自润滑无轴承窗轮制造技术

一种自润滑无轴承窗轮，包括轮壳和其中的轮芯，其特征是：在轮芯中间开有一轴孔，在轴孔中穿有一轮轴，轮轴与轴孔的配合间隙为０．０１－０．０３ｍｍ，轮轴的两端分别与轮壳相联。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于铝合金推拉门窗上使用的滑动窗轮，尤其是一种自润滑无轴承窗轮。
技术介绍
在各种规格的推拉门窗中，窗轮是一个非常关键的部件，现有的窗轮由轮壳、轮芯和装在轮芯中的轴承组成，轴承质量的优劣将直接影响轮芯的正常转动，从而影响门窗的正常推拉。当出现雨雪天气或空气湿度过大时，轴承很容易生锈，时间一长经常会出现卡滞现象需经过维修后才能使用，给用户造成很大麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种转动灵活不会出现卡滞现象的自润滑无轴承窗轮。本技术的技术方案是一种自润滑无轴承窗轮，包括轮壳和其中的轮芯，在轮芯中间开有一轴孔，在轴孔中穿有一轮轴，轮轴与轴孔的配合间隙为0.01-0.03mm，轮轴的两端分别与轮壳相联。轮轴的直径为6-11mm。在轮芯两外端面的轮轴上各穿套一垫圈。上述轮芯采用聚甲醛材料制作。上述的轮轴采用不锈钢材料或硬质铜材料制成。本技术的优点1、由于轮芯的转动是通过其与轮轴之间的间隙配合来实现的，所以不受雨雪天气或空气湿度过大的影响，这样就可延长窗轮的使用寿命。2、为了增强窗轮的承载强度，将轮轴的直径设为6-11mm(太大时阻力增大，太小时轮芯抗压强度不足)。3、为了使窗轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王恺，
申请(专利权)人：王恺，
类型：实用新型
国别省市：