一种用于汽车输送线上的安全防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车输送线上的安全防护装置，包括固定架和输送机构，固定架位于输送机构的一侧，输送机构包括两个相对分布的支撑架、对立固定于支撑架内表面的支撑杆以及位于两个所述支撑杆内侧的输送线；本发明专利技术中，通过设计了增加对输送线上的车子进行防护的防护机构，有助于利用防护板增加对汽车输送线的防护，提高了安全管理的水平，杜绝了人身伤害事故的发生，实现了对操作人员的本质保护，有效保障了作业者的身心安全；通过设置了支撑调节机构，有助于针对不同高度的输送线调节支撑板和固定板的相对高度；通过在支撑板的底部介于固定架和输送机构之间固定有稳固机构，使得车子通过支撑板时，加固支撑板，减少支撑板的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车输送线上的安全防护装置
本专利技术属于汽车输送线
，具体涉及一种用于汽车输送线上的安全防护装置。
技术介绍
我国汽车行业的汽车输送线仅有一少部分采用了机器人自动化作业，而大部分企业仍采用的是人工取放工件，输送小车运输车身本体；随着企业对车身生产效率要求的不断提高，生产节拍加快，输送速度大幅提高，在充分满足产能和质量的同时，安全防护的要求也显得更加突出。然而现有的汽车输送线在使用的过程中存在着以下方面的不足：1.汽车通过支撑板进入输送线上时，支撑板的高度不可调，支撑板的高度需要与输送线的高度相匹配才可，限制了支撑板的使用；2.由于输送线上没有具体有效的防护措施，在两台车身之间或输送小车上，如果作业人员疏忽大意，或者不熟悉本岗位的其他人员如检验员、工艺人员进入作业区，存在被输送小车带入输送线的危险，安全隐患较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车输送线上的安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车输送线在使用的过程中存在着汽车通过支撑板进入输送线上时，支撑板的高度不可调，支撑板的高度需要与输送线的高度相匹配才可，限制了支撑板的使用；由于输送线上没有具体有效的防护措施，在两台车身之间或输送小车上，如果作业人员疏忽大意，或者不熟悉本岗位的其他人员如检验员、工艺人员进入作业区，存在被输送小车带入输送线的危险，安全隐患较大的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车输送线上的安全防护装置，包括固定架和输送机构，所述固定架位于输送机构的一侧，所述输送机构包括两个相对分布的支撑架、对立固定于支撑架内表面的支撑杆以及位于两个所述支撑杆内侧的输送线，所述输送线上输送有车子，还包括设置于输送机构一侧的支撑调节机构，以及用于增加对输送线上的车子进行防护的防护机构，所述防护机构包括防护板、第一磁铁和第二磁铁，所述防护板对立铰接于支撑杆的外侧面，所述支撑杆的表面开设有多个第一凹槽，所述第一磁铁的一端嵌入第一凹槽，另一端伸出第一凹槽，所述防护板的表面开设有与第一凹槽相匹配的第二凹槽，该第二凹槽内固定有与第一磁铁相吸附的第二磁铁。优选的，所述支撑杆的底部固定有多个支撑腿，且多个支撑腿阵列分布。优选的，所述支撑调节机构包括固定板、支撑板和第一紧固杆，所述固定板的内部开设有固定腔，所述支撑板的一端嵌入固定腔，另一端伸出固定腔，并架设在输送线上，该支撑板为“L”型结构，所述固定板的表面开设有两个相对分布的供第一紧固杆穿过的穿孔，且第一紧固杆的尾端与支撑板的侧表面连接。优选的，所述第一紧固杆的首端固定有第一旋钮。优选的，所述支撑板的底部介于固定架和输送机构之间固定有稳固机构，该稳固机构包括固定柱、活动柱和第二紧固杆，所述固定柱的内部开设有活动腔，所述活动柱的一端嵌入活动腔内，另一端伸出活动腔，并与支撑板的底部连接，所述固定柱的表面开设有供第二紧固杆穿过的穿孔，且第二紧固杆的尾端与活动柱的侧表面连接。优选的，所述第二紧固杆的首端固定有第二旋钮。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）通过设计了增加对输送线上的车子进行防护的防护机构，有助于利用防护板增加对汽车输送线的防护，提高了安全管理的水平，杜绝了人身伤害事故的发生，实现了对操作人员的本质保护，有效保障了作业者的身心安全；（2）通过设置了支撑调节机构，有助于针对不同高度的输送线调节支撑板和固定板的相对高度；（3）通过在支撑板的底部介于固定架和输送机构之间固定有稳固机构，使得车子通过支撑板时，加固支撑板，减少支撑板的损坏。