底模纵移过孔支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种可快速安装拆卸、可随底模预拱度的高度变化而变化的底模纵移过孔支撑装置，给底模在墩顶行进时提供支撑，使底模纵移过程受力良好、明确，过孔完成后无需调整预拱度，可以直接拼装。一种底模纵移过孔支撑装置，包括滚轮组件、抱墩连接组件和滚轮组件连接体，滚轮组件为四组，滚轮组件通过滚轮组件连接体连接呈四边形布置，滚轮组件通过抱墩连接组件与墩身连接。

【技术实现步骤摘要】
底模纵移过孔支撑装置
本技术涉及桥梁施工
，涉及一种底模纵移过孔支撑装置。
技术介绍
移动模架是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，进行现场浇筑的先进施工机械，广泛应用于公路桥、铁路桥的混凝土箱梁施工。移动模架一般采用模板向两侧开模的方式过孔，本专利使用的工程其左右两幅桥的墩身间距过小，采用常规的横向开模空间尺寸受限，必须中间底模通过墩顶直接纵向行走，因此需要在墩顶设置底模行走支撑点。而移动模架底模设有预拱度，纵向高度成抛物线变化，若采用高度固定的支撑装置，在纵移过程不能始终与底模接触达到支撑的作用，无法满足工程的施工需要。
技术实现思路
本技术提供了一种可快速安装拆卸、可随底模预拱度的高度变化而变化的底模纵移过孔支撑装置，给底模在墩顶行进时提供支撑，使底模纵移过程受力良好、明确，过孔完成后无需调整预拱度，可以直接拼装。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种底模纵移过孔支撑装置，包括滚轮组件、抱墩连接组件和滚轮组件连接体，滚轮组件为四组，滚轮组件通过滚轮组件连接体连接呈四边形布置，滚轮组件通过抱墩连接组件与墩身连接。上述底模纵移过孔支撑装置优选方案，滚轮组件包括滚轮、轮轴、滚轮支座、下部托架和高度调整单元，滚轮设置轮轴上，轮轴设置滚轮支座上，下部托架位于滚轮支座下方，滚轮支座和下部托架之间设有高度调整单元，高度调整单元包括内管、外管、连接杆和弹簧，内管设置在滚轮支座下方，外管设置在下部托架上，内管外径与外管内径相适应，连接杆位于内管内，连接杆一端固定在滚轮支座上，另一端呈悬空状，滚轮支座套装在连接杆上且同时连接滚轮支座与下部托架。上述底模纵移过孔支撑装置优选方案，抱墩连接组件包括抱墩预紧螺杆和木质垫块，下部托架下端通过抱墩预紧螺杆连接木质垫块，木质垫块具有与抱墩相接触的倾斜面，倾斜角度为30-90°。上述底模纵移过孔支撑装置优选方案，滚轮组件连接体包括两个横向联系杆和两个纵向联系杆，两个纵向联系杆分别连接前后两组滚轮组件，两个横向联系杆同时连接两个纵向联系杆。上述底模纵移过孔支撑装置优选方案，横向联系杆和两个纵向联系杆由型钢焊接成型。上述底模纵移过孔支撑装置优选方案，滚轮支座由钢板焊接成型，下部托架由型钢焊接成型，内管及外管均为无缝钢管，内管与滚轮支座焊接为一体，外管与下部托架焊接为一体。本技术的优点在于：1、工作高度自动调节；可以通过弹簧的受力变形来完美与底模预拱度的同步变化，使滚轮一直和底模紧密接触，提供受力支撑；2、拆卸方便：采用散件墩顶拼装的方式安装，单个构件重量轻，尺寸小，便于人工拼装拆卸。3、施工快捷：纵移前和纵移过程中底模不需要调整，纵移过孔后能够保持原有预拱度，不需要重新调整模板，就可以直接合模浇筑混凝土。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1为底模过孔支撑装置详图；图2为底模过孔支撑装置总装图；图3为底模过孔支撑装置总装俯视图；图4为底模过孔支撑装置总装侧视图。图中1滚轮、2轮轴、3滚轮支座、4弹簧、5下部托架、6抱墩预紧螺杆、7横向联系杆、8纵向联系杆、9木质垫块，4-1弹簧、4-2外管、4-3内管、4-4连接杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。一种底模纵移过孔支撑装置，包括滚轮组件、抱墩连接组件和滚轮组件连接体，滚轮组件为四组，滚轮组件通过滚轮组件连接体连接呈四边形布置，滚轮组件上端与底模相接触，下端通过抱墩连接组件与墩身连接。滚轮组件包括滚轮1、轮轴2、滚轮支座3、下部托架5和高度调整单元，滚轮1设置轮轴2上，轮轴2设置滚轮支座3上，下部托架5位于滚轮支座3下方，滚轮支座3和下部托架5之间设有高度调整单元，高度调整单元包括内管4-3、外管4-2、连接杆4-4和弹簧4-1，内管4-3设置在滚轮支座3下方，外管设置在下部托架5上，内管4-3外径与外管4-2内径相适应，连接杆4-4位于内管内，连接杆4-4一端固定在滚轮支座3上，另一端呈悬空状，滚轮支座3套装在连接杆上且同时连接滚轮支座3与下部托架5。抱墩连接组件包括抱墩预紧螺杆6和木质垫块9，下部托架5下端通过抱墩预紧螺杆6连接木质垫块9，木质垫块9具有与抱墩相接触的倾斜面A，倾斜角度为30-90°。滚轮组件连接体包括两个横向联系杆7和两个纵向联系杆8，两个纵向联系杆8分别连接前后两组滚轮组件，两个横向联系杆7同时连接两个纵向联系杆8，横向联系杆7和两个纵向联系杆8由型钢焊接成型。滚轮支座3由钢板焊接成型，下部托架5由型钢焊接成型，内管及外管均为无缝钢管，内管与滚轮支座3焊接为一体，外管与下部托架5焊接为一体。本技术工作原理为：滚轮使底模与墩顶过孔装置之间为滚动摩擦，减少行进阻力；横向联系杆、纵向联系杆使下部托架连成一个整体，保持纵向横向的稳定性；抱墩预紧螺杆与木质垫块使底模过孔支撑装置与墩身紧密结合，防止位移。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底模纵移过孔支撑装置，其特征在于：包括滚轮组件、抱墩连接组件和滚轮组件连接体，滚轮组件为四组，滚轮组件通过滚轮组件连接体连接呈四边形布置，滚轮组件上端与底模相接触，下端通过抱墩连接组件与墩身连接。

【技术特征摘要】
1.一种底模纵移过孔支撑装置，其特征在于：包括滚轮组件、抱墩连接组件和滚轮组件连接体，滚轮组件为四组，滚轮组件通过滚轮组件连接体连接呈四边形布置，滚轮组件上端与底模相接触，下端通过抱墩连接组件与墩身连接。2.根据权利要求1所述底模纵移过孔支撑装置，其特征在于：滚轮组件包括滚轮（1）、轮轴（2）、滚轮支座（3）、下部托架（5）和高度调整单元，滚轮（1）设置轮轴（2）上，轮轴（2）设置滚轮支座（3）上，下部托架（5）位于滚轮支座（3）下方，滚轮支座（3）和下部托架（5）之间设有高度调整单元，高度调整单元包括内管、外管、连接杆和弹簧（4），内管设置在滚轮支座（3）下方，外管设置在下部托架（5）上，内管外径与外管内径相适应，连接杆位于内管内，连接杆一端固定在滚轮支座（3）上，另一端呈悬空状，滚轮支座（3）套装在连接杆上且同时连接滚轮支座（3）与下部托架（5）。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：邢希瑞，韩军霞，刘颖，林繁云，赵秋红，王化劼，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37