充电端口覆盖组件和覆盖方法技术

一种示例性的充电端口覆盖组件，除了其它方面，包括被配置为当充电器从充电端口解耦时移动到第一位置并且当充电器耦合到充电端口时移动到第二位置的偏置装置。当偏置装置处于第一位置时充电端口门可移动到关闭位置，并且当偏置装置处于第二位置时，充电端口门保持在打开位置。除了其它方面，示例性的充电端口覆盖方法包括利用在第一位置的偏置装置将充电端口门朝向打开位置偏置，并且将偏置装置从第一位置移动到第二位置以关闭充电端口门。

Charging Port Covering Component and Covering Method

An exemplary charging port cover assembly includes, among other things, a bias device configured to move to the first position when the charger is decoupled from the charging port and to the second position when the charger is coupled to the charging port. When the bias device is in the first position, the charging port door can be moved to the closed position, and when the bias device is in the second position, the charging port door remains in the open position. Among other aspects, the exemplary charging port coverage method includes using a bias device in the first position to bias the charging port door towards the open position, and moving the bias device from the first position to the second position to close the charging port door.

【技术实现步骤摘要】
充电端口覆盖组件和覆盖方法
本公开总体上涉及覆盖电动车辆的充电端口。特别地，本公开涉及当充电器与充电端口解耦时自动关闭的充电端口门。
技术介绍
电动车辆不同于传统的机动车辆，因为电动车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机选择性地驱动。电机可以代替内燃发动机或与内燃发动机一起驱动电动车辆。示例电动车辆包括混合电动车辆(HEV)、插电式混合电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆(FCV)和电池电动车辆(BEV)。牵引电池是选择性地为电动车辆的电机和其他电负载供电的相对高电压的电池。牵引电池可以包括电池阵列，每个电池阵列包括存储能量的多个互连的电池单元。一些电动车辆(如PHEV)可以从外部电源(例如电网电源)为牵引电池充电。当从外部电源对牵引电池充电时，充电器可以耦合到车辆的充电端口。一些电动车辆包括充电端口门以覆盖充电端口。用户在充电期间打开充电端口门以允许充电器与充电端口耦合。用户在将充电器与充电端口解耦之后关闭充电端口门。
技术实现思路
除了其它方面以外，根据本公开的示例性方面的充电端口覆盖组件包括偏置装置，该偏置装置被配置为当充电器从充电端口解耦时移动到第一位置，并且当充电器耦合到充电端口时移动到第二位置。当偏置装置处于第一位置时，充电端口门可移动到关闭位置，并且当偏置装置处于第二位置时，充电端口门保持在打开位置。在前述组件的另一个非限制性实施例中，偏置装置是弹簧。任何前述组件的进一步的非限制性实施例包括可滑动构件。偏置装置被耦合到充电端口门和可滑动构件。在任何前述组件的另一非限制性实施例中，处于第二位置的偏置装置将充电端口门保持在打开位置。在任何上述组件的进一步的非限制性实施例中，可滑动构件是销。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，可滑动构件被配置为从缩回位置滑动到伸出位置以将偏置装置从第一位置移动到第二位置。任何前述组件的进一步的非限制性实施例包括被配置为在启动位置和停用位置之间移动的致动器。处于启动位置的致动器被配置为将可滑动构件从缩回位置移动到伸出位置。处于停用位置的致动器被配置为允许可滑动构件从伸出位置移动到缩回位置。在任何前述组件的进一步非限制性实施例中，偏置装置是第一偏置装置，并且组件还包括将致动器朝向停用位置偏置的第二偏置装置。任何前述组件的另一个非限制性实施例包括致动器的第一致动器构件和致动器的第二致动器构件。当处于停用位置时，第二致动器构件被移动以提供用于第一致动器构件向下下落的开放区域并允许可滑动构件移动至缩回位置。除了其它方面以外，根据前述公开的另一示例性非限制性实施例的充电端口覆盖方法包括：利用处在第一位置的偏置装置将充电端口门朝向打开位置偏置，并且将偏置装置从第一位置移动到第二位置以关闭充电端口门。前述方法的另一个非限制性实施例包括将充电器耦合到充电端口以将偏置装置从第一位置移动到第二位置，并且将充电器从充电端口解耦以将偏置装置从第二位置移动到第一位置。任何前述方法的另一非限制性实施例包括移动可滑动构件以移动偏置装置。在任何前述方法的另一非限制性实施例中，偏置装置耦合到可滑动构件和充电端口门。在任何前述方法的另一非限制性实施例中，所述可滑动构件被配置为从缩回位置滑动到伸出位置以将所述偏置装置从所述第一位置移动到所述第二位置。前述方法的另一个非限制性实施例包括使用弹簧施加偏置。任何前述方法的另一个非限制性实施例包括将充电器耦合到充电端口以将致动器移动到启动位置，并且将充电器从充电端口解耦以将致动器移动到停用位置。致动器移动到启动位置，使滑动构件从缩回位置移动到伸出位置。致动器移动到停用位置，允许可滑动构件从伸出位置移动到缩回位置。在任何前述方法的另一个非限制性实施例中，偏置装置是第一偏置装置，并且该方法还包括使用第二偏置装置将致动器朝向停用位置偏置。任何前述方法的另一个非限制性实施例包括将充电器耦合到充电端口以克服由第二偏置装置施加到致动器的偏置力。由第二偏置装置施加的偏置力将致动器朝向停用位置偏置。任何前述方法的另一非限制性实施例包括当在停用位置和启动位置之间移动致动器时移动致动器的第一致动器构件和致动器的第二致动器构件。当处于停用位置时，第二致动器构件被移动以提供用于第一致动器构件向下下落的开放区域并且允许可滑动构件移动到缩回位置。附图说明根据具体实施方式，所公开示例的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。伴随具体实施方式的附图可简要描述如下：图1示出了示例电动车辆的侧视图，其中充电端口由处于关闭位置的充电端口门覆盖；图2示出了图1的电动车辆的充电端口连同充电器和处于打开位置的充电端口门的特写视图；图3示出了穿过图1的充电端口和充电端口门的剖视图；图4示出了当充电端口门处于打开位置并且充电器耦合至充电端口时的图3的截面图；图5示出了用充电口门覆盖图1的充电端口的示例性方法的流程。具体实施方式本公开总体上涉及用充电端口门覆盖电动车辆的充电端口。充电端口门可以由用户打开，使得充电器可以耦合到充电端口以对电动车辆的牵引电池充电。电动车辆充电后，用户将充电器与充电端口解耦。根据示例性实施例，充电端口门响应于将充电器与充电端口解耦而自动关闭。因此，充电端口门将不会无意地保持在打开位置。参照图1和2，示例性车辆10是包括牵引电池的插电式混合动力电动车辆(PHEV)。在另一个示例中，车辆10是电池电动车辆(BEV)。包含充电端口的其他车辆被包括在本公开的范围内。车辆10的动力分配动力传动系统采用第一驱动系统和第二驱动系统。第一和第二驱动系统产生扭矩以驱动一组或多组车辆驱动轮12。第一驱动系统可包括内燃发动机和发电机的组合。第二驱动系统可以包括至少一个马达、发电机和牵引电池。有时需要或希望为牵引电池充电。当车辆10移动时，来自再生制动的动力可以对牵引电池进行充电。当车辆10静止时，可以使用诸如电网电源14的外部电源来为牵引电池充电。车辆10包括充电端口门，当该充电端口门处于图1所示的关闭位置时覆盖车辆10的充电端口20。充电端口20是可耦合到充电器24的车辆10的接口。来自电网电源14的电力通过充电器24传递到充电端口20以为车辆10的牵引电池再充电。充电器24可以在例如操作员的住宅、公共充电站等处从电网电源14汲取电力。示例性充电端口20是接收来自电网电源14的AC电力的AC充电端口。在另一示例中，充电端口20是从电网电源14接收DC电力的DC充电端口。在又一示例中，充电端口20是可以接收AC电力或DC电力的组合AC/DC充电端口。充电端口20包括电连接器28，电连接器28在充电器24耦合到充电端口20时电连接到充电器24内的相应电连接器32。充电端口门18在关闭时覆盖电连接器28，这可以阻止与电连接器28的意外接触。充电端口门18在关闭时可以通过隐藏充电端口20而增强车辆10的美观性。继续参考图2的同时现在参考图3，当充电器24未耦合至充电端口20时，充电端口门18处于关闭位置。充电端口门18是充电端口覆盖组件的一部分。由于充电端口覆盖组件，当充电器24与充电端口20解耦时充电端口门18自动地移动到图3的关闭位置。也就是说，由于充电端口覆盖组件，当充电器24与充电端口20解耦时，充电端口门18不会停留在图2的位置，而是将自动移动到图1的位置。向关闭位置的移动实质本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电端口覆盖组件，包括：偏置装置，所述偏置装置被配置为当充电器从充电端口解耦时移动到第一位置，并且当所述充电器耦合到所述充电端口时移动到第二位置；和充电端口门，所述充电端口门当所述偏置装置处于所述第一位置时可移动到关闭位置并且当所述偏置装置处于所述第二位置时保持在打开位置。

