(1)的底面上，各所述第二支臂(4.2)的下端分别固定在第二横向转轴(4.1)上；所述旋转驱动机构(5)的输出轴通过传动机构与第一横向转轴(3.1)或第二横向转轴(4.1)相连，以驱动第一横向转轴(3.1)或第二横向转轴(4.1)进行旋转。2.根据权利要求1所述的可收放式船舶跳板装置，其特征在于：所述趸船(A)上设置有两条横向凹槽(7)和两条纵向凹槽(8)，所述第一横向转轴(3.1)、第二横向转轴(4.1)分别安装在其中一条横向凹槽(7)内；在船舶跳板装置收拢时，一条所述第一支臂(3.2)和一条所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘清，苏哲，王磊，管梦夏，朱新建，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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