一种汽车配件固定夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产加工技术领域，尤其是一种汽车配件固定夹持装置，包括水平设置的底座，所述底座的上方设置有与其平行的操作面板，所述操作面板前后两侧的底部均通过竖直设置的第一支撑板与底座固定连接，所述操作面板的下方水平设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端均通过第二支撑板与底座固定连接，所述操作面板的左右两侧均设置有U形板，两个U形板的开口相对设置，且操作面板的两端分别插设在两个U形板的内侧。本实用新型专利技术具有结构简单以及设计合理的优点，能够在汽车配件加工时从汽车配件的四个方向对其进行夹持固定，较为稳定，便于加工使用。

A Fixed Clamping Device for Automobile Parts

The utility model relates to the technical field of automobile parts production and processing, in particular to a fixing clamping device for automobile parts, including a horizontally arranged base, with parallel operation panels arranged above the base, the bottoms of both sides of the operation panels are fixed connected with the base through a vertically arranged first support plate, and the lower part of the operation panels is horizontally arranged with a second one. The two ends of the second supporting rod are fixedly connected with the base through the second supporting plate. The left and right sides of the operation panel are provided with U-shaped plates, and the opening of the two U-shaped plates is relatively arranged, and the two ends of the operation panel are respectively inserted in the inner side of the two U-shaped plates. The utility model has the advantages of simple structure and reasonable design, and can clamp and fix automobile parts from four directions when processing automobile parts, which is stable and convenient for processing and use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件固定夹持装置
本技术涉及汽车配件生产加工
，尤其涉及一种汽车配件固定夹持装置。
技术介绍
汽车配件在生产加工过程中需要通过夹持装置进行位置固定，进而对汽车配件进行加工，现有的汽车配件加工用的固定装置的结构较为复杂，不便于操作使用，并且装置通常只能从配件的两侧对其进行位置限定，效果较差，不能满足实际的使用需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不能满足实际使用需求的缺点，而提出的一种汽车配件固定夹持装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车配件固定夹持装置，包括水平设置的底座，所述底座的上方设置有与其平行的操作面板，所述操作面板前后两侧的底部均通过竖直设置的第一支撑板与底座固定连接，所述操作面板的下方水平设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端均通过第二支撑板与底座固定连接；所述操作面板的左右两侧均设置有U形板，两个U形板的开口相对设置，且操作面板的两端分别插设在两个U形板的内侧，所述U形板两侧的内侧面分别贴设在操作面板的上下两侧面，所述操作面板的左右两侧均安装有水平设置的第一支撑杆，且U形板的中部开设有与第一支撑杆配合连接的第一插孔，所述U形板开口端的顶部连接有竖直设置的第一夹持板，且U形板开口端的底部连接有竖直设置的限位板，两个限位板均套设在第二支撑杆上，且限位板上开设有与第二支撑杆配合连接的第二插孔，每个限位板的两侧均设置有调节螺栓，所述调节螺栓与第二支撑杆螺纹连接；所述操作面板顶面的前后侧均安装有竖直设置的固定板，所述固定板的内侧面通过多个间隔设置的第一弹簧连接有与固定板平行的第二夹持板，每个第一弹簧的内侧均插设有第三支撑杆，所述第三支撑杆的一端与第二夹持板固定连接，且固定板上水平开设有与第三支撑杆配合连接的第三插孔。优选的，所述第一夹持板和第二夹持板的内侧面均设置有橡胶防滑垫。优选的，所述第一支撑杆的外部套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于U形板的内侧，且第二弹簧的其中一端与操作面板的侧面连接，所述第一支撑杆上螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母位于U形板的外侧。优选的，所述U形板的两侧内壁上均设置有滑块，且操作面板的顶面与底面均开设有与该滑块配合连接的滑槽。本技术提出的一种汽车配件固定夹持装置，有益效果在于：本技术具有结构简单以及设计合理的优点，能够在汽车配件加工时从汽车配件的四个方向对其进行夹持固定，较为稳定，便于加工使用。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件固定夹持装置的正视图；图2为本技术提出的一种汽车配件固定夹持装置的俯视图。