多层可充电停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及多层可充电停车设备，解决了一层横移载车板有线充电设备电缆的运动轨迹不受限制，导致车库报警停止运行及上层升降横移车位设备结构复杂的问题。其技术方案是：多层可充电停车设备，包括一层横移载车板有线充电装置和上层升降横移载车板无线充电装置，一层充电装置是充电枪电缆从有线充电桩经过沟槽中的横移柔性拖链，连接到第一充电枪上，其中横移柔性拖链及穿过其的电缆可以用滑触线及触头代替，固定装置上设置触头，触头与滑触线连接，上层充电装置在横移框架上设置功率箱A和线圈A，升降载车板上设置功率箱B和线圈B，线圈A和线圈B对齐并预留间隙，通过电磁感应实现充电。具有电缆占用空间小、设备成本低的优点。

Multilayer rechargeable parking equipment

The utility model relates to a multi-layer rechargeable parking equipment, which solves the problem that the trajectory of the cable of a cable charging equipment for a layer of transverse load plate is not limited, resulting in the alarm stop operation of the garage and the complicated structure of the upper level lifting and transverse shift parking equipment. The technical scheme is as follows: multi-layer rechargeable parking equipment, including a cable charging device for transverse load plate and a wireless charging device for upper lift transverse load plate. A charging device is a transverse flexible tow chain for charging gun cable passing through the groove from the cable charging pile, which is connected to the first charging gun. The transverse flexible tow chain and the cable passing through it can be replaced by sliding contact wire and contacts. Contacts are arranged on the fixing device, contacts are connected with sliding contact wires, power box A and coil A are arranged on the transverse frame of the upper charging device, power box B and coil B are arranged on the lifting board, coil A and coil B are aligned and clearance are reserved, and charging is realized by electromagnetic induction. The utility model has the advantages of small cable occupation space and low equipment cost.

【技术实现步骤摘要】
多层可充电停车设备
本技术属于立体车库
，具体涉及多层可充电停车设备。
技术介绍
