一种输送装配用双层滑板结构及双层升降滑板制造技术

本发明专利技术公开了一种输送装配用双层滑板结构及双层升降滑板，其包括上层滑板架总成，所述上层滑板架总成用于装配操作平台；下层滑板架总成，所述下层滑板架总成用于滚动传输输送平台；所述上层滑板架总成与下层滑板架总成之间通过立柱连接；所述上层滑板架总成和/或所述下层滑板架总成上设有用于连续取电的取电装置。本发明专利技术结构简单、使用方便，其不仅具有台车式滑板系统的能够实现连续的换线运行的优点，而且具有滑橇式滑板系统的承载力高、运行稳定的优点。

A double-deck sliding plate structure and double-deck lifting sliding plate for conveying and assembling

The invention discloses a double-deck skateboard structure and a double-deck lifting and sliding board for conveying and assembling, which comprises an upper skateboard frame assembly, the upper skateboard frame assembly for assembling operation platform, the lower skateboard frame assembly, the lower skateboard frame assembly for rolling conveying platform, and the upper skateboard frame assembly and the lower skateboard frame assembly are connected by a column. The rack assembly and/or the lower slide rack assembly are provided with an electrifying device for continuous electrification. The invention has the advantages of simple structure and convenient use, not only can the trolley skateboard system realize continuous line changing operation, but also has the advantages of high bearing capacity and stable operation of the sled skateboard system.

【技术实现步骤摘要】
一种输送装配用双层滑板结构及双层升降滑板
本专利技术涉及输送装配用滑板，属于总装车间滑板输送系统
，具体指一种输送装配用双层滑板结构及双层升降滑板。技术背景如今，汽车不仅是我们日常生活的重要交通工具，而且是科学技术发展的重要标志，汽车行业已经成为我国国民经济的支柱产业，其影响着国民经济的各个部分。在汽车的生产制造过程中均会用到汽车生产线，汽车生产线作为生产汽车的流水作业生产线，其作业线工序包括车身装配线、内饰装配线和底盘装配线等，每个装配线上设置有用于输送工件的滑板系统，不同的装配线上的滑板系统通过转接设备过渡。目前，滑板系统主要有两种：滑橇式滑板系统和台车式滑板系统。滑橇式滑板系统一般包括滑橇，该滑橇由两根平行的纵梁以及设置与两根纵梁之间的横梁组成，结构如CN201304388Y、CN201317422Y、CN201317419Y所示；该滑橇式滑板系统的优点是运行稳定、承载力大，缺点是无法实现连续的换线运行，因为每套滑橇式滑板系统只能用于一个类型的装配线，多个不同类型的装配线需要配置多套滑橇式滑板系统，而汽车生产线一般均包括多个不同类型的装配线，故需要配置多套滑橇式滑板系统，从而造成设备投资多、占地面积大的缺陷。台车式滑板系统一般包括上层滑板架总成和设置与上层滑板架总成下方配置有两组正交设置的滚轮组件，其具体结构参见CN203997879U，该台车式滑板系统的优点是能够实现连续的换线运行，缺点是承载力不足、运行过程中容易卡死。综上，亟需开发一种滑板设备，其不仅可以兼顾内饰、底盘、最终线不同工艺装配需求、完成车身从内饰-底盘-最终线可靠支撑输送以及工艺装配流程，而且能够具有足够的承载力和运行稳定性。
技术实现思路
本专利技术针对传统总装车间不同滑板结构形式，提供一种双层雪橇式升降滑板，该装置能同时满足内饰、底盘、最终线车身的输送、定位，而且可以根据不同工位装配需求实现车身从200mm～1750mm高度升降变化。为实现此目的，本专利技术公开了一种输送装配用双层滑板结构，其包括上层滑板架总成，所述上层滑板架总成用于装配操作平台；下层滑板架总成，所述下层滑板架总成用于滚动传输输送平台；所述上层滑板架总成与下层滑板架总成之间通过立柱连接；所述上层滑板架总成和/或所述下层滑板架总成上设有用于连续取电的取电装置。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述下层滑板架总成上设有第一输送方向滚轮和第二输送方向滚轮。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述下层滑板架总成上的第一输送方向滚轮和第二输送方向滚轮的滚轮距宽度不等。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述下层滑板架总成包括相互垂直布置的纵向滑橇和横向滑橇。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述上层滑板架总成由第一框架、第二框架和第三框架依次连接组成，所述第一框架和所述第三框架上均设置有物料小车轨道，所述第二框架上设置有前后悬小车轨道，所述物料小车轨道与所述前后悬小车轨道相互平行布置。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述上层滑板架总成上方铺设有木板总成，所述木板总成包括木板和蜂窝板。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述木板总成主要由厚集装箱木板以及蜂窝板组成；两侧均铺设木板，中间铺设蜂窝板；木板钻有沉头螺钉孔，现场与滑板上框架骨架配钻螺纹孔，螺钉固定；中间铺设乳白色蜂窝板，透光性良好用于底盘作业底部照明，同样采用沉头螺钉与滑板框架连接。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述取电装置包括取电器安装支架和安装于所述取电器安装支架上的取电器，所述取电器安装支架为T形，所述取电器至少包括两组平行布置的滑触线接头。本专利技术还公开了一种输送装配用双层升降滑板，其包括输送装配用双层滑板结构，所述上层滑板架总成和/或所述下层滑板架总成上设有举升机构总成。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述举升机构总成底部支撑在所述下层滑板架总成上，穿过上层滑板架总成。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述上层滑板架总成或/和所述下层滑板架总成上连接有波导通讯装置，所述波导通讯装置包括波导天线安装支架和安装于所述波导天线安装支架上的波导天线，所述波导天线安装支架为L形。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述上层滑板架总成或/和所述下层滑板架总成上连接有一个位置识别装置，所述位置识别装置包括二维码读写头安装支架和安装于所述二维码读写头安装支架上的二维码读写头。专利技术底部井字形雪橇、分体式升降台以及滑板上框架；底部井字形雪橇作为主要承载输送梁，升降台直接落装在底部雪橇上，滑板上框架通过支腿立柱与底部雪橇螺接，形成双层结构，保证升降台安装空间以及作业承载要求等。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述下层滑板架总成上固接有用于滑板直线运行导向的导向轮装置。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述导向轮装置包括导向轮滚轮、安装支座、深沟球轴承、导向轮轴和调整垫片。销轴与轴承、导向轮滚轮之间为间隙配合，便于安装；导向轮调整好后采用重型定位销与橇体配钻安装孔，加以定位，确保滑板运行可靠。本专利技术的举升机构总成用于承载车身并实现不同工艺需求车身高度从200～1750mm升降变化；位置识别装置用于滑板在线路转接或运行过程中精确识别、定位；取电装置采用滑线取电，用于升降台机构总成的动力电提供；波导通讯装置用于运行过程电气信号的传递、反馈。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述举升机构总成包括钢性链、万向联轴器、电机减速机、剪刀叉升降台1、剪刀叉升降台2、拉绳编码器和安装底框架等；升降台1/2分别安装于底部框架上，电机减速机布置在中间位置，与左右两侧钢性链通过联轴器、法兰直连，左右两侧钢性链链条与左右两侧升降台1/2上台面螺栓连接，电机减速机驱动钢性链链条向上举升和下降，从而实现左右两侧升降台的上升和下降。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述位置识别装置包括二维码读写头、二维码读写头安装支架以及二维码码带。二维码码带沿线体运行方向固定于轨道支架上，二维码读写头通过安装支架固定于滑板橇体上，行走过程中通过二维码读写头识别粘贴于轨道铝合金上方二维码码带，记录二维码信息，通过读取信息从而达到识别位置目的，精确可达到±0.2mm内，实现精确定位。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述取电装置包括取电器安装支架、取电器以及滑线。滑线沿线体运行方向固定于轨道支架铝合金侧边，单方向运行时2套取电器通过安装支架固定于滑板橇体上，行走过程中为升降台可靠供电。在本专利技术的一种优选实施方案中，所述波导通讯装置包括波导管、天线以及天线安装支架。波导管沿线体运行方向固定于轨道支架铝合金侧边，通讯天线通过安装支架固定于滑板橇体上，行走过程中通讯天线深入波导管内腔中，通过微波波导管实现通讯信息传输，该方式传输速度快、抗干扰能力强。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单、使用方便，其不仅具有台车式滑板系统的能够实现连续的换线运行的优点，而且具有滑橇式滑板系统的承载力高、运行稳定的优点；本专利技术通过上层滑板架总成和下层滑板架总成的双层结构配合至少两个交叉布置的滑橇的下层滑板架总成实现了滑板的共线运行的同时保证了滑板的承载力和运行稳定性；进一步的，本专利技术通过将下层滑板架总成设计为相互垂直布置的纵向滑橇和和横向滑橇组成，方便了下层滑板架总成的模块化加工和制造，便于装配和更替；进一步的，本专利技术通过将纵向滑橇的宽度与横向滑橇的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输送装配用双层滑板结构，其特征在于：包括上层滑板架总成(8)，所述上层滑板架总成(8)用于装配操作平台；下层滑板架总成(1)，所述下层滑板架总成(1)用于滚动传输输送平台；所述上层滑板架总成(8)与下层滑板架总成(1)之间通过立柱(9)连接；所述上层滑板架总成(8)和/或所述下层滑板架总成(1)上设有用于连续取电的取电装置(5)。

