【技术实现步骤摘要】
本技术，涉及一种汽车的发电机及制冷机的驱动设备，压力式液压旋转器。
技术介绍
目前公知的汽车用的发电机及制冷机，是用发动机驱动的，所以发电机、制冷机会 使发动机产生一定油耗。
技术实现思路
为了克服车用发电机及制冷机，对发动有一定油耗的问题，本技术提供一种压力式液压旋转器，该技术能解决车用发电机及制冷机对发动的油耗问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是将液压油缸垂直安装在汽车的车轴上，活塞杆连接在车轴上方的车体上，液压油缸的上下两端，分别装有A组油管和B组油管。A组油管与B组油管的，进油管与回油管，通过进油管逆止阀和回油管逆止阀，分别连通在压力式液压旋转器上，和压力式液压旋转器的油箱上。压力式液压旋转器固定在发动机上。压力式液压旋转器，是将旋转叶片固定在输出轴上，输出轴的左右两端，分别驱动发电机和制冷机。 汽车在行驶中，车体会做上下运动，因此活塞杆也会做上下运动，活塞杆向下运动 时，会将活塞下方空间的液压油压出，在回油管逆止阀的作用下，只有通过进油管逆阀，压 入到压力式液压旋转器的旋转叶片上，使之转动。做功完毕后的液压油，流回油箱中，活塞 杆向下运动的同时，活塞的上方空间会产生吸力，在进油管逆止阀的作用下，只有通过回油 管逆止阀将油箱中的液压油，吸到活塞上方的空间中，当活塞杆向上运动时，活塞会将活塞 上方空间的液压油，压入到压力式液压旋转器的旋转叶片上，使之转动，同时活塞也会将液 压油吸到活塞下方空间中，如此往复循环。汽车在平坦的路况下，车体产生的上下运动行程 较小，可以通过括大液压油缸的缸径及个数，来达到有足够容积的液压油，来推动旋转叶片 转动。 本...
【技术保护点】
一种压力式液压旋转器，旋转叶片固定在输出轴上，其特征是：将液压油缸，垂直安装在汽车的车轴上，活塞杆连接在车轴上方的车体上，液压油缸的上下两端，分别装有，Ａ组油管与Ｂ组油管，Ａ组油管与Ｂ组油管的进油管与回油管，通过进油管逆止阀，和回油管逆止阀，分别连通在压力式液压旋转器上，和压力式旋转器的油箱上。
【技术特征摘要】
一种压力式液压旋转器，旋转叶片固定在输出轴上，其特征是将液压油缸，垂直安装在汽车的车轴上，活塞杆连接在车轴上方的车体上，液压油缸的上下两端，分别装有，A组油管与B组油管，A组油管与B组油管的进油管与回油管，通过进油管逆止阀，和回油管...
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