发动机缸盖护罩检测夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸盖护罩检测夹具，包括：安装座；螺杆，具有两个，竖直固定设置在所述安装座上；压紧板，具有腰型孔，所述腰型孔套设在两个所述螺杆外，所述压紧板的一端形成压爪；支撑块，固定设置在所述安装座上，且位于所述压爪正下方；其中，在两个所述螺杆上分别设置有压紧螺母，其中一个所述压紧螺母位于所述压紧板上方，另一个所述压紧螺母位于所述压紧板下方。本实用新型专利技术的发动机缸盖护罩检测夹具，使用压紧板和支撑块对护罩进行夹紧，相比现有技术中需要使用多种垫块维持平衡，本申请更易操作，且夹紧固定的方式更牢靠，使后续过程更稳定，提高检测工作的准确度。

Test Fixture for Engine Cylinder Head Cover

The utility model discloses a detection fixture for engine cylinder head guard, which comprises: a mounting seat; a screw, with two screw rods, is vertically fixed on the mounting seat; a compression plate, with a waist-shaped hole, the waist-shaped hole is sleeved outside the two screw rods, and one end of the compression plate forms a pressure claw; a support block is fixed on the mounting seat, and is positioned directly below the pressure claw. Among them, two compression nuts are respectively arranged on the two screw, one of which is located above the compression plate and the other is located below the compression plate. The detection fixture for engine cylinder head guard of the utility model clamps the guard by using the compression plate and the support block. Compared with the existing technology, a variety of cushions are needed to maintain the balance. The application is easier to operate, and the clamping and fixing method is more reliable, which makes the subsequent process more stable and improves the accuracy of the detection work.

