【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调蒸发器装配结构
本专利技术涉及汽车空调
，具体是涉及一种汽车空调蒸发器装配结构。
技术介绍
用户启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温，冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果。汽车空调蒸发器总成是汽车空调系统中非常关键的部件之一，由于蒸发器芯体带有进出管总成，装配时不易安装。蒸发器芯体装进分开的两部分蒸发器壳体中，然后将两部分蒸发器壳体装配在一起，装配后，并不能检查蒸发器芯体进出管是否装配到位，这就对后续汽车空调的使用产生一定的影响，若装配不到位，容易导致松动甚至脱落的现...
【技术保护点】
1.一种汽车空调蒸发器装配结构，其特征在于：蒸发器芯体装配于蒸发器壳体(6)中，蒸发器芯体的进出管总成(8)自蒸发器壳体(6)开口侧伸出；在蒸发器壳体(6)位于进出管总成(8)伸出位置设置装配槽，并在装配槽上通过盖板(7)盖合，盖板(7)上留有安装孔(9)，并通过卡扣(10)将盖板(7)和蒸发器壳体(6)锁紧；所述卡扣(10)由底座部(1)、杆身部(2)、杆头部(4)以及置于杆身部(2)上的卡合部(3)构成，通过一体式加工成型；底座部(1)呈圆柱状，直径为10mm，厚度为2mm；杆身部(2)呈圆柱状，高度为15.2mm，直径为4mm；杆头部(4)呈圆台状，其上、下部直径分别...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调蒸发器装配结构，其特征在于：蒸发器芯体装配于蒸发器壳体(6)中，蒸发器芯体的进出管总成(8)自蒸发器壳体(6)开口侧伸出；在蒸发器壳体(6)位于进出管总成(8)伸出位置设置装配槽，并在装配槽上通过盖板(7)盖合，盖板(7)上留有安装孔(9)，并通过卡扣(10)将盖板(7)和蒸发器壳体(6)锁紧；所述卡扣(10)由底座部(1)、杆身部(2)、杆头部(4)以及置于杆身部(2)上的卡合部(3)构成，通过一体式加工成型；底座部(1)呈圆柱状，直径为10mm，厚度为2mm；杆身部(2)呈圆柱状，高度为15.2mm，直径为4mm；杆头部(4)呈圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡璐，郑伟，张文甸，胡浩，刘园园，
申请(专利权)人：安徽江淮松芝空调有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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