一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构制造技术

技术编号:20346542 阅读:48 留言:0更新日期:2019-02-16 10:32
本实用新型专利技术公开了一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构及直梁出模方式,是一种结构简单安全可靠的开模机构及出模方式,一套电动或手动动力系统带动四组开模机构。开模机构包括:斜支撑、水平拉撑、滚轮、摇杆、曲柄、联轴器、联动轴、减速机。侧模(1)由摇杆(2)拉动;斜支撑(10)水平拉撑(11)通过滚轮(6)带动侧模(1)移动;减速机(4)联轴器(8)联动轴(7)带动四组曲柄(3)同步转动。出模方式包括:活动底模、滚轮。活动底模(5)与直梁通过滚轮(6)行走。该机构及方法解决了开模机构复杂、调节操作难、安全隐患大、浪费资源等问题,结构简单,易操作,成本低,移梁方便,占用资源少,节能环保,效率高,安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构
本技术涉及一种混凝土跨座式单轨轨道直梁浇筑模开模机构,是一种结构简单紧凑、开模快捷高效、节省资源、成本低的一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构。
技术介绍
近年来,我国正在兴起跨座式单轨轨道城市交通运输方式,车辆是骑跨在混凝土单轨轨道梁上运行,轨道梁不仅作为支撑梁,还作为车辆运行的轨道。为保证车辆平稳、安全运行,对轨道梁的浇筑精度及表面质量要求很高,浇筑模制作精度、安装质量及拆模过程直接影响轨道梁的质量和现场施工进度。一般25~32米长的直梁,浇筑模有效长度为27~34米,主要由两套侧模和端模、一套固定底模和固定工装组成。每个侧模有四组开模机构:开模机构由液压千斤顶、转模拉杆和支撑杆与台车组成。千斤顶一端与台车上支座铰接,另一端与侧模底部支耳铰接;转模拉杆和支撑杆一端可在台车上的底座滑动,另一端与侧模中部铰接;支撑杆可伸缩并设有定位销;设置在台车上的减速机及链轮传动系统驱动台车沿着侧模纵向移动行走;每套侧模顶部设有操作平台。目前采用的侧模开模机构是:为达到拆开浇筑模的目的,分别采用了液压千斤顶开模、手动摇杆转模、机械传动移模组合。浇筑混凝土前,先本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构,开模机构包括:摇杆(2)、曲柄(3)、联轴器(8)、联动轴(7)、减速机(4)、滚轮(6),其特征在于:侧模有四组加强斜支撑(10)和水平拉撑(11),下部设有滚轮;侧模有四组支耳连接的摇杆;侧模下分别有四对横向布置的工字钢移动轨;侧模底部滚轮在移动轨上移动;滚轮带有锁紧器;每个侧模四组曲柄和摇杆由一台减速机通过联轴器、联动轴带动;曲柄与联动轴刚性连接,与摇杆铰接;启动开模有电动或手动两种方式;曲柄、摇杆与减速机、联轴器、联动轴一起构成联动开模机构。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土轨道直梁浇筑模联动开模机构,开模机构包括:摇杆(2)、曲柄(3)、联轴器(8)、联动轴(7)、减速机(4)、滚轮(6),其特征在于:侧模有四组加强斜支撑(10)和水平拉撑(11),下部设有滚轮;侧模有四组支耳连接的摇杆;侧模下分别有四对横向布置的工字钢移动轨;侧模底部滚轮在移动轨上移动;滚轮带有锁紧器;每个侧模四组曲柄和摇杆由一台减速机通过联轴器、联动轴带动;曲柄与联动轴刚性连接,与摇杆铰接;启动开模有电动或手动两种方式;曲柄、摇杆与...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕宏霞仵杰徐会乐葛峰秀
申请(专利权)人:青岛德固特轨道装备有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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