一种自动控制压力的液压缸及方法技术

本发明专利技术公开了一种自动控制压力的液压缸及方法，包括缸壳，所述缸壳内部设有封闭杆，所述封闭杆外侧设有活塞，所述活塞与封闭杆固定连接，所述活塞与缸壳滑动连接，所述封闭杆一侧设有塞杆，所述活塞一侧设有第一调节装置，所述第一调节装置包括密封套，所述密封套一侧设有卡槽，所述封闭杆与卡槽相匹配，所述密封套一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧与缸壳内壁固定连接，所述第一弹簧底部设有卡套，所述卡套与密封套固定连接，所述密封套和第一弹簧顶部均设有限位块。本发明专利技术通过设有第一调节装置和第二调节装置，能够根据出油孔和进油孔的压力大小调整进油量和出油量的大小从而达到控制压力的目的，调节效率高，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种自动控制压力的液压缸及方法
本专利技术涉及液压、气动类产品或元件
，特别涉及一种自动控制压力的液压缸及方法。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。但是现有的液压缸在运行过程中其内部的压力不可以进行自动的控制关闭，压力过大时不可以对其进行稳定封闭，往往还需要连接多种溢流阀、减压阀等阀类元件才可以达到调节和稳定内部压力的作用，这使得元件之间连线复杂，成本较高，效率低。因此，专利技术一种自动控制压力的液压缸及方法来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动控制压力的液压缸及方法，液压油从进油孔进入到缸壳内部，之后推动活塞带动塞杆移动，同时封闭杆卡在密封套上的卡槽内部，对密封套的卡槽进行封闭，当进油孔输出液压油压力过大时带动密封套推动第一弹簧移动，同时限位块对密封套的移动轨迹进行限定，之后卡套逐渐挡住出油孔，提升出油孔的控制出油量，同时提升出油孔的封闭效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自动控制压力的液压缸，包括缸壳，所述缸壳内部设有封闭杆，所述封闭杆外侧设有活塞，所述活塞与封闭杆固定连接，所述活塞与缸壳滑动连接，所述封闭杆一侧设有塞杆，所述活塞一侧设有第一调节装置，所述第一调节装置包括密封套，所述密封套一侧设有卡槽，所述封闭杆与卡槽相匹配，所述密封套一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧与缸壳内壁固定连接，所述第一弹簧底部设有卡套，所述卡套与密封套固定连接，所述密封套和第一弹簧顶部均设有限位块，所述缸壳表面设有出油孔，限位块用于对密封套的移动轨迹进行限定，卡套用于逐渐挡住出油孔，提升出油孔的控制出油量，同时提升出油孔的封闭效果。优选的，所述出油孔一侧设有进油孔，所述进油孔顶部设有第二调节装置，所述第二调节装置包括第二弹簧，所述第二弹簧与缸壳固定连接。优选的，所述第二弹簧底部设有凹槽，所述凹槽内部设有移动杆。优选的，所述移动杆横截面形状设置为L形，所述移动杆与凹槽滑动连接。优选的，所述移动杆一侧设有卡板，所述卡板表面设有流通口。优选的，所述卡板一侧设有滑槽，所述卡板与滑槽滑动连接。一种自动控制压力的方法，包括所述的自动控制压力的液压缸，还包括以下步骤：S1：液压油从进油孔进入到缸壳内部，推动活塞带动塞杆移动，同时封闭杆卡在密封套上的卡槽内部，当进油孔输出液压油压力过大时带动密封套推动第一弹簧移动，之后卡套逐渐挡住出油孔，压力过大时可以对出油孔进行稳定封闭；S2:出油孔输出液压油压力过大时推动第二弹簧移动，第二弹簧通过移动杆带动卡板在滑槽内部移动，进而减小流通口与进油孔的对应程度，压力过大时对进油孔进行封闭。本专利技术的技术效果和优点：1、通过设有第一调节装置，液压油从进油孔进入到缸壳内部，之后推动活塞带动塞杆移动，同时封闭杆卡在密封套上的卡槽内部，对密封套的卡槽进行封闭，当进油孔输出液压油压力过大时带动密封套推动第一弹簧移动，同时限位块对密封套的移动轨迹进行限定，之后卡套逐渐挡住出油孔，有利于提升出油孔的控制出油量，同时提升出油孔的封闭效果，有利于有效的提升液压缸运行过程中其内部的压力自动关闭的效率，使得压力过大时可以对其进行稳定封闭；2、通过设有第二调节装置，同时向出油孔输送液压油时推动活塞，活塞带动塞杆缩回，之后封闭杆推动第二弹簧移动，当出油孔输出液压油压力过大时推动第二弹簧移动，第二弹簧通过移动杆带动卡板在滑槽内部移动，进而减小流通口与进油孔的对应程度，之后对进油孔进行封闭，有利于进一步的提升缸壳内部液压油压力的自动调节，提升调节效率。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的第二调节装置结构示意图。图3为本专利技术的第一调节装置结构示意图。