随着环境污染的加剧，节能环保型电动汽车保有量迅速增大，电动汽车智能充电桩成为城市中必不可少的公共设施之一。由于电动汽车充电需要一定的时间，且传统的平面充电桩同时容纳的汽车数量有限，不能满足电动汽车用户的需求，制约着电动汽车的发展，因此充电车库应运而生。目前，现有充电车库的充电方式以有线充电为主。无论是地面一层横移车位，还是上层升降横移车位，充电的电缆均通过各种机械结构连接到停车位，再连接至需要充电的汽车上，使用中主要存在以下问题：一层横移载车板有线充电设备是在其对应框架的二层后横梁上，引出充电电缆，经过一层横移载车板的曲线弯管，再接入充电枪。由于充电电缆比普通电缆直径大，硬度高，同时横梁引出点到曲线弯管之间电缆的运动轨迹不受限制，因此一层横移车位在横移过程中往往会被电缆遮挡后侧检测光电。此外，上层车位在下降时，横梁引出点到曲线弯管之间的电缆存在干涉的隐患，从而导致车库报警，停止运行。上层升降横移车位有线充电设备，其横移框架与升降载车板之间的电缆连接，多采用各种先机械定位，后电缆插头插接的形式。缺点在于：升降载车板大多通过链条或钢丝绳等柔性体提升，由于机械安装固定，常常会在升降过程中产生前后左右的晃动，因此机械定位装置精确定位时需要满足晃动量，导致设备结构复杂，且接触时会产生噪音，影响客户体验。
技术实现思路
本技术目的是提供了多层可充电停车设备，以解决现有一层横移载车板有线充电设备横梁引出点到曲线弯管之间电缆的运动轨迹不受限制，横移过程中往往会被电缆遮挡后侧检测光电，上层车位在下降时，横梁引出点到曲线弯管之间的电缆存在干涉的隐患，从而导致车库报警停止运行，以及上层升降横移车位有线充电设备结构复杂的问题。本技术的技术解决方案是：多层可充电停车设备，包括：车库控制柜5、一层横移车位、车库钢骨架6、上层车位，所述的车库控制柜5分别与一层横移车位和上层车位连接，一层横移车位设置在车库钢骨架6下方，上层车位设置在车库钢骨架6上；一层横移车位上设置有一层横移载车板3，一层横移载车板3包括停车板31；上层车位包括：横移框架7和升降载车板8，横移框架7连接在车库钢骨架6的横梁上，横移框架7与升降载车板8连接；还包括：一层横移载车板有线充电装置1和上层升降横移载车板无线充电装置2；所述一层横移载车板有线充电装置1包括：有线充电桩11、充电枪电缆12、沟槽13、横移柔性拖链14、第一充电枪和固定装置15，所述有线充电桩11位于一层横移车位的外侧，沟槽13处于有线充电桩11和一层横移车位之间，所述沟槽13的设置方向与一层横移载车板3的横移方向一致，固定装置15和第一充电枪均连接在停车板31上，横移柔性拖链14一端固定在沟槽13内，另一端连接在固定装置15上，充电枪电缆12从有线充电桩11引出，经过沟槽中的横移柔性拖链14，再通过固定装置15连接第一充电枪上；上层升降横移载车板无线充电装置2包括：无线充电控制柜21、横移框架拖链22、功率箱A23、线圈A24、功率箱B25、充电电缆、第二充电枪和线圈B26；横移框架拖链22的一端连接在车库钢骨架6的横梁上，另一端连接在横移框架7上，功率箱A23和线圈A24设置在横移框架7上，功率箱B25、第二充电枪和线圈B26均设置在升降载车板8上，线圈A24和线圈B26对齐，并且之间预留间隙，充电电缆从无线充电控制柜21引出，通过车库钢骨架6立柱和横梁到达横移框架拖链22连接端，再经过横移框架拖链22进入功率箱A23，功率箱A23引出电缆接入线圈A24，升降载车板8上的线圈B26引出电缆通过功率箱B25与第二充电枪连接。进一步地，所述一层横移车位上还设置有一层横移轨道4，所述一层横移轨道4为两条，均相对于沟槽13平行设置，一层横移载车板3通过第一滚轮组件A32、第二滚轮组件A33、第三滚轮组件A、第四滚轮组件A连接在一层横移轨道4上，第一横移驱动电机部件设置在停车板31上，驱动第一滚轮组件A32转动。进一步地，一层横移载车板3还包括第一横移中间轴34，第一横移中间轴34的一端与第一滚轮组件A32连接，另一端与第二滚轮组件A33连接，所述第一横移驱动电机部件驱动第一横移中间轴34转动。进一步地，所述横移框架7包括升降驱动部件71，第一滚轮组件B72、第二滚轮组件B、第三滚轮组件B74、第四滚轮组件B和第二横移驱动电机部件76，车库钢骨架6横梁上设置有骨架横梁轨道，横移框架7通过第一滚轮组件B72、第二滚轮组件B73、第三滚轮组件B74和第四滚轮组件B连接在所述骨架横梁轨道上，第二横移驱动电机部件76与升降驱动部件71均设置在横移框架7上，第二横移驱动电机部件76驱动第一滚轮组件B72转动，所述升降驱动部件71通过钢丝绳或柔性体连接在升降载车板8上。进一步地，所述横移框架7上还设置有第二横移中间轴75，第二横移中间轴75的一端与第一滚轮组件B72连接，另一端与第二滚轮组件B73连接，第二横移驱动电机部件76驱动第二横移中间轴75转动。还提供了另一种多层可充电停车设备，包括：车库控制柜5、一层横移车位、车库钢骨架6、上层车位，所述的车库控制柜5分别与一层横移车位和上层车位连接，一层横移车位设置在车库钢骨架6下方，上层车位设置在车库钢骨架6上；一层横移车位上设置有一层横移载车板3，一层横移载车板3包括停车板31；上层车位包括：横移框架7和升降载车板8，横移框架7连接在车库钢骨架6的横梁上，横移框架7与升降载车板8连接；还包括：一层横移载车板有线充电装置1和上层升降横移载车板无线充电装置2；所述一层横移载车板有线充电装置1包括：有线充电桩11、充电枪电缆12、沟槽13、滑触线141、第一充电枪和固定装置15，所述有线充电桩11位于一层横移车位的外侧，所述沟槽13设置在一层横移车位上，所述沟槽13的设置方向与一层横移载车板3的横移方向一致，固定装置15和第一充电枪均连接在停车板31上，固定装置15上设置有触头，触头连接在滑触线141的凹槽中，滑触线141位于沟槽13中，充电枪电缆12从有线充电桩11引出，连接在滑触线141上，触头与第一充电枪之间通过电缆连接；上层升降横移载车板无线充电装置2包括：无线充电控制柜21、横移框架拖链22、功率箱A23、线圈A24、功率箱B25、充电电缆、第二充电枪和线圈B26；横移框架拖链22的一端连接在车库钢骨架6的横梁上，另一端连接在横移框架7上，功率箱A23和线圈A24设置在横移框架7上，功率箱B25、第二充电枪和线圈B26均设置在升降载车板8上，线圈A24和线圈B26对齐，并且之间预留间隙，充电电缆从无线充电控制柜21引出，通过车库钢骨架6立柱和横梁到达横移框架拖链22连接端，再经过横移框架拖链22进入功率箱A23，功率箱A23引出电缆接入线圈A24，升降载车板8上的线圈B26引出电缆通过功率箱B25与第二充电枪连接。进一步地，所述一层横移车位上还设置有一层横移轨道4，所述一层横移轨道4为两条，均相对于沟槽13平行设置，一层横移载车板3通过第一滚轮组件A32、第二滚轮组件A33、第三滚轮组件A、第四滚轮组件A连接在一层横移轨道4上，第一横移驱动电机部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多层可充电停车设备，包括：车库控制柜(5)、一层横移车位、车库钢骨架(6)、上层车位，所述的车库控制柜(5)分别与一层横移车位和上层车位连接，一层横移车位设置在车库钢骨架(6)下方，上层车位设置在车库钢骨架(6)上；一层横移车位上设置有一层横移载车板(3)，一层横移载车板(3)包括停车板(31)；上层车位包括：横移框架(7)和升降载车板(8)，横移框架(7)连接在车库钢骨架(6)的横梁上，横移框架(7)与升降载车板(8)连接；其特征在于，还包括：一层横移载车板有线充电装置(1)和上层升降横移载车板无线充电装置(2)；所述一层横移载车板有线充电装置(1)包括：有线充电桩(11)、充电枪电缆(12)、沟槽(13)、横移柔性拖链(14)、第一充电枪和固定装置(15)，所述有线充电桩(11)位于一层横移车位的外侧，沟槽(13)处于有线充电桩(11)和一层横移车位之间，所述沟槽(13)的设置方向与一层横移载车板(3)的横移方向一致，固定装置(15)和第一充电枪均连接在停车板(31)上，横移柔性拖链(14)一端固定在沟槽(13)内，另一端连接在固定装置(15)上，充电枪电缆(12)从有线充电桩(11)引出，经过沟槽中的横移柔性拖链(14)，再通过固定装置(15)连接第一充电枪上；上层升降横移载车板无线充电装置(2)包括：无线充电控制柜(21)、横移框架拖链(22)、功率箱A(23)、线圈A(24)、功率箱B(25)、充电电缆、第二充电枪和线圈B(26)；横移框架拖链(22)的一端连接在车库钢骨架(6)的横梁上，另一端连接在横移框架(7)上，功率箱A(23)和线圈A(24)设置在横移框架(7)上，功率箱B(25)、第二充电枪和线圈B(26)均设置在升降载车板(8)上，线圈A(24)和线圈B(26)对齐，并且之间预留间隙，充电电缆从无线充电控制柜(21)引出，通过车库钢骨架(6)立柱和横梁到达横移框架拖链(22)连接端，再经过横移框架拖链(22)进入功率箱A(23)，功率箱A(23)引出电缆接入线圈A(24)，升降载车板(8)上的线圈B(26)引出电缆通过功率箱B(25)与第二充电枪连接。...

