一种前罩铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前罩铰链，包括连接机构和调节机构，所述连接机构包括固定板和连接凸板，所述固定板的顶端开设有固定孔，所述固定板的一侧底端设置有连接板，所述连接板的侧边中点处开设有凹孔，所述凹孔的内侧固定有固定环，所述固定环的内侧设置有内圈，所述固定环与内圈的连接处设置有滚珠，所述连接凸板的外侧设置有螺栓；本实用新型专利技术中设计的内圈和滚珠可以在与连接凸板进行安装连接时，既保证连接的稳定，也不影响正常的使用，同时在连接处发生损坏时，可以将主板或者固定板进行更换，大大的降低了维修的成本，以及设计的伸缩柱可以根部不同型号的车辆进行调节自身的长度，使得满足不同型号的需求，大大的缩小了使用的局限性。

A Kind of Front Cover Hinge

The utility model discloses a front cover hinge, which comprises a connecting mechanism and a regulating mechanism. The connecting mechanism comprises a fixing plate and a connecting convex plate. The top of the fixing plate is provided with a fixing hole, the bottom end of one side of the fixing plate is provided with a connecting plate, the middle point of the side side of the connecting plate is provided with a concave hole, the inner side of the concave hole is fixed with a fixing ring, and the inner side of the fixing ring is provided with a fixing ring. The inner ring is provided with an inner ring, the connecting part of the fixed ring and the inner ring is provided with balls, and the outer side of the connecting convex plate is provided with bolts; the inner ring and balls designed in the utility model can ensure the stability of the connection and not affect the normal use when they are installed and connected with the connecting convex plate, and the motherboard or the fixed plate can be replaced greatly when the connecting part is damaged. The cost of maintenance is reduced, and the length of the telescopic column designed can be adjusted by different types of vehicles at the root, which makes it meet the needs of different types and greatly reduces the limitations of use.

