一种能够对电路板进行限速的压合操作系统技术方案

本发明专利技术公开了一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，包括控制箱、压合模块、检测模块和提示模块，所述控制箱的输出端与压合模块的输入端单向电性连接，所述控制箱的输入端与检测模块的输出端单向电性连接，所述控制箱的输出端与提示模块的输入端单向电性连接，所述压合模块包括气缸、电磁阀和气压调节器，控制箱的输出端与显示屏的输入端单向电性连接，控制箱的输入端与控制按钮的输出端单向电性连接，显示屏采用LED显示屏。本发明专利技术提高了生产效率，节省人力，订单能超额完成，产品稳定性得到提高，避免了操作过程中造成产品的划伤，安全得到保证，组装一个产品只需要15秒左右，生产效率的到很大程度的提升。

【技术实现步骤摘要】
一种能够对电路板进行限速的压合操作系统
本专利技术涉及电路板加工
，尤其涉及一种能够对电路板进行限速的压合操作系统。
技术介绍
电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷（铜刻蚀技术）电路板等。要想使电子把手能发挥作用，电路板与线束之间必须要形成通路，前期现有技术靠手工强行挤压，特别吃力，还会有组装不到位的情况，组装一个产品要2到3分钟，效率极低，为完成订单，需要增加3-5名工人来生产，浪费人力；后来使用辅助工具锉刀来挤压，效率提高了，基本上1分半钟一个产品，由于电路板与限速接触面狭窄、光滑，锉刀容易打滑，会伤到产品，甚至会划伤手，综上所述，现有的压合技术存在压合效率低和容易误伤产品或工人的缺陷，为此，我们提出一种能够对电路板进行限速的压合操作系统。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，具有生产效率高和安全性高的特点，解决了现有压合技术压合效率低和容易误伤产品或工人的问题。本专利技术提供如下技术方案：一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，包括控制箱、压合模块、检测模块和提示模块，所述控制箱的输出端与压合模块的输入端单向电性连接，所述控制箱的输入端与检测模块的输出端单向电性连接，所述控制箱的输出端与提示模块的输入端单向电性连接，所述压合模块包括气缸、电磁阀和气压调节器。优选的，所述控制箱的输出端与显示屏的输入端单向电性连接，所述控制箱的输入端与控制按钮的输出端单向电性连接，所述显示屏采用LED显示屏，所述控制按钮采用绝缘防水按键。优选的，所述控制箱的输入端与急停按钮的输出端单向电性连接，所述控制箱的输入端与启动开关的输出端单向电性连接。优选的，所述检测模块包括计数器、气压表、压力传感器和计时模块，所述计数器采用同步计数器和异步计数器，所述气压表采用数字压力计，所述压力传感器采用半导体压电阻型传感器或静电容量型传感器，所述计时模块的型号为DS3231。优选的，所述提示模块包括指示灯和报警器，所述指示灯的型号为AD16-22D，所述报警器采用BUZZER蜂鸣器。优选的，所述控制箱的输入端与电源模块的输出端单向电性连接，且电源模块包括电池、充电接口和电源开关。优选的，所述电池的输入端分别与充电接口和电源开关的输出端单向电性连接，且电源模块的输出端与控制箱的输入端单向电性连接，所述电池采用铅蓄电池。优选的，所述控制箱的输出端与散热模块的输入端单向电性连接，所述散热模块包括第一风扇和第二风扇。优选的，所述控制箱与存储模块双向电性连接，所述存储模块包括存储器和USB接口，所述存储器与USB接口双向电性连接。优选的，所述控制箱与无线模块双向电性连接，所述无线模块分别与移动设备和计算机无线连接，且无线模块的型号为UM401LP。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术提供了一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，提高了生产效率，节省人力，订单能超额完成，产品稳定性得到提高，避免了操作过程中造成产品的划伤，安全得到保证，不需要用锉刀来挤压，现在组装一个产品只需要15秒左右，生产效率的到很大程度的提升，只需要一名工人就能完成当日的订单，节省人力。2、本专利技术通过控制箱控制气缸的运行，并通过压合模块中的电磁阀、气压调节器控制气缸的下压速度和压力，避免气缸下压力量过大压坏线束和电路板，通过设置了检测模块，检测模块通过计数器记录压合的数量，通过气压表检测气缸的气压，通过压力传感器检测线束和电路板承受的压力，通过计时模块记录设备持续运行的时间，当数据异常时，提示模块中的指示灯闪烁，报警器发出警报声，提醒工作人员，通过显示屏和控制按钮设定气缸的下压速度和压力等数据，通过设置了急停按钮和启动开关，方便工作人员启动和关闭设备，通过电源模块为设备供电，还可通过电源线供电，电池通过充电接口充电，通过电源开关打开或关闭电源，当设备持续运行时间长时，启动散热模块中的第一风扇和第二风扇，进行撒热，并通过存储模块存储工作人员设定的数据，以及检测模块检测的各项数据，通过设置了无线模块，使得工作人员可以通过手机或计算机无线查看设备的运行数据。附图说明图1为本专利技术系统原理图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，包括控制箱、压合模块、检测模块和提示模块，控制箱的输出端与压合模块的输入端单向电性连接，控制箱的输入端与检测模块的输出端单向电性连接，控制箱的输出端与提示模块的输入端单向电性连接，压合模块包括气缸、电磁阀和气压调节器，控制箱的输出端与显示屏的输入端单向电性连接，控制箱的输入端与控制按钮的输出端单向电性连接，显示屏采用LED显示屏，控制按钮采用绝缘防水按键，控制箱的输入端与急停按钮的输出端单向电性连接，控制箱的输入端与启动开关的输出端单向电性连接，检测模块包括计数器、气压表、压力传感器和计时模块，计数器采用同步计数器和异步计数器，气压表采用数字压力计，压力传感器采用半导体压电阻型传感器或静电容量型传感器，计时模块的型号为DS3231，提示模块包括指示灯和报警器，指示灯的型号为AD16-22D，报警器采用BUZZER蜂鸣器，控制箱的输入端与电源模块的输出端单向电性连接，且电源模块包括电池、充电接口和电源开关，电池的输入端分别与充电接口和电源开关的输出端单向电性连接，且电源模块的输出端与控制箱的输入端单向电性连接，电池采用铅蓄电池，控制箱的输出端与散热模块的输入端单向电性连接，散热模块包括第一风扇和第二风扇，控制箱与存储模块双向电性连接，存储模块包括存储器和USB接口，存储器与USB接口双向电性连接，控制箱与无线模块双向电性连接，无线模块分别与移动设备和计算机无线连接，且无线模块的型号为UM401LP，通过控制箱控制气缸的运行，并通过压合模块中的电磁阀、气压调节器控制气缸的下压速度和压力，避免气缸下压力量过大压坏线束和电路板，通过设置了检测模块，检测模块通过计数器记录压合的数量，通过气压表检测气缸的气压，通过压力传感器检测线束和电路板承受的压力，通过计时模块记录设备持续运行的时间，当数据异常时，提示模块中的指示灯闪烁，报警器发出警报声，提醒工作人员，通过显示屏和控制按钮设定气缸的下压速度和压力等数据，通过设置了急停按钮和启动开关，方便工作人员启动和关闭设备，通过电源模块为设备供电，还可通过电源线供电，电池通过充电接口充电，通过电源开关打开或关闭电源，当设备持续运行时间长时，启动散热模块中的第一风扇和第二风扇，进行撒热，并通过存储模块存储工作人员设定的数据，以及检测模块检测的各项数据，通过设置了无线模块，使得工作人员可以通过手机或计算机无线查看设备的运行数据，本专利技术提高了生产效率，节省人力，订单能超额完成，产品稳定性得到提高，避免了操作过程中造成产品的划伤，安全得到保证，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，包括控制箱、压合模块、检测模块和提示模块，其特征在于：所述控制箱的输出端与压合模块的输入端单向电性连接，所述控制箱的输入端与检测模块的输出端单向电性连接，所述控制箱的输出端与提示模块的输入端单向电性连接，所述压合模块包括气缸、电磁阀和气压调节器。

