【技术实现步骤摘要】
集成有隔热层的液冷板的模具成形集成工艺及设备
本专利技术涉及电池散热
，尤其涉及一种集成有隔热层的液冷板的模具成形集成工艺及设备。
技术介绍
电动汽车属于新能源汽车的一种，现在越来越受到人们的关注。在电动汽车中，动力电池是其核心元件，动力电池的充放电效率直接关系到电动汽车性能，由于动力电池一般是化学能与电能的相互转化，其充放电效率受到温度的影响。动力电池在工作过程中会产生大量的热量，如果这些热量不能快速有效地散发的话，就会使动力电池的温度升高，如果升高的温度超出其合理的温度范围(例如25～45℃)，就会降低动力电池的效率和使用寿命，严重时还会引起热失控，导致电池起火甚至爆炸等安全事故。因此，电动汽车在使用中要密切注意动力电池的冷却处理。由于电池本身特性，车辆低温充电，低温启动受到诸多限制，因此电池保温性能直接决定了车辆在低温下的表现。液冷板作为一种高效的热交换设备被广泛应用于电池包温度控制，包括散热和加热。液冷板作为热交换设备，其热交换效率受到外界环境温度影响很大，如果外界温度高于液冷板温度，这就意味着液冷板初始温度高，散热能力下降，如果外界温度低于液冷板温...
【技术保护点】
1.一种集成有隔热层的液冷板的模具成形集成工艺，其特征在于，所述模具成形集成工艺包括：将待集成隔热层的液冷板主体放置于固定模具中，所述液冷板主体的表面与固定模具的内表面形成有模腔；向所述模腔内注入发泡料；按照预定的熟化温度和熟化时间，使所述液冷板主体上的发泡料熟化，形成隔热层；从所述固定模具中取出表面已形成有隔热层的液冷板主体。
【技术特征摘要】
1.一种集成有隔热层的液冷板的模具成形集成工艺，其特征在于，所述模具成形集成工艺包括：将待集成隔热层的液冷板主体放置于固定模具中，所述液冷板主体的表面与固定模具的内表面形成有模腔；向所述模腔内注入发泡料；按照预定的熟化温度和熟化时间，使所述液冷板主体上的发泡料熟化，形成隔热层；从所述固定模具中取出表面已形成有隔热层的液冷板主体。2.根据权利要求1所述的集成有隔热层的液冷板的模具成形集成工艺，其特征在于，所述向所述模腔内注入发泡料的步骤中，根据所述隔热层的厚度设定值以及所述发泡料的密度，来计算并控制所述发泡料的注入量。3.根据权利要求1所述的集成有隔热层的液冷板的模具成形集成工艺，其特征在于，所述模腔的高度不小于所述隔热层的厚度设定值。4.根据权利要求1所述的集成有隔热层的液冷板的模具成形集成工艺，其特征在于，所述熟化温度为室温20-30℃，熟化时间为15min。5.根据权利要求1所述的集成有隔热层的液冷板的模具成形集成工艺，其特征在于，所述发泡料为聚氨酯泡棉...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋春亮，施浩威，俞宁，
申请(专利权)人：浙江清优材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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