【技术实现步骤摘要】
一种前罩铰链
本技术属于前罩铰链
，具体涉及一种前罩铰链。
技术介绍
前罩铰链一般多运用于汽车前盖等部件的连接，应用范围较广，是汽车等设备必不可少的配件之一。现有的前罩铰链在使用时仍然存在一些不足之处：现有的前罩铰链在生产安装中，一般采用冲压或其他的方式将连接板和连接凸板进行旋转且固定的方式连接，从而在前罩铰链在连接处发生损坏时，只能通过更换才能进行维修，增加了更换的成本，造成一定的浪费，同时现有的前罩铰链在与汽车的安装中，一般只能根据汽车的型号进行挑选相适配的前罩铰链进行安装，从而导致使用的局限性较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前罩铰链，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，该前罩铰链的连接处发生损坏时，可以将主板或者固定板进行更换，大大的降低了维修的成本，还可以根据不同型号的车辆进行调节自身的长度，使得满足不同型号的需求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前罩铰链，包括连接机构和调节机构，所述连接机构包括固定板和连接凸板，所述固定板的顶端开设有固定孔，所述固定板的一侧底端设置有连接板，所述连接板的侧边中点处开设有凹孔，所述凹孔的内侧固定有固定环，所述固定环的内侧设置有内圈，所述固定环与内圈的连接处设置有滚珠，所述连接凸板的外侧设置有螺栓，所述螺栓通过贯穿连接凸板与内圈的内侧固定连接。优选的，所述调节机构包括主板，所述主板的内侧连接有伸缩柱。优选的，所述主板的顶端设置有一体式的连接凸板，所述主板的表面开设有主固定孔。优选的，所述内圈的内壁分布有螺纹，所述螺栓与内圈通过螺纹固定连接，且所述螺栓贯穿连接凸板的部分表面为光滑的平面结构。优选的，所述伸缩柱的一端两侧相对于主板的内部开设有凹槽，所述伸缩柱的另一端两侧固定有与凹槽相适配的凸起，所述凹槽与凸起固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中设计的内圈和滚珠可以在与连接凸板进行安装连接时，既保证连接的稳定，也不影响正常的使用，同时在连接处发生损坏时，可以将主板或者固定板进行更换，大大的降低了维修的成本，以及设计的伸缩柱可以根据不同型号的车辆进行调节自身的长度，使得满足不同型号的需求，大大的缩小了使用的局限性。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术连接凸板的局部连接示意图；图4为本技术连接板的剖视图；图5为本技术伸缩柱的连接示意图；图中：1、固定孔；2、固定板；3、主固定孔；4、主板；5、连接凸板；6、固定环；7、连接板；8、螺栓；9、滚珠；10、内圈；11、凹槽；12、凸起；13、伸缩柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种前罩铰链，包括连接机构和调节机构，连接机构包括固定板2和连接凸板5，固定板2的顶端开设有固定孔1，固定板2的一侧底端设置有一体式的连接板7，连接板7的侧边中点处开设有凹孔，凹孔的内侧固定有固定环6，固定环6的内侧设置有内圈10，固定环6与内圈10的连接处通过卡合限位固定有滚珠9，所述固定环6与内圈10滑动连接，连接凸板5的外侧设置有螺栓8，螺栓8通过贯穿连接凸板5与内圈10的内侧固定连接。为了便于适应不同型号的车辆，本实施例中，优选的，调节机构包括主板4，主板4的内侧通过滑动有伸缩柱13。为了便于固定，本实施例中，优选的，主板4的顶端设置有一体式的连接凸板5，主板4的表面开设有主固定孔3。为了便于连接，本实施例中，优选的，内圈10的内壁分布有螺纹，螺栓8与内圈10通过螺纹固定连接，且螺栓8贯穿连接凸板5的部分表面为光滑的平面结构。为了在不使用伸缩柱13时进行闭合，本实施例中，优选的，伸缩柱13的一端两侧相对于主板4的内部开设有凹槽11，伸缩柱13的另一端两侧固定有与凹槽11相适配的凸起12，凹槽11与凸起12卡合连接。实施例2请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种前罩铰链，包括连接机构和调节机构，连接机构包括固定板2和连接凸板5，固定板2的顶端开设有固定孔1，固定板2的一侧底端通过焊接连接有连接板7，连接板7的侧边中点处开设有凹孔，凹孔的内侧固定有固定环6，固定环6的内侧设置有内圈10，固定环6与内圈10的连接处设置有滚珠9，所述固定环6与内圈10滚动连接，连接凸板5的外侧设置有螺栓8，螺栓8通过贯穿连接凸板5与内圈10的内侧固定连接。为了便于适应不同型号的车辆，本实施例中，优选的，调节机构包括主板4，主板4的内侧通过滑动有伸缩柱13。为了便于固定，本实施例中，优选的，主板4的顶端通过焊接连接有的连接凸板5，主板4的表面开设有主固定孔3。为了便于连接，本实施例中，优选的，内圈10的内壁分布有螺纹，螺栓8与内圈10通过螺纹固定连接，且螺栓8贯穿连接凸板5的部分表面为光滑的平面结构。为了便于闭合时进行限位，本实施例中，优选的，伸缩柱13的一端两侧相对于主板4的内部开设有凹槽11，伸缩柱13的另一端两侧固定有与凹槽11相适配的凸起12，凹槽11与凸起12镶嵌连接。本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时先将螺栓8贯穿连接凸板5底端，直至贯穿到内圈10的内侧，随后通过旋转螺栓8，将螺栓8旋转至内圈10的内侧，与内圈10内侧的螺纹固定连接，随后根据不同型号的车辆随时进行调节主板4的长度，通过拉伸主板4,主板4通过伸缩柱13提高自身的长度，与此同时凹槽11与凸起12进行分离，接着通过螺丝贯穿主板4分离后表面的主固定孔3与车体相对应的部件进行固定，在不需要调节主板的长度时，由于主固定孔位于主板4的可分离部分的两端，从而也可通过主固定孔3进行固定，安装完成后，通过主板4带动连接凸板5,连接凸板5带动螺栓8的端部，螺栓8通过底端带动固定环6,固定环6可通过内圈10进行旋转，在固定环6旋转时，连接板7处于静止状态。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前罩铰链，包括连接机构和调节机构，其特征在于：所述连接机构包括固定板和连接凸板，所述固定板的顶端开设有固定孔，所述固定板的一侧底端设置有连接板，所述连接板的侧边中点处开设有凹孔，所述凹孔的内侧固定有固定环，所述固定环的内侧设置有内圈，所述固定环与内圈的连接处设置有滚珠，所述连接凸板的外侧设置有螺栓，所述螺栓通过贯穿连接凸板与内圈的内侧固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种前罩铰链，包括连接机构和调节机构，其特征在于：所述连接机构包括固定板和连接凸板，所述固定板的顶端开设有固定孔，所述固定板的一侧底端设置有连接板，所述连接板的侧边中点处开设有凹孔，所述凹孔的内侧固定有固定环，所述固定环的内侧设置有内圈，所述固定环与内圈的连接处设置有滚珠，所述连接凸板的外侧设置有螺栓，所述螺栓通过贯穿连接凸板与内圈的内侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种前罩铰链，其特征在于：所述调节机构包括主板，所述主板的内侧连接有伸缩柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：许旭明，
申请(专利权)人：重庆凯安机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50