【技术特征摘要】
1.一种输送装配用双层滑板结构，其特征在于：包括上层滑板架总成(8)，所述上层滑板架总成(8)用于装配操作平台；下层滑板架总成(1)，所述下层滑板架总成(1)用于滚动传输输送平台；所述上层滑板架总成(8)与下层滑板架总成(1)之间通过立柱(9)连接；所述上层滑板架总成(8)和/或所述下层滑板架总成(1)上设有用于连续取电的取电装置(5)。2.根据权利要求1所述的输送装配用双层滑板结构，其特征在于：所述下层滑板架总成(1)上设有第一输送方向滚轮和第二输送方向滚轮。3.根据权利要求2所述的输送装配用双层滑板结构，其特征在于：所述下层滑板架总成(1)上的第一输送方向滚轮和第二输送方向滚轮的滚轮距宽度不等。4.根据权利要求1所述的输送装配用双层滑板结构，其特征在于：所述下层滑板架总成(1)包括相互垂直布置的纵向滑橇(16)和横向滑橇(17)。5.根据权利要求1所述的输送装配用双层滑板结构，其特征在于：所述上层滑板架总成(8)由第一框架(13)、第二框架(14)和第三框架(15)依次连接组成，所述第一框架(13)和所述第三框架(15)上均设置有物料小车轨道(10)，所述第二框架(14)上设置有前后悬小车轨道(11)，所述物料小车轨道(10)与所述前后悬小车轨道(11)相互平行布置。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张可，徐克明，谈子龙，宋泰宇，朱宽，胡宇微，王银明，
申请(专利权)人：东风设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42