【技术特征摘要】
1.多层可充电停车设备，包括：车库控制柜(5)、一层横移车位、车库钢骨架(6)、上层车位，所述的车库控制柜(5)分别与一层横移车位和上层车位连接，一层横移车位设置在车库钢骨架(6)下方，上层车位设置在车库钢骨架(6)上；一层横移车位上设置有一层横移载车板(3)，一层横移载车板(3)包括停车板(31)；上层车位包括：横移框架(7)和升降载车板(8)，横移框架(7)连接在车库钢骨架(6)的横梁上，横移框架(7)与升降载车板(8)连接；其特征在于，还包括：一层横移载车板有线充电装置(1)和上层升降横移载车板无线充电装置(2)；所述一层横移载车板有线充电装置(1)包括：有线充电桩(11)、充电枪电缆(12)、沟槽(13)、横移柔性拖链(14)、第一充电枪和固定装置(15)，所述有线充电桩(11)位于一层横移车位的外侧，沟槽(13)处于有线充电桩(11)和一层横移车位之间，所述沟槽(13)的设置方向与一层横移载车板(3)的横移方向一致，固定装置(15)和第一充电枪均连接在停车板(31)上，横移柔性拖链(14)一端固定在沟槽(13)内，另一端连接在固定装置(15)上，充电枪电缆(12)从有线充电桩(11)引出，经过沟槽中的横移柔性拖链(14)，再通过固定装置(15)连接第一充电枪上；上层升降横移载车板无线充电装置(2)包括：无线充电控制柜(21)、横移框架拖链(22)、功率箱A(23)、线圈A(24)、功率箱B(25)、充电电缆、第二充电枪和线圈B(26)；横移框架拖链(22)的一端连接在车库钢骨架(6)的横梁上，另一端连接在横移框架(7)上，功率箱A(23)和线圈A(24)设置在横移框架(7)上，功率箱B(25)、第二充电枪和线圈B(26)均设置在升降载车板(8)上，线圈A(24)和线圈B(26)对齐，并且之间预留间隙，充电电缆从无线充电控制柜(21)引出，通过车库钢骨架(6)立柱和横梁到达横移框架拖链(22)连接端，再经过横移框架拖链(22)进入功率箱A(23)，功率箱A(23)引出电缆接入线圈A(24)，升降载车板(8)上的线圈B(26)引出电缆通过功率箱B(25)与第二充电枪连接。2.根据权利要求1所述的多层可充电停车设备，其特征在于：所述一层横移车位上还设置有一层横移轨道(4)，所述一层横移轨道(4)为两条，均相对于沟槽(13)平行设置，一层横移载车板(3)通过第一滚轮组件A(32)、第二滚轮组件A(33)、第三滚轮组件A、第四滚轮组件A连接在一层横移轨道(4)上，第一横移驱动电机部件设置在停车板(31)上，驱动第一滚轮组件A(32)转动。3.根据权利要求2所述的多层可充电停车设备，其特征在于：一层横移载车板(3)还包括第一横移中间轴(34)，第一横移中间轴(34)的一端与第一滚轮组件A(32)连接，另一端与第二滚轮组件A(33)连接，所述第一横移驱动电机部件驱动第一横移中间轴(34)转动。4.根据权利要求1所述的多层可充电停车设备，其特征在于：所述横移框架(7)包括升降驱动部件(71)，第一滚轮组件B(72)、第二滚轮组件B、第三滚轮组件B(74)、第四滚轮组件B和第二横移驱动电机部件(76)，车库钢骨架(6)横梁上设置有骨架横梁轨道，横移框架(7)通过第一滚轮组件B(72)、第二滚轮组件B(73)、第三滚轮组件B(74)和第四滚轮组件B连接在所述骨架横梁轨道上，第二横移驱动电机部件(76)与升降驱动部件(71)均设置在横移框架(7)上，第二横移驱动电机部件(76)驱动第一滚轮组件B(72)转动，所述升降驱动部件(71)通过钢丝绳或柔性体连接在升降载车板(8)上。5.根据权利要求4所述的多层可充电停车设备，其特征在于：所述横移框架(7)上还设置有第二横移中间轴(75)，第二横移中间轴(75)的一端与第一滚轮组件B(72)连接，另一端与第二滚轮组件B(73)连接，第二横移驱动电机部件(76)驱动第二横移中间轴(75)转动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯生健，李晶，王亮亮，支涛涛，许浪涛，
申请(专利权)人：陕西隆翔特来电充电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61