一种用于汽车输送线上的安全防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车输送线上的安全防护装置，包括固定架和输送机构，固定架位于输送机构的一侧，输送机构包括两个相对分布的支撑架、对立固定于支撑架内表面的支撑杆以及位于两个所述支撑杆内侧的输送线；本发明专利技术中，通过设计了增加对输送线上的车子进行防护的防护机构，有助于利用防护板增加对汽车输送线的防护，提高了安全管理的水平，杜绝了人身伤害事故的发生，实现了对操作人员的本质保护，有效保障了作业者的身心安全；通过设置了支撑调节机构，有助于针对不同高度的输送线调节支撑板和固定板的相对高度；通过在支撑板的底部介于固定架和输送机构之间固定有稳固机构，使得车子通过支撑板时，加固支撑板，减少支撑板的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车输送线上的安全防护装置
本专利技术属于汽车输送线
，具体涉及一种用于汽车输送线上的安全防护装置。
技术介绍
我国汽车行业的汽车输送线仅有一少部分采用了机器人自动化作业，而大部分企业仍采用的是人工取放工件，输送小车运输车身本体；随着企业对车身生产效率要求的不断提高，生产节拍加快，输送速度大幅提高，在充分满足产能和质量的同时，安全防护的要求也显得更加突出。然而现有的汽车输送线在使用的过程中存在着以下方面的不足：1.汽车通过支撑板进入输送线上时，支撑板的高度不可调，支撑板的高度需要与输送线的高度相匹配才可，限制了支撑板的使用；2.由于输送线上没有具体有效的防护措施，在两台车身之间或输送小车上，如果作业人员疏忽大意，或者不熟悉本岗位的其他人员如检验员、工艺人员进入作业区，存在被输送小车带入输送线的危险，安全隐患较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车输送线上的安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车输送线在使用的过程中存在着汽车通过支撑板进入输送线上时，支撑板的高度不可调，支撑板的高度需要与输送线的高度相匹配才可，限制了支撑板的使用；由于输送线上没有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车输送线上的安全防护装置，包括固定架（11）和输送机构，所述固定架（11）位于输送机构的一侧，所述输送机构包括两个相对分布的支撑架（8）、对立固定于支撑架（8）内表面的支撑杆（7）以及位于两个所述支撑杆（7）内侧的输送线，所述输送线上输送有车子（6），其特征在于：还包括设置于输送机构一侧的支撑调节机构，以及用于增加对输送线上的车子（6）进行防护的防护机构，所述防护机构包括防护板（5）、第一磁铁（12）和第二磁铁（15），所述防护板（5）对立铰接于支撑杆（7）的外侧面，所述支撑杆（7）的表面开设有多个第一凹槽（13），所述第一磁铁（12）的一端嵌入第一凹槽（13），另一端伸出第一凹...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车输送线上的安全防护装置，包括固定架（11）和输送机构，所述固定架（11）位于输送机构的一侧，所述输送机构包括两个相对分布的支撑架（8）、对立固定于支撑架（8）内表面的支撑杆（7）以及位于两个所述支撑杆（7）内侧的输送线，所述输送线上输送有车子（6），其特征在于：还包括设置于输送机构一侧的支撑调节机构，以及用于增加对输送线上的车子（6）进行防护的防护机构，所述防护机构包括防护板（5）、第一磁铁（12）和第二磁铁（15），所述防护板（5）对立铰接于支撑杆（7）的外侧面，所述支撑杆（7）的表面开设有多个第一凹槽（13），所述第一磁铁（12）的一端嵌入第一凹槽（13），另一端伸出第一凹槽（13），所述防护板（5）的表面开设有与第一凹槽（13）相匹配的第二凹槽（14），该第二凹槽（14）内固定有与第一磁铁（12）相吸附的第二磁铁（15）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车输送线上的安全防护装置，其特征在于：所述支撑杆（7）的底部固定有多个支撑腿（9），且多个支撑腿（9）阵列分布。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车输送线上的安全防护装置，其特征在于：所述支撑调节机构包括固定板（1）、支撑板（3）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建家，
申请(专利权)人：黄石佳鼎自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42