图中：1缸壳、2封闭杆、3活塞、4塞杆、5第一调节装置、6密封套、7卡槽、8第一弹簧、9卡套、10限位块、11出油孔、12进油孔、13第二调节装置、14第二弹簧、15凹槽、16移动杆、17卡板、18流通口、19滑槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1本专利技术提供了如图1-3所示的一种自动控制压力的液压缸，包括缸壳1，所述缸壳1内部设有封闭杆2，所述封闭杆2外侧设有活塞3，所述活塞3与封闭杆2固定连接，所述活塞3与缸壳1滑动连接，所述封闭杆2一侧设有塞杆4，所述活塞3一侧设有第一调节装置5，所述第一调节装置5包括密封套6，所述密封套6一侧设有卡槽7，所述封闭杆2与卡槽7相匹配，所述密封套6一侧设有第一弹簧8，所述第一弹簧8与缸壳1内壁固定连接，所述第一弹簧8底部设有卡套9，所述卡套9与密封套6固定连接，所述密封套6和第一弹簧8顶部均设有限位块10，所述缸壳1表面设有出油孔11，通过设有第一调节装置5，液压油从进油孔12进入到缸壳1内部，之后推动活塞3带动塞杆4移动，同时封闭杆2卡在密封套6上的卡槽7内部，当进油孔12输出液压油压力过大时带动密封套6推动第一弹簧8移动，同时限位块10对密封套6的移动轨迹进行限定，之后卡套9逐渐挡住出油孔11，有利于提升出油孔11的控制出油量，同时提升出油孔11的封闭效果，有利于有效的提升液压缸运行过程中其内部的压力自动关闭的效率，使得压力过大时可以对其进行稳定封闭，限位块10用于对密封套6的移动轨迹进行限定，卡套9用于逐渐挡住出油孔11，提升出油孔11的控制出油量，同时提升出油孔11的封闭效果。进一步的，在上述技术方案中，所述出油孔11一侧设有进油孔12，所述进油孔12顶部设有第二调节装置13，所述第二调节装置13包括第二弹簧14，所述第二弹簧14与缸壳1固定连接，通过设有第二调节装置13，同时向出油孔11输送液压油时推动活塞3，活塞3带动塞杆4缩回，之后封闭杆2推动第二弹簧14移动，当出油孔11输出液压油压力过大时推动第二弹簧14移动，有利于进一步的提升缸壳1内部液压油压力的自动调节，提升调节效率。进一步的，在上述技术方案中，所述第二弹簧14底部设有凹槽15，所述凹槽15内部设有移动杆16，通过设置凹槽15，有利于移动杆16的移动，方便拉出卡板17。进一步的，在上述技术方案中，所述移动杆16横截面形状设置为L形，所述移动杆16与凹槽15滑动连接。进一步的，在上述技术方案中，所述移动杆16一侧设有卡板17，所述卡板17表面设有流通口18，通过设置卡板17，第二弹簧14通过移动杆16带动卡板17在滑槽19内部移动，进而减小流通口18与进油孔12的对应程度，之后对进油孔进行封闭。进一步的，在上述技术方案中，所述卡板17一侧设有滑槽19，所述卡板17与滑槽19滑动连接，通过设置滑槽19，提升卡板17的移动效率。本专利技术工作方式：参照说明书附图1-3，液压油从进油孔12进入到缸壳1内部，之后推动活塞3带动塞杆4移动，同时封闭杆2卡在密封套6上的卡槽7内部，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动控制压力的液压缸，包括缸壳(1)，其特征在于：所述缸壳(1)内部设有封闭杆(2)，所述封闭杆(2)外侧设有活塞(3)，所述活塞(3)与封闭杆(2)固定连接，所述活塞(3)与缸壳(1)滑动连接，所述封闭杆(2)一侧设有塞杆(4)，所述活塞(3)一侧设有第一调节装置(5)，所述第一调节装置(5)包括密封套(6)，所述密封套(6)一侧设有卡槽(7)，所述封闭杆(2)与卡槽(7)相匹配，所述密封套(6)一侧设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)与缸壳(1)内壁固定连接，所述第一弹簧(8)底部设有卡套(9)，所述卡套(9)与密封套(6)固定连接，所述密封套(6)和第一弹簧(8)顶部均设有限位块(10)，所述缸壳(1)表面设有出油孔(11)，限位块(10)用于对密封套(6)的移动轨迹进行限定，卡套(9)用于逐渐挡住出油孔(11)，提升出油孔(11)的控制出油量，同时提升出油孔(11)的封闭效果。

【技术特征摘要】
1.一种自动控制压力的液压缸，包括缸壳(1)，其特征在于：所述缸壳(1)内部设有封闭杆(2)，所述封闭杆(2)外侧设有活塞(3)，所述活塞(3)与封闭杆(2)固定连接，所述活塞(3)与缸壳(1)滑动连接，所述封闭杆(2)一侧设有塞杆(4)，所述活塞(3)一侧设有第一调节装置(5)，所述第一调节装置(5)包括密封套(6)，所述密封套(6)一侧设有卡槽(7)，所述封闭杆(2)与卡槽(7)相匹配，所述密封套(6)一侧设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)与缸壳(1)内壁固定连接，所述第一弹簧(8)底部设有卡套(9)，所述卡套(9)与密封套(6)固定连接，所述密封套(6)和第一弹簧(8)顶部均设有限位块(10)，所述缸壳(1)表面设有出油孔(11)，限位块(10)用于对密封套(6)的移动轨迹进行限定，卡套(9)用于逐渐挡住出油孔(11)，提升出油孔(11)的控制出油量，同时提升出油孔(11)的封闭效果。2.根据权利要求1所述的一种自动控制压力的液压缸，其特征在于：所述出油孔(11)一侧设有进油孔(12)，所述进油孔(12)顶部设有第二调节装置(13)，所述第二调节装置(13)包括第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)与缸壳(1)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种自动控制压力的液压缸，其特征在于：所述第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小勇，
申请(专利权)人：大连君方科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21