【技术特征摘要】
2017.07.21 US 15/656,1671.一种充电端口覆盖组件，包括：偏置装置，所述偏置装置被配置为当充电器从充电端口解耦时移动到第一位置，并且当所述充电器耦合到所述充电端口时移动到第二位置；和充电端口门，所述充电端口门当所述偏置装置处于所述第一位置时可移动到关闭位置并且当所述偏置装置处于所述第二位置时保持在打开位置。2.根据权利要求1所述的充电端口覆盖组件，其中所述偏置装置是弹簧。3.根据权利要求1所述的充电端口覆盖组件，还包括可滑动构件，其中所述偏置装置耦合到所述充电端口门和所述可滑动构件，并且可选地，其中所述可滑动构件是销。4.根据权利要求1所述的充电端口覆盖组件，其中处于所述第二位置的所述偏置装置将所述充电端口门保持在所述打开位置。5.根据权利要求3所述的充电端口覆盖组件，其中所述可滑动构件被配置为从缩回位置滑动到伸出位置以将所述偏置装置从所述第一位置移动到所述第二位置，并且可选地，所述充电端口覆盖组件还包括致动器，所述致动器被配置为在启动位置和停用位置之间移动，处于所述启动位置的所述致动器被配置为使所述可滑动构件从所述缩回位置移动到所述伸出位置，处于所述停用位置的所述致动器被配置为允许所述可滑动构件从所述伸出位置移动到所述缩回位置。6.根据权利要求5所述的充电端口覆盖组件，其中所述偏置装置是第一偏置装置并且所述充电端口覆盖组件还包括第二偏置装置，所述第二偏置装置将所述致动器朝向所述停用位置偏置。7.根据权利要求5所述的充电端口覆盖组件，还包括所述致动器的第一致动器构件和所述致动器的第二致动器构件，其中所述第二致动器构件在处于所述停用位置时被移动，以提供用于所述第一致动器构件向下下落的开放区域并允许所述可滑动构件移动至所述缩回位置。8.一种充电端口覆盖方法，包括：利用在第一位置的偏置装置将充电端口门朝向打开位...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈菲兹·谢菲克·哈法吉，朱莉·邓南遮，马哈茂德·萨拉姆，玛丽亚·圭多，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US