【技术实现步骤摘要】
发动机缸盖护罩检测夹具
本技术涉及发动机缸盖护罩检测夹具。
技术介绍
发动机缸盖内部有凸轮轴、摇臂、气门弹簧等零部件，同时也润滑油存在，缸盖护罩主要作用就是对缸盖内部的空间进行密封，此外，部分型号的发动机缸盖护罩还为喷油器、点火线圈等零部件提供安装孔。综合各种情况，缸盖护罩的密封功能极为重要，这就要求缸盖护罩上各项尺寸必须满足设计要求，以保证缸盖护罩的密封功能。在缸盖护罩的实际设计过程中，由于要考虑缸盖护罩本身的安装，还要兼顾发动机其他零部件，各种安装孔、倒角、加强筋导致缸盖护罩基本无法成为一个规则的形状，同时各个面上都有需要检测的尺寸项，这就造成了缸盖护罩很难被放置成一个方便、稳定的姿态来进行检测。通过观察缸盖护罩的结构特征，发现零部件侧面都会存在一段一段的较小的平面，平面较小，导致无法利用起来使整个零部件平稳的放在三坐标测量仪的平板上。因此现有技术中，对部分位置利用垫块加高来保证零部件的位置处于水平状态，同时在零部件上放置较重的垫块来保证零部件在检测过程中的稳定。这种方法中，垫块种类有限，不是每种缸盖护罩都能找到合适的垫块进行位置调整，利用重物压住零部件的方式无法准确保证零部件的稳定，部分情况下还会造成零部件的变形，导致检测结果不准确。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机缸盖护罩检测夹具，能够发动机使缸盖护罩检测过程稳定、可靠，有效提升检测工作的准确度。本技术的发动机缸盖护罩检测夹具，包括：安装座；螺杆，具有两个，竖直固定设置在所述安装座上；压紧板，具有腰型孔，所述腰型孔套设在两个所述螺杆外，所述压紧板的一端形成压爪；支撑块，固定设置在所述安装座上，且位于所述压爪正下方；其中，在两个所述螺杆上分别设置有压紧螺母，其中一个所述压紧螺母位于所述压紧板上方，另一个所述压紧螺母位于所述压紧板下方。如上所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其中，在所述安装座底面形成可调节高度的支撑脚。如上所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其中，所述支撑脚包括螺纹结构，以及与所述螺纹结构螺接的支脚帽，所述支脚帽具有圆柱段，所述圆柱段下方形成顶大底小的锥台段，所述锥台段底面形成支撑面；所述安装座底面形成安装柱，所述螺纹结构安装在所述安装柱上。如上所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其中，所述螺杆的外壁形成外螺纹，所述安装座上形成多组螺孔与所述螺杆螺接。如上所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其中，所述螺杆分为第一部和第二部，所述第一部外壁形成外螺纹，与所述压紧螺母螺接；所述第二部的外壁形成外螺纹，且所述第二部的外径小于所述第一部的外径，所述第二部与所述螺孔螺接。如上所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其中，所述压爪朝向所述支撑块的一面设置有缓冲垫。如上所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其中，所述压爪被中断槽分割成两部分。如上所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其中，所述支撑块具有两个，分别对应所述压爪的两部分。本技术的发动机缸盖护罩检测夹具，使用压紧板和支撑块对护罩进行夹紧，相比现有技术中需要使用多种垫块维持平衡，本申请更易操作，且夹紧固定的方式更牢靠，使后续过程更稳定，提高检测工作的准确度。附图说明图1为本技术发动机缸盖护罩检测夹具的示意图；图2为本技术发动机缸盖护罩检测夹具中支撑脚的示意图；图3为本技术发动机缸盖护罩检测夹具中安装座的示意图；图4为本技术发动机缸盖护罩检测夹具中压紧板的示意图；图5为本技术发动机缸盖护罩检测夹具中螺杆的示意图；图6为本技术发动机缸盖护罩检测夹具的使用状态图。附图标记：安装座1、螺杆2、压紧板3、支撑块4、锁紧螺母5、支撑脚6、缓冲垫7、第一部21、第二部22、螺孔11、安装柱12、腰型孔31、压爪32、中断槽33、螺纹结构61、圆柱段62、锥台段63、支撑面64。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术公开一种发动机缸盖护罩检测夹具，参见图1，包括安装座1、螺杆2、压紧板3和支撑块4。螺杆2具有两个，竖直固定设置在安装座上；压紧板3，具有腰型孔31(参见图4)，腰型孔31套设在两个螺杆2外，压紧板3的一端形成压爪32；在两个螺杆2上分别设置有压紧螺母5，其中一个压紧螺母位于压紧板3上方，另一个压紧螺母5位于压紧板3下方。通过两个压紧螺母5，从压紧板3的上下两侧分别拧紧，以对压紧板3实现固定。支撑块4固定设置在安装座1上，且位于压爪32正下方，支撑块4和压爪32一同对发动机缸盖护罩进行夹紧固定，下面将发动机缸盖护罩简称为护罩。在安装座1底面形成可调节高度的支撑脚6。如图2所示，支撑脚6包括螺纹结构61，以及与螺纹结构61螺接的支脚帽，支脚帽具有圆柱段62，圆柱段62下方形成顶大底小的锥台段63，锥台段63底面形成支撑面64；安装座1底面形成安装柱12(参见图3,)，螺纹结构61安装在安装柱12上。可调节的支撑脚6上端的螺纹结构61，与安装座1的安装柱12配合，安装柱12具有内螺纹，螺纹结构61与内螺纹螺接。支撑脚6上的圆柱段62可方便检测人员旋紧，下部的锥台段63的底面的支撑面64可以为球形面。可以设置在支撑脚6，当三个支撑脚6全部安装在安装座1上之后，安装座1能够以类似三点支撑的方式放置在三坐标测量仪的测量平台上，通过支撑脚6，即可调节安装座1与水平面之间的夹角。螺杆2的外壁形成外螺纹，安装座1上形成多组螺孔11与螺杆2螺接。优选的，参见图5，螺杆2分为第一部21和第二部22，第一部21外壁形成外螺纹，与压紧螺母5螺接；第二部22的外壁形成外螺纹，且第二部22的外径小于第一部21的外径，第二部22与螺孔11螺接。螺杆2的第二部22与安装座1上的螺孔11组合装配，螺杆2即可直立在安装座1上。螺杆2第一部21与压紧螺母5螺纹装配，即可将压紧螺母5安装在螺杆2上。如图1和4所示，压紧板3通过其上的腰形孔31套装在两个螺杆2上，压爪32呈梯形结构，前端厚度较小，可以伸入零部件上较小的空隙内，同时压爪32中间部分去除材料，形成中断槽33，压爪32被中断槽33分割成两部分。这样可以达到避开零部件上的凸起结构的效果。压爪32朝向支撑块4的一面设置有缓冲垫7。缓冲垫7采用普通橡胶，裁剪成型，压爪32，或者说压紧板3采用45#钢，表面进行防锈处理。压紧板3上对应的可以形成有安装槽，以便缓冲垫7的安装。缓冲垫7可以通过粘贴的方式与压紧板3连接，同时，缓冲垫7略突出压紧板3的下平面。支撑块4具有两个，分别对应压爪32的两部分。在护罩件检测过程中，可根据需要选择合适的支撑块4进行组装，即选取合适尺寸的支撑块4。如图6所示，针对护罩进行检测时，将护罩的一个侧面放入缓冲垫7与支撑块4之间，图中以A示出了护罩的结构。调节支撑块4和护罩的位置，使护罩平稳的放置在缓冲垫7和支撑块4之间。调节压紧螺母5使其中一个向上达到合适位置后，调节另一个压紧螺母5，向下达到合适位置后，两个压紧螺母5从上下两个方向固定柱压紧板3，并且对其高度进行定位。此时，通过类似杠杆的作用，护罩即被支撑块4和压爪32夹紧(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸盖护罩检测夹具，其特征在于，包括：安装座(1)；螺杆(2)，具有两个，竖直固定设置在所述安装座上；压紧板(3)，具有腰型孔(31)，所述腰型孔(31)套设在两个所述螺杆(2)外，所述压紧板(3)的一端形成压爪(32)；支撑块(4)，固定设置在所述安装座(1)上，且位于所述压爪(32)正下方；其中，在两个所述螺杆(2)上分别设置有压紧螺母(5)，其中一个所述压紧螺母位于所述压紧板(3)上方，另一个所述压紧螺母(5)位于所述压紧板(3)下方。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖护罩检测夹具，其特征在于，包括：安装座(1)；螺杆(2)，具有两个，竖直固定设置在所述安装座上；压紧板(3)，具有腰型孔(31)，所述腰型孔(31)套设在两个所述螺杆(2)外，所述压紧板(3)的一端形成压爪(32)；支撑块(4)，固定设置在所述安装座(1)上，且位于所述压爪(32)正下方；其中，在两个所述螺杆(2)上分别设置有压紧螺母(5)，其中一个所述压紧螺母位于所述压紧板(3)上方，另一个所述压紧螺母(5)位于所述压紧板(3)下方。2.根据权利要求1所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其特征在于，在所述安装座(1)底面形成可调节高度的支撑脚(6)。3.根据权利要求2所述的发动机缸盖护罩检测夹具，其特征在于，所述支撑脚(6)包括螺纹结构(61)，以及与所述螺纹结构(61)螺接的支脚帽，所述支脚帽具有圆柱段(62)，所述圆柱段(62)下方形成顶大底小的锥台段(63)，所述锥台段(63)底面形成支撑面(64)；所述安装座(1)底面形成安装柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：路建华，刘凯，李庆，刘览，张伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34