【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置，尤其涉及一种高速公路压实度试验检测装置。
技术介绍
1、高速公路是国家重要的基础设施建设之一，对于保障经济和社会发展有着至关重要的作用。而高速公路的安全和稳定性则依赖于其路面的质量和压实度。因此，为了保障高速公路的正常运行，需要定期进行路面质量检测，包括压实度试验。
2、现有的高速公路压实度试验检测装置适应范围较低，由于不同的土层密实度差别较大，因此需要根据具体情况选择合适的高度进行测试，如果检测高度固定，则可能无法适用于不同土层的测试，且现有的高速公路压实度试验检测装置效率较低，对于配重块的安装较为不便，由于需要花费时间对配重块进行调整和安装，因此会降低测试工作的效率。
3、因此，针对上述问题，提出一种高速公路压实度试验检测装置，来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术的不足，研制一种高速公路压实度试验检测装置，该技术可以提高适应范围，增加工作效率。
2、本技术解决技术问题的技术方案为：本技术提供了一种高速公路压实度试验检测装置，包括底板，所述底板的顶部一侧开设有放置槽；两个固定板，分别设置在所述放置槽中部一侧，连接所述底板；滑杆，设置在两个所述固定板之间，轴承连接两个所述固定板；两个线缆，分别环绕所述滑杆，其一端分别连接连接耳；夹持板，内部中空，设置在所述连接耳的下侧，连接所述连接耳，其底部设置有滑槽；两个滑板，分别嵌套在滑槽内；两个夹持块，分别位于对应的所述滑板的下侧，分别连接对应的所述滑板；配重块，匹配两
3、作为优化，所述夹持板的一侧连接第二电机，所述第二电机的输出端贯穿夹持板的一侧内壁连接双向螺杆，所述双向螺杆的另一端轴承连接所述夹持板的另一侧内壁。
4、作为优化，所述双向螺杆的两段反向螺纹分别螺纹连接螺纹块，两个所述螺纹块分别连接对应的所述滑板。通过设置所述双向螺杆，实现两个夹持块同时靠近或远离夹持板的中心，靠近时方便实现配重块的夹持，同时远离时方便实现配重块下落完成测试。
5、作为优化，所述底板的顶部远离所述放置槽的一侧连接两个固定架，且两个所述固定架分别轴承连接转轴，所述转轴的两端分别连接线辊。
6、作为优化，两个所述线缆的另一端分别连接对应的所述线辊。
7、作为优化，所述底板的顶部靠近一个所述线辊的一侧设有第一电机，所述第一电机通过电机支架连接一个所述固定架，所述第一电机的输出端连接所述转轴。通过设置所述第一电机，方便实现所述线缆的收放，实现所述配重块高度调整，以适应不同土层的测试。
8、作为优化，所述滑杆上连接两个限位块，两个所述限位块相对远离的一侧分别设有对应的所述线缆。通过设置所述限位块，避免两个所述线缆接触缠绕。
9、作为优化，所述底板远离所述放置槽的一端连接推动把手。通过设置推动把手，方便推动本装置运动。
10、作为优化，所述底板的下侧四角分别连接轮子的安装座。
11、
技术实现思路
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是技术所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：
12、(1)本装置通过打开第一电机，第一电机转动，第一电机带动转轴转动，转轴带动线辊进行转动，从而使与线辊连接的两个线缆随着线辊的转动而收缩，进而使与两个线缆另一端分别连接的两个连接耳向上移动，即可使夹持板向上移动，从而可以使配重块可以进行高度调节，可能适用于不同土层的测试，进而能够提高检测装置的适应范围。
13、(2)本装置通过打开第二电机，第二电机转动，第二电机带动双向螺杆进转动，从而使与双向螺杆螺纹连接的两个螺纹块向双向螺杆的中心移动，螺纹块带动滑板沿滑槽移动，滑板带动夹持块向滑槽的中心移动，即可使两个夹持块与配重块相贴合，对其固定，反转第二电机即可分离，拆装方便，能够增加检测效率。
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1.一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部一侧开设有放置槽(2)；
2.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述夹持板(10)的一侧连接第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端贯穿夹持板(10)的一侧内壁连接双向螺杆(12)，所述双向螺杆(12)的另一端轴承连接所述夹持板(10)的另一侧内壁。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述双向螺杆(12)的两段反向螺纹分别螺纹连接螺纹块(13)，两个所述螺纹块(13)分别连接对应的所述滑板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述底板(1)的顶部远离所述放置槽(2)的一侧连接两个固定架(19)，且两个所述固定架(19)分别轴承连接转轴(18)，所述转轴(18)的两端分别连接线辊(3)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：两个所述线缆(8)的另一端分别连接对应的所述线辊(3)。
6.根据权利要求4所述的一种
7.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述滑杆(6)上连接两个限位块(7)，两个所述限位块(7)相对远离的一侧分别设有对应的所述线缆(8)。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述底板(1)远离所述放置槽(2)的一端连接推动把手。
9.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述底板(1)的下侧四角分别连接轮子的安装座。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部一侧开设有放置槽(2)；
2.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述夹持板(10)的一侧连接第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端贯穿夹持板(10)的一侧内壁连接双向螺杆(12)，所述双向螺杆(12)的另一端轴承连接所述夹持板(10)的另一侧内壁。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述双向螺杆(12)的两段反向螺纹分别螺纹连接螺纹块(13)，两个所述螺纹块(13)分别连接对应的所述滑板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征是：所述底板(1)的顶部远离所述放置槽(2)的一侧连接两个固定架(19)，且两个所述固定架(19)分别轴承连接转轴(18)，所述转轴(18)的两端分别连接线辊(3)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：吴云飞，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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