图中：底座1、操作面板2、第一支撑板3、U形板4、第一夹持板5、第一支撑杆6、限位板7、调节螺栓8、第二支撑杆9、第二支撑板10、固定板11、第三插孔12、第三支撑杆13、第二夹持板14、第一弹簧15、第二弹簧16、限位螺母17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车配件固定夹持装置，包括水平设置的底座1，底座1的上方设置有与其平行的操作面板2，操作面板2前后两侧的底部均通过竖直设置的第一支撑板3与底座1固定连接，操作面板2的下方水平设置有第二支撑杆9，第二支撑杆9的两端均通过第二支撑板10与底座1固定连接。操作面板2的左右两侧均设置有U形板4，两个U形板4的开口相对设置，且操作面板2的两端分别插设在两个U形板4的内侧，U形板4两侧的内侧面分别贴设在操作面板2的上下两侧面，U形板4的两侧内壁上均设置有滑块，且操作面板2的顶面与底面均开设有与该滑块配合连接的滑槽，这样设置便于U形板4在水平方向上来回移动。操作面板2的左右两侧均安装有水平设置的第一支撑杆6，且U形板4的中部开设有与第一支撑杆6配合连接的第一插孔，第一支撑杆6的外部套设有第二弹簧16，第二弹簧16位于U形板4的内侧，且第二弹簧16的其中一端与操作面板2的侧面连接，第一支撑杆6上螺纹连接有限位螺母17，限位螺母17位于U形板4的外侧，限位螺母17与第二弹簧16配合使用能够对U形板4的位置进行一定程度上的限定，便于对汽车配件进行夹持固定。U形板4开口端的顶部连接有竖直设置的第一夹持板5，且U形板4开口端的底部连接有竖直设置的限位板7，两个限位板7均套设在第二支撑杆9上，且限位板7上开设有与第二支撑杆9配合连接的第二插孔，每个限位板7的两侧均设置有调节螺栓8，调节螺栓8与第二支撑杆9螺纹连接。在使用时，可通过调节限位板7两侧的调节螺栓8的位置来调节限位板7的位置。限位板7能够在第二支撑杆9上来回移动，这样可调节两个U形板4之间的间距，便于两个第一夹持板5对汽车配件进行夹持，调节螺栓8可对限位板7的位置进行固定。操作面板2顶面的前后侧均安装有竖直设置的固定板11，固定板11的内侧面通过多个间隔设置的第一弹簧15连接有与固定板11平行的第二夹持板14，每个第一弹簧15的内侧均插设有第三支撑杆13，第三支撑杆13的一端与第二夹持板14固定连接，且固定板11上水平开设有与第三支撑杆13配合连接的第三插孔12。两个第二夹持板14可分别在多个第一弹簧15的作用下对汽车配件进行夹持固定，在实际使用时，第一弹簧15可优选为弹力较大的弹簧。第一夹持板5和第二夹持板14的内侧面均设置有橡胶防滑垫，这样设置可提高第一夹持板5和第二夹持板14对汽车配件的夹持效果，避免汽车配件在加工的过程中位置发生移动。在使用时，将需要加工的汽车配件放置于两个第一夹持板5以及两个第二夹持板14之间，两个第一夹持板5可从汽车配件的左右两侧对其进行夹持限定，两个第二夹持板14可从汽车配件的前后侧对其进行夹持限定，可有效避免汽车配件在加工过程中发生位置移动的情况。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件固定夹持装置，包括水平设置的底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上方设置有与其平行的操作面板（2），所述操作面板（2）前后两侧的底部均通过竖直设置的第一支撑板（3）与底座（1）固定连接，所述操作面板（2）的下方水平设置有第二支撑杆（9），所述第二支撑杆（9）的两端均通过第二支撑板（10）与底座（1）固定连接；所述操作面板（2）的左右两侧均设置有U形板（4），两个U形板（4）的开口相对设置，且操作面板（2）的两端分别插设在两个U形板（4）的内侧，所述U形板（4）两侧的内侧面分别贴设在操作面板（2）的上下两侧面，所述操作面板（2）的左右两侧均安装有水平设置的第一支撑杆（6），且U形板（4）的中部开设有与第一支撑杆（6）配合连接的第一插孔，所述U形板（4）开口端的顶部连接有竖直设置的第一夹持板（5），且U形板（4）开口端的底部连接有竖直设置的限位板（7），两个限位板（7）均套设在第二支撑杆（9）上，且限位板（7）上开设有与第二支撑杆（9）配合连接的第二插孔，每个限位板（7）的两侧均设置有调节螺栓（8），所述调节螺栓（8）与第二支撑杆（9）螺纹连接；所述操作面板（2）顶面的前后侧均安装有竖直设置的固定板（11），所述固定板（11）的内侧面通过多个间隔设置的第一弹簧（15）连接有与固定板（11）平行的第二夹持板（14），每个第一弹簧（15）的内侧均插设有第三支撑杆（13），所述第三支撑杆（13）的一端与第二夹持板（14）固定连接，且固定板（11）上水平开设有与第三支撑杆（13）配合连接的第三插孔（12）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件固定夹持装置，包括水平设置的底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上方设置有与其平行的操作面板（2），所述操作面板（2）前后两侧的底部均通过竖直设置的第一支撑板（3）与底座（1）固定连接，所述操作面板（2）的下方水平设置有第二支撑杆（9），所述第二支撑杆（9）的两端均通过第二支撑板（10）与底座（1）固定连接；所述操作面板（2）的左右两侧均设置有U形板（4），两个U形板（4）的开口相对设置，且操作面板（2）的两端分别插设在两个U形板（4）的内侧，所述U形板（4）两侧的内侧面分别贴设在操作面板（2）的上下两侧面，所述操作面板（2）的左右两侧均安装有水平设置的第一支撑杆（6），且U形板（4）的中部开设有与第一支撑杆（6）配合连接的第一插孔，所述U形板（4）开口端的顶部连接有竖直设置的第一夹持板（5），且U形板（4）开口端的底部连接有竖直设置的限位板（7），两个限位板（7）均套设在第二支撑杆（9）上，且限位板（7）上开设有与第二支撑杆（9）配合连接的第二插孔，每个限位板（7）的两侧均设置有调节螺栓（8），所述调节螺栓（8）与第二支撑杆（9）螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦丽，
申请(专利权)人：漳州龙文区宠多金鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35