汽车管件支架的压合装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车管件支架的压合装置，包括一工作台面、一冲压头、一压套和一固定套，冲压头向下冲压汽车管件支架时，压套可以预先将汽车管件支架压平，使得汽车管件支架相铆压后较为平整。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车管件支架的压合装置。
技术介绍
在汽车上，设置有各种管件，如油管、气管等，在安装管件时，需要将管件进行定位固定，一般通过支架来将管件固定，支架一般包括一开口环和一固定板，开口环的两端均连接有平板部，将两个平板部与固定板相固定，这样，将开口环套置在管件上，然后将固定板固定在车体上即可使得管件固定，目前，在加工支架时，一般将两个平板部与固定板层叠，然后将两个平板部和固定板通过手工铆压进行固定，操作不便，而且在将平板部与固定板进行手工铆压时，平板部和固定板经常会没有放平整，从而使得平板部与固定板相铆压后不平整。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车管件支架的压合装置，其可以用于将固定板和开口环的平板部自动铆压，且铆压时可以将固定板和开口环的平板部摆放平整。为解决上述技术问题，本专利技术提供的汽车管件支架的压合装置，包括:—工作台面，工作台面上设置有用于竖直向上放置空心铆钉的圆形凹槽；—冲压头，冲压头位于圆形凹槽的正上方且竖直设置，冲压头的下端面为水平面，冲压头的下端面上设置有一凸台，凸台为圆台形，凸台的上端面的直径大于凸台的下端面的直径本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车管件支架的压合装置，其特征在于，包括：一工作台面(7)，工作台面(7)上设置有用于竖直向上放置空心铆钉(8)的圆形凹槽(701)；一冲压头(1)，冲压头(1)位于圆形凹槽(701)的正上方且竖直设置，冲压头(1)的下端面为水平面，冲压头(1)的下端面上设置有一凸台(101)，凸台(101)为圆台形，凸台(101)的上端面的直径大于凸台(101)的下端面的直径，凸台(101)与冲压头(1)同轴线设置，凸台(101)的上端面的直径小于冲压头(1)的下端面的直径，凸台(101)的侧壁呈内凹弧形，冲压头(1)下压时，凸台(101)进入空心铆钉(8)内并将空心铆钉(8)的上边沿外翻；一压套(2)...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣发，
申请(专利权)人：宁波福士汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33