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摩托车、自行车防盗锁制造技术

技术编号:2025156 阅读:247 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种摩托车、自行车防盗锁,由锁体、锁栓、栓套、锁体转轴和轴套组成,锁体为圆柱形或长方体形或方体形,它利用后轮叉或前轮叉为锁环,与锁栓构成封闭圈而把车轮圈死。其特点:一是构造简单,制造容易,花材料少,加设的锁体、锁栓由车辆生产厂制造,购客不用另外配锁,方便;二是锁栓处于车轮轮圈里,外露部分小,具有隐蔽性,不易被锯断或用小千斤顶顶开,防盗性好。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车、自行车防盗锁新品种。众所周知,现有的摩托车、自行车防盗锁为独立体,其形状为圆环形、U字环形、软金属杆形和锁链形,这些锁防盗性一般,因外露部分过多,易被锯断或用小千斤顶顶开,此外,花材料较多。本技术的目的在于提供一种防盗性更好,省材料的摩托车、自行车防盗锁。本技术是利用摩托车、自行车后轮叉或前轮叉作为锁环,在轮叉的颈部或裙部加设锁栓,锁紧状态时,锁栓的芯端插进安在轮叉右叉上的锁体锁孔里,另一端插进固定在轮叉左叉上的栓套里,开启状态时,锁体转90度,锁栓芯端插进锁体锁孔里,另一端插进固定在轮叉右叉上的栓套里。本技术特点一是利用轮叉作锁环,花材料少,构造简单,制造容易,加设的锁体、锁栓由车辆生产厂制造,购客不用另外配锁,方便;二是锁栓处于车轮轮圈里,外露部分小,具有稳蔽性,不易被锯断或用小千斤顶顶开,防盗性好。以下结合附图来说明实施例附图说明图1为本锁主视简图。图2为图1A向视图(局部到开)。参照图1—2,本锁由锁体(1)、锁栓(2)、栓套(3、4)、锁体转轴(5)和轴套(6)组成,锁体(1)为圆柱形或长方体形或方体形,转轴(5)为铆钉状,外装轴套(6),转轴(5)上端与锁体(1)焊接为一体,轴套(6)焊接在后轮叉或前轮叉右叉(7)内侧,栓套(3)焊接在后轮叉或前轮叉左叉(8)之上,套孔与锁孔对正,锁紧状态时,锁栓(2)芯端插进锁孔,另一端插进栓套(3)里,栓套(4)焊接在后轮叉或前轮叉右叉(7)内侧,在锁体(1)的上方或下方,开启状态时,锁栓(2)芯端插进锁孔,另一端插进栓套(4)里。权利要求一种摩托车、自行车防盗锁,其特征在于该锁由锁体(1)、锁栓(2)、栓套(3、4)、锁体转轴(5)和轴套(6)组成,锁体(1)为圆柱形或长方体形或方体形,转轴(5)为铆钉状,外装轴套(6),转轴(5)上端与锁体(1)焊接为一体,轴套(6)焊接在后轮叉或前轮叉右叉(7)内侧,栓套(3)焊接在后轮叉或前轮叉左叉(8)之上,套孔与锁孔对正,锁紧状态时,锁栓(2)芯端插进锁孔,另一端插进栓套(3)里,栓套(4)焊接在后轮叉或前轮叉右叉(7)内侧,在锁体(1)的上方或下方,开启状态时,锁栓(2)芯端插进锁孔,另一端插进栓套(4)里。专利摘要一种摩托车、自行车防盗锁,由锁体、锁栓、栓套、锁体转轴和轴套组成,锁体为圆柱形或长方体形或方体形,它利用后轮叉或前轮叉为锁环,与锁栓构成封闭圈而把车轮圈死。其特点一是构造简单,制造容易,花材料少,加设的锁体、锁栓由车辆生产厂制造,购客不用另外配锁,方便;二是锁栓处于车轮轮圈里,外露部分小,具有隐蔽性,不易被锯断或用小千斤顶顶开,防盗性好。文档编号E05B71/00GK2230798SQ9423090公开日1996年7月10日 申请日期1994年11月29日 优先权日1994年11月29日专利技术者李维军 申请人:李维军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车、自行车防盗锁,其特征在于该锁由锁体(1)、锁栓(2)、栓套(3、4)、锁体转轴(5)和轴套(6)组成,锁体(1)为圆柱形或长方体形或方体形,转轴(5)为铆钉状,外装轴套(6),转轴(5)上端与锁体(1)焊接为一体,轴套(6)焊接在后轮叉或前轮叉右叉(7)内侧,栓套(3)焊接在后轮叉或前轮叉左叉(8)之上,套孔与锁孔对正,锁紧状态时,锁栓(2)芯端插进锁孔,另一端插进栓套(3)里,栓套(4)焊接在后轮叉或前轮叉右叉(7)内侧,在锁体(1)的上方或下方,开启状态时,锁栓(2)芯端插进锁孔,另一端插进栓套(4)里。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李维军
申请(专利权)人:李维军
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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