【技术特征摘要】
1.一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，包括控制箱、压合模块、检测模块和提示模块，其特征在于：所述控制箱的输出端与压合模块的输入端单向电性连接，所述控制箱的输入端与检测模块的输出端单向电性连接，所述控制箱的输出端与提示模块的输入端单向电性连接，所述压合模块包括气缸、电磁阀和气压调节器。2.根据权利要求1所述的一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，其特征在于：所述控制箱的输出端与显示屏的输入端单向电性连接，所述控制箱的输入端与控制按钮的输出端单向电性连接，所述显示屏采用LED显示屏，所述控制按钮采用绝缘防水按键。3.根据权利要求1所述的一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，其特征在于：所述控制箱的输入端与急停按钮的输出端单向电性连接，所述控制箱的输入端与启动开关的输出端单向电性连接。4.根据权利要求1所述的一种能够对电路板进行限速的压合操作系统，其特征在于：所述检测模块包括计数器、气压表、压力传感器和计时模块，所述计数器采用同步计数器和异步计数器，所述气压表采用数字压力计，所述压力传感器采用半导体压电阻型传感器或静电容量型传感器，所述计时模块的型号为DS3231。5.根据权利要求1所述的一种能够对电路板进行限速的...

【专利技术属性】
技术研发人员：印华平，
申请(专利权)人：苏州华益盛汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32