一种管路固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种管路固定支架，包括支撑架、第一固定脚、第二固定脚和导向臂，所述支撑架为条状结构，用于支撑多个管路，所述第一固定脚和所述第二固定脚分别设置于所述支撑架的两个长边上，所述第一固定脚和所述第二固定脚用于与车身固定，所述导向臂设置于所述支撑架的两端，所述导向臂与所述支撑架活动连接，所述导向臂上设有调节结构，所述调节结构用于调节所述导向臂与所述支撑架之间的夹角。通过支撑架可同时放置多个管路于管路固定支架中，降低了管路组装时的复杂程度，导向臂可调节管路之间的间距，实现了对软性管路的集中固定。本实用新型专利技术还公开了一种采用上述管路固定支架的汽车。

A Pipeline Fixed Bracket and Automobile

The utility model discloses a pipeline fixing support, which comprises a support frame, a first fixing foot, a second fixing foot and a guiding arm. The support frame is a strip structure for supporting multiple pipelines. The first fixing foot and the second fixing foot are respectively arranged on two long sides of the support frame. The first fixing foot and the second fixing foot are used for fixing the body. The guide arm is arranged at both ends of the support frame, and the guide arm is movably connected with the support frame. The guide arm is provided with an adjusting structure for adjusting the angle between the guide arm and the support frame. Through the support frame, multiple pipelines can be placed in the pipeline fixing bracket at the same time, which reduces the complexity of pipeline assembly. The guide arm can adjust the distance between pipelines and achieve centralized fixing of flexible pipelines. The utility model also discloses an automobile using the pipeline fixing bracket.

【技术实现步骤摘要】
一种管路固定支架及汽车
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种管路固定支架及汽车。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。线束和管路在布置过程中需要对其固定，一般采用的方法为沿着每个线束和管路依次利用固定件进行固定，如申请号201410179032.2公开了一直汽车管路固定支架，沿着弯曲的管路依次设置固定结构，实现了对一个管路的充分固定。汽车的管路复杂，且走向混乱，若对每一个管路都设置大量的固定件，将增加汽车管路的复杂程度，同时还会增加车身总体重量。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提出一种能同时固定多个管路的管路固定支架。一种管路固定支架，包括支撑架、第一固定脚、第二固定脚和导向臂，所述支撑架为条状结构，用于支撑多个管路，所述第一固定脚和所述第二固定脚分别设置于所述支撑架的两个长边上，所述第一固定脚和所述第二固定脚上均设有安装孔，所述第一固定脚和所述第二固定脚用于与车身固定，所述导向臂设置于所述支撑架的两端，所述导向臂与所述支撑架活动连接，所述导向臂上设有调节结构，所述调节结构用于调节所述导向臂与所述支撑架之间的夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管路固定支架，其特征在于，包括支撑架、第一固定脚、第二固定脚和导向臂，所述支撑架为条状结构，用于支撑多个管路，所述第一固定脚和所述第二固定脚分别设置于所述支撑架的两个长边上，所述第一固定脚和所述第二固定脚上均设有安装孔，所述第一固定脚和所述第二固定脚用于与车身固定，所述导向臂设置于所述支撑架的两端，所述导向臂与所述支撑架活动连接，所述导向臂上设有调节结构，所述调节结构用于调节所述导向臂与所述支撑架之间的夹角。

【技术特征摘要】
1.一种管路固定支架，其特征在于，包括支撑架、第一固定脚、第二固定脚和导向臂，所述支撑架为条状结构，用于支撑多个管路，所述第一固定脚和所述第二固定脚分别设置于所述支撑架的两个长边上，所述第一固定脚和所述第二固定脚上均设有安装孔，所述第一固定脚和所述第二固定脚用于与车身固定，所述导向臂设置于所述支撑架的两端，所述导向臂与所述支撑架活动连接，所述导向臂上设有调节结构，所述调节结构用于调节所述导向臂与所述支撑架之间的夹角。2.根据权利要求1所述的管路固定支架，其特征在于，所述调节结构为沿着所述导向臂设置的调节孔或调节槽。3.根据权利要求1所述的管路固定支架，其特征在于，所述支撑架上均匀设有定位板。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩跃斌，温永钢，徐燕茹，李鹏，王晋，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36