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的防护板翻转后结构示意图；图3为本专利技术的支撑板和固定板剖视连接结构示意图；图4为本专利技术的活动柱和固定柱剖视连接结构示意图；图中：1、固定板；2、第一旋钮；3、支撑板；4、第二旋钮；5、防护板；6、车子；7、支撑杆；8、支撑架；9、支撑腿；10、固定柱；11、固定架；12、第一磁铁；13、第一凹槽；14、第二凹槽；15、第二磁铁；16、第一紧固杆；17、固定腔；18、活动柱；19、第二紧固杆；20、活动腔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本专利技术提供一种技术方案：一种用于汽车输送线上的安全防护装置，包括固定架11和输送机构，固定架11位于输送机构的一侧，输送机构包括两个相对分布的支撑架8、对立固定于支撑架8内表面的支撑杆7以及位于两个支撑杆7内侧的输送线，输送线上输送有车子6，还包括设置于输送机构一侧的支撑调节机构，以及用于增加对输送线上的车子6进行防护的防护机构，防护机构包括防护板5、第一磁铁12和第二磁铁15，防护板5对立铰接于支撑杆7的外侧面，支撑杆7的表面开设有多个第一凹槽13，第一磁铁12的一端嵌入第一凹槽13，另一端伸出第一凹槽13，防护板5的表面开设有与第一凹槽13相匹配的第二凹槽14，该第二凹槽14内固定有与第一磁铁12相吸附的第二磁铁15，车子6通过输送线输送时，转动防护板5，防护板5上的第二磁铁15与支撑杆7上的第一磁铁12吸附，防护板5垂直固定于支撑杆7，利用防护板5增加对汽车输送线的防护，提高了安全管理的水平，杜绝了人身伤害事故的发生，实现了对操作人员的本质保护，有效保障了作业者的身心安全；当需要对汽车输送线检修时，用户转动防护板5，将防护板5放下，克服第二磁铁15与第一磁铁12吸附力即可。本实施例中，优选的，支撑杆7的底部固定有多个支撑腿9，且多个支撑腿9阵列分布，有助于利用多个支撑腿9起到稳固支撑汽车输送线的效果。本实施例中，优选的，支撑调节机构包括固定板1、支撑板3和第一紧固杆16，固定板1的内部开设有固定腔17，支撑板3的一端嵌入固定腔17，另一端伸出固定腔17，并架设在输送线上，该支撑板3为“L”型结构，固定板1的表面开设有两个相对分布的供第一紧固杆16穿过的穿孔，且第一紧固杆16的尾端与支撑板3的侧表面连接，当针对不同高度的输送线需要调节支撑板3和固定板1的相对高度时，转动第一紧固杆16，使得第一紧固杆16脱离支撑板3的侧表面，活动支撑板3使得支撑板3的高度与输送线相匹配，反向转动第一紧固杆16，使得第一紧固杆16牢牢的抵住支撑板3的侧表面即可。本实施例中，优选的，第一紧固杆16的首端固定有第一旋钮2，使得转动第一紧固杆16更省力。本实施例中，优选的，支撑板3的底部介于固定架11和输送机构之间固定有稳固机构，该稳固机构包括固定柱10、活动柱18和第二紧固杆19，固定柱10的内部开设有活动腔20，活动柱18的一端嵌入活动腔20内，另一端伸出活动腔20，并与支撑板3的底部连接，固定柱10的表面开设有供第二紧固杆19穿过的穿孔，且第二紧固杆19的尾端与活动柱18的侧表面连接，有助于利用固定柱10、活动柱18加固支撑板3，加固时，转动第二紧固杆19，使得第二紧固杆19脱离活动柱18的侧表面，将活动柱18调节到使得支撑板3平稳的架设在输送线上，反向转动第二紧固杆19，使得第二紧固杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车输送线上的安全防护装置，包括固定架（11）和输送机构，所述固定架（11）位于输送机构的一侧，所述输送机构包括两个相对分布的支撑架（8）、对立固定于支撑架（8）内表面的支撑杆（7）以及位于两个所述支撑杆（7）内侧的输送线，所述输送线上输送有车子（6），其特征在于：还包括设置于输送机构一侧的支撑调节机构，以及用于增加对输送线上的车子（6）进行防护的防护机构，所述防护机构包括防护板（5）、第一磁铁（12）和第二磁铁（15），所述防护板（5）对立铰接于支撑杆（7）的外侧面，所述支撑杆（7）的表面开设有多个第一凹槽（13），所述第一磁铁（12）的一端嵌入第一凹槽（13），另一端伸出第一凹槽（13），所述防护板（5）的表面开设有与第一凹槽（13）相匹配的第二凹槽（14），该第二凹槽（14）内固定有与第一磁铁（12）相吸附的第二磁铁（15）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车输送线上的安全防护装置，包括固定架（11）和输送机构，所述固定架（11）位于输送机构的一侧，所述输送机构包括两个相对分布的支撑架（8）、对立固定于支撑架（8）内表面的支撑杆（7）以及位于两个所述支撑杆（7）内侧的输送线，所述输送线上输送有车子（6），其特征在于：还包括设置于输送机构一侧的支撑调节机构，以及用于增加对输送线上的车子（6）进行防护的防护机构，所述防护机构包括防护板（5）、第一磁铁（12）和第二磁铁（15），所述防护板（5）对立铰接于支撑杆（7）的外侧面，所述支撑杆（7）的表面开设有多个第一凹槽（13），所述第一磁铁（12）的一端嵌入第一凹槽（13），另一端伸出第一凹槽（13），所述防护板（5）的表面开设有与第一凹槽（13）相匹配的第二凹槽（14），该第二凹槽（14）内固定有与第一磁铁（12）相吸附的第二磁铁（15）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车输送线上的安全防护装置，其特征在于：所述支撑杆（7）的底部固定有多个支撑腿（9），且多个支撑腿（9）阵列分布。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车输送线上的安全防护装置，其特征在于：所述支撑调节机构包括固定板（1）、支撑板（3）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建家，
申请(专利权)人：黄石佳鼎自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42