一种汽车配件加工用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工技术领域，尤其是一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却槽，所述冷却槽的上端开口处盖有顶盖，所述冷却槽的底端面中部连接固定支架，所述固定支架上安装有电机，所述电机的动力轴贯穿冷却槽，所述冷却槽的内腔设置有转轴和网槽，所述转轴通过联轴器与电机的动力轴联接，所述网槽的内腔中部贯穿设有套筒，所述网槽底部固定连接垫圈，所述套筒套接在转轴上，所述冷却槽的底部对称安装有一对电动杆，该汽车配件加工用冷却装置能够有效的将汽车配件上的冷却油甩干，避免汽车配件上残留过多的冷却油，节约了冷却成本，避免了冷却油四处洒落对周围环境造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用冷却装置
本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车配件加工用冷却装置。
技术介绍
汽车芯轴是汽车中的重要部件，其质量的好坏关乎着汽车的整体质量和安全系数。为例保证汽车芯轴的质量，通常会在加工前会对汽车零部件进行热处理。汽车芯轴在淬火操作时的温度通常在九百摄氏度左右，由冷却油进行冷却没冷却油的温度在四十摄氏度左右。采用传统的冷却装置，在将汽车配件放入冷却油中由于速度过快往往会造成冷却油四处飞溅，在冷却结束取走零部件时，由于零件上残留有大量冷却油会四处洒落，造成极大的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车配件在冷却时残留较多的冷却油造成浪费的缺点，而提出的一种汽车配件加工用冷却装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却槽，所述冷却槽的上端开口处盖有顶盖，所述冷却槽的底端面中部连接固定支架，所述固定支架上安装有电机，所述电机的动力轴贯穿冷却槽，所述冷却槽的内腔设置有转轴和网槽，所述转轴通过联轴器与电机的动力轴联接，所述网槽的内腔中部贯穿设有套筒，所述网槽底部固定连接垫圈，所述套筒套接在转轴上，所述冷却槽的底部对称安装有一对电动杆，所述电动杆的动力杆贯穿冷却槽、并与垫圈滑动连接，所述冷却槽的侧壁插接有进油管，所述进油管远离冷却槽的一端连接储油罐，所述进油管上固定安装有油泵，所述冷却槽的底部插接有出油管，所述出油管远离冷却槽的一端插入冷却罐的内腔。优选的，所述电动杆的动力杆外壁、电机动力轴外壁均转动连接密封圈。优选的，所述垫圈为金属垫圈，所述垫圈靠近电动杆的一侧外壁开有滑槽，所述电动杆的动力杆插入滑槽。优选的，所述顶盖的外壁插接有通气管。优选的，所述网槽的内壁均匀设置有多个分隔板，所述套筒的内腔开设有方形插孔，所述转轴穿过方形插孔并与套筒卡接。优选的，所述出油管远离冷却罐的一端固定连接过滤罩。本技术提出的一种汽车配件加工用冷却装置，有益效果在于：通过设置冷却槽、电机、电动杆和网槽，冷却槽中注入冷却油，汽车配件放置在网槽中并被冷却油浸没，实现油冷的功能，电机带动网槽旋转，汽车配件充分与冷却油接触，提升了冷却效率，在冷却完毕后，冷却油输送至冷却罐中，此时汽车配件在网槽中继续旋转，能够有效的将汽车配件上的冷却油甩干，避免汽车配件上残留过多的冷却油，节约了冷却成本，避免了冷却油四处洒落对周围环境造成污染。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件加工用冷却装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车配件加工用冷却装置的网槽结构示意图。图中：1冷却槽、2网槽、3转轴、4套筒、5垫圈、6储油罐、7顶盖、8通气管、9密封圈、10进油管、11油泵、12电动杆、13固定支架、14电机、15冷却罐、16出油管、17过滤罩、18方形插孔、19分隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却槽1，冷却槽1的上端开口处盖有顶盖7，冷却槽1的底端面中部连接固定支架13，固定支架13上安装有电机14，电机14的动力轴贯穿冷却槽1，冷却槽1的内腔设置有转轴3和网槽2，转轴3通过联轴器与电机14的动力轴联接，网槽2的内腔中部贯穿设有套筒4，网槽2底部固定连接垫圈5，套筒4套接在转轴3上，冷却槽1的底部对称安装有一对电动杆12，电动杆12的动力杆贯穿冷却槽1、并与垫圈5滑动连接，冷却槽1的侧壁插接有进油管10，进油管10远离冷却槽1的一端连接储油罐6，进油管10上固定安装有油泵11，冷却槽1的底部插接有出油管16，出油管16远离冷却槽1的一端插入冷却罐15的内腔，设置的电动杆12用于顶起网槽2，在冷却完毕后便于将网槽2中的汽车配件取出。电动杆12的动力杆外壁、电机14动力轴外壁均转动连接密封圈9，设置的密封圈9起到密封的作用，防止冷却油泄漏，垫圈5为金属垫圈，垫圈5靠近电动杆12的一侧外壁开有滑槽，电动杆12的动力杆插入滑槽。顶盖7的外壁插接有通气管8。网槽2的内壁均匀设置有多个分隔板19，套筒4的内腔开设有方形插孔18，转轴3穿过方形插孔18并与套筒4卡接。出油管16远离冷却罐15的一端固定连接过滤罩17。设置的过滤罩17起到过滤的作用，防止汽车配件上的残留的杂物流向冷却罐15中，储油罐6中的冷却油注入冷却槽1中，汽车配件放置在网槽2中并被冷却油浸没，实现油冷的功能，电机14带动网槽2旋转，汽车配件充分与冷却油接触，提升了冷却效率，在冷却完毕后，冷却油输送至冷却罐15中，此时汽车配件在网槽2中继续旋转，能够有效的将汽车配件上的冷却油甩干，避免汽车配件上残留过多的冷却油，节约了冷却成本，避免了冷却油四处洒落对周围环境造成污染。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却槽（1），所述冷却槽（1）的上端开口处盖有顶盖（7），其特征在于，所述冷却槽（1）的底端面中部连接固定支架（13），所述固定支架（13）上安装有电机（14），所述电机（14）的动力轴贯穿冷却槽（1），所述冷却槽（1）的内腔设置有转轴（3）和网槽（2），所述转轴（3）通过联轴器与电机（14）的动力轴联接，所述网槽（2）的内腔中部贯穿设有套筒（4），所述网槽（2）底部固定连接垫圈（5），所述套筒（4）套接在转轴（3）上，所述冷却槽（1）的底部对称安装有一对电动杆（12），所述电动杆（12）的动力杆贯穿冷却槽（1）、并与垫圈（5）滑动连接，所述冷却槽（1）的侧壁插接有进油管（10），所述进油管（10）远离冷却槽（1）的一端连接储油罐（6），所述进油管（10）上固定安装有油泵（11），所述冷却槽（1）的底部插接有出油管（16），所述出油管（16）远离冷却槽（1）的一端插入冷却罐（15）的内腔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用冷却装置，包括冷却槽（1），所述冷却槽（1）的上端开口处盖有顶盖（7），其特征在于，所述冷却槽（1）的底端面中部连接固定支架（13），所述固定支架（13）上安装有电机（14），所述电机（14）的动力轴贯穿冷却槽（1），所述冷却槽（1）的内腔设置有转轴（3）和网槽（2），所述转轴（3）通过联轴器与电机（14）的动力轴联接，所述网槽（2）的内腔中部贯穿设有套筒（4），所述网槽（2）底部固定连接垫圈（5），所述套筒（4）套接在转轴（3）上，所述冷却槽（1）的底部对称安装有一对电动杆（12），所述电动杆（12）的动力杆贯穿冷却槽（1）、并与垫圈（5）滑动连接，所述冷却槽（1）的侧壁插接有进油管（10），所述进油管（10）远离冷却槽（1）的一端连接储油罐（6），所述进油管（10）上固定安装有油泵（11），所述冷却槽（1）的底部插接有出油管（16），所述出油管（16）远离冷却槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦丽，
申请(专利权)人：漳州龙文区宠多金鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35