扭转阻尼器制造技术

一种用于扭矩传递装置的扭转阻尼器，所述扭矩传递装置尤其是用于机动车辆，所述扭转阻尼器特别是用于离合器装置，该阻尼器包括：‑第一元件(3)，其可围绕旋转轴线(X)旋转地移动，‑第二元件(2)，其可围绕旋转轴线(X)旋转地移动，并可相对于第一元件围绕旋转轴线(X)旋转地移动，‑通过弹性连接部(82)连接到阻尼器的第二元件的臂(81)，该臂包括凸轮表面(20)，该凸轮表面布置成在第一元件和第二元件之间的相对旋转期间与凸轮从动件(24)协作，以便允许在第一元件和第二元件之间传递扭矩，其特征在于，所述臂的称为传动部分(83)的部分的至少一部分具有至少一个密度减小的区域(84)，凸轮表面沿着该传动部分延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】扭转阻尼器
本专利技术涉及一种扭转阻尼器，该扭转阻尼器意于装备扭矩传递装置。更具体地，本专利技术涉及用于机动车辆的传递装置领域，本专利技术尤其意于在车辆的发动机和车轮之间传递发动机扭矩。该阻尼器既可以应用于具有手动变速箱的机动车辆的传递装置，例如阻尼摩擦盘或双飞轮阻尼器，也可以应用于具有自动变速相的机动车辆的传递装置，例如变矩器或锁止离合器、或双离合器。
技术介绍
扭转阻尼器是已知的，其输入和输出元件通过阻尼器件旋转地联接，阻尼器件允许传递扭矩并阻尼旋转非周期性。阻尼器件通常是螺旋形、弯曲的弹簧，其周向布置在密封的环形腔室中，该环形腔室形成在输入和输出元件之间。已知具有叶片的阻尼器使用于传动链中以用于传递发动机扭矩并阻尼非周期性。在专利申请FR2938030中，安装在次级惯性飞轮上的叶片包括凸轮表面，该凸轮表面设置成与可旋转移动地安装在初级惯性飞轮上的凸轮从动件协作。然而，由叶片和凸轮从动件传递的大的力可能导致阻尼器的故障。本专利技术的目的是改善上述类型的具有叶片的阻尼器的可靠性，尤其是通过降低阻尼器故障的风险。
技术实现思路
本专利技术改进了现有技术的解决方案，并提供了一种改进的具有柔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于扭矩传递装置的扭转阻尼器，所述扭矩传递装置尤其是用于机动车辆，所述扭转阻尼器特别是用于离合器装置，该阻尼器包括：第一元件(3；102)，其能够围绕旋转轴线(X)旋转地移动，第二元件(2；103)，其能够围绕旋转轴线(X)旋转地移动，并能够相对于所述第一元件围绕旋转轴线(X)旋转地移动，臂(81，181，281，381)，其通过弹性连接部(82，182，382)连接到所述阻尼器的第二元件，该臂包括凸轮表面(20，120，220，320)，所述凸轮表面布置成在第一元件和第二元件之间的相对旋转期间与凸轮从动件(24，124，224)协作，以便允许在所述第一元件和所述第二元件之间传递扭矩，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.19 FR 16534601.一种用于扭矩传递装置的扭转阻尼器，所述扭矩传递装置尤其是用于机动车辆，所述扭转阻尼器特别是用于离合器装置，该阻尼器包括：第一元件(3；102)，其能够围绕旋转轴线(X)旋转地移动，第二元件(2；103)，其能够围绕旋转轴线(X)旋转地移动，并能够相对于所述第一元件围绕旋转轴线(X)旋转地移动，臂(81，181，281，381)，其通过弹性连接部(82，182，382)连接到所述阻尼器的第二元件，该臂包括凸轮表面(20，120，220，320)，所述凸轮表面布置成在第一元件和第二元件之间的相对旋转期间与凸轮从动件(24，124，224)协作，以便允许在所述第一元件和所述第二元件之间传递扭矩，其特征在于，所述臂的称为传动部分(83，183，283，383)的部分的至少一部分具有至少一个密度减小的区域(84，184，184a，184b，284，284a，284b，384，384a’，384b’)，所述凸轮表面沿着所述传动部分延伸。2.根据权利要求1所述的扭转阻尼器，其中，所述密度减小的区域(84，184，184a，184b，284，284a，284b，384，384a'，384b')定位为远离所述凸轮表面(20，120，220，320)。3.根据权利要求1或2所述的扭转阻尼器，其中，所述凸轮从动件(24，124，224)包括滚轮(21，121，221)，所述滚轮设置成在所述第一元件和所述第二元件的相对旋转期间在所述凸轮表面(20，120，220，320)上滚动地移位。4.根据前述权利要求中的任一项所述的扭转阻尼器，其中，所述臂(81，181，281，381)形成在传动构件(30，130，330)上，所述传动构件包括：固定到所述第二元件的固定部分(18，118，318)，至少一个柔性叶片(17a，17b，117，317)，包括：所述臂(81，181，281，381)，所述传动部分(83，183，283，383)形成在所述臂上，所述弹性连接部(82，182，382)，其将所述固定部分连接到所述臂。5.根据前述权利要求中的任一项所述的扭转阻尼器，其中，所述至少一个密度减小的区域(184，184a，184b，284，284a，284b，384，384a'，384b')围绕旋转轴线X在至少20度的角扇区上延伸，特别是至少30度的角扇区，例如至少45度，优选地至少60度，特别是在与所述凸轮表面相同的角扇区上。6.根据前述权利要求中的任一项所述的扭转阻尼器，其中，所述臂的传动部分包括至少部分地覆盖有表皮(186，386)的主体(185，385)，所述凸轮表面(120，320)至少部分地形成在该表皮(186，386)上，并且所述密度减小的区域(184，184a，184b，384)至少形成在该主体的一部分上。7.根据权利要求6所述的扭转阻尼器，其中，所述表皮(186，386)由板材形成，例如钢板材。8.根据前述权利要求中的任一项所述的扭转阻尼器，其中，所述密度减小的区域(184，184a，184b，384)至少部分地由称为复合材料的纤维增强聚合物材料形成。9.根据权利要求6至8中的任一项所述的扭转阻尼器，其中，所述主体(185，385)和所述表皮(186，386)通过形状锁定彼此连接。10.根据权利要求6至8的组合所述的扭转阻尼器，其中，所述主体(185)完全由复合材料制成。11.根据前述权利要求中的任一项所述的扭转阻尼器，其中，所述传动部分包括加强件(190，290，390)，所述加强件允许相对于由所述凸轮从动件(124，224)施加在所述传动部分上的弯曲力来加强所述传动部分(183，283，383)。12.根据权利要求11所述的扭转阻尼器，其中，所述表皮(186)和所述加强件(190)一体地形成，特别是用挤压型材一体地形成。13.根据权利要求11至12中的任一项所述的扭转阻尼器，其中，所述加强件包括至少部分地嵌入所述密度减小的区域(184)中的框...

【专利技术属性】
技术研发人员：A切龙，C达尔莱因，I杜蒂尔，D费尼奥克斯，
申请(专利权)人：法雷奥离合器公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR