一种立体车库提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立体车库提升装置，包括横梁，横梁的顶壁上对称设有第一导向轮组和第二导向轮组，横梁的底壁上固定安装有第一电机，第一电机的驱动端固定安装有第一转轴，第一转轴的外侧壁上套设有钢丝绳滚筒，横梁的下侧设有托板，横梁一侧的底壁上固定安装有伸缩杆母杆，伸缩杆母杆的底壁上插设有伸缩杆子杆。本实用新型专利技术通过在横梁和托板之间固定安装伸缩杆，从而避免托板在上升和下降的过程中出现晃动，增强装置的稳定性，避免车子滑落，车子被提升装置提升至合适高度后，车子和托板的重量全部落在第二转轴和伸缩杆上，钢丝绳只有在上升和下降过程中承重，避免钢丝绳长时间承重出现断裂，增强装置的安全性能。

A lifting device for three-dimensional garage

The utility model discloses a three-dimensional garage lifting device, which comprises a cross beam, a first guiding wheel group and a second guiding wheel group symmetrically arranged on the top wall of the cross beam, a first motor fixed on the bottom wall of the cross beam, a first rotating shaft fixed on the driving end of the first motor, a steel rope roller sleeved on the outer wall of the first rotating shaft, a bracket on the lower side of the cross beam and a bottom on the side of the cross beam. A telescopic rod base rod is fixed on the wall, and a telescopic rod base rod is inserted on the bottom wall of the telescopic rod base rod. The utility model fixes the expansion bar between the cross beam and the bracket, thereby avoiding the bracket shaking in the process of rising and falling, enhancing the stability of the device and avoiding the car sliding. After the car is lifted to a suitable height by the lifting device, the weight of the car and the bracket all falls on the second rotating axle and the expansion bar, and the wire rope only bears the weight during the rising and falling process, avoiding. No steel wire rope breaks during long load-bearing period, which enhances the safety performance of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库提升装置
本技术涉及立体停车设备
，尤其涉及一种立体车库提升装置。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30至40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程，由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。现有的立体车库提升装置存在以下不足之处：在上升和下降过程中，托板容易出现晃动，稳定性差，车子存在滑落的安全隐患，托板将车子提升至合适高度后，车子和托板的重量都落在钢丝绳上，容易造成钢丝绳断裂。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中立体车库提升装置安全性能差的问题，而提出的一种立体车库提升装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种立体车库提升装置，包括横梁，所述横梁的顶壁上对称设有第一导向轮组和第二导向轮组，所述横梁的底壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的驱动端固定安装有第一转轴，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库提升装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的顶壁上对称设有第一导向轮组和第二导向轮组，所述横梁(1)的底壁上固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的驱动端固定安装有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的外侧壁上套设有钢丝绳滚筒(10)，所述横梁(1)的下侧设有托板(11)，所述横梁(1)一侧的底壁上固定安装有伸缩杆母杆(12)，所述伸缩杆母杆(12)的底壁上插设有伸缩杆子杆(13)，且伸缩杆子杆(13)的底端固定安装在托板(11)的顶壁上，所述托板(11)远离伸缩杆一侧的顶壁上固定安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的驱动端固定安装有第二转轴(15)。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库提升装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的顶壁上对称设有第一导向轮组和第二导向轮组，所述横梁(1)的底壁上固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的驱动端固定安装有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的外侧壁上套设有钢丝绳滚筒(10)，所述横梁(1)的下侧设有托板(11)，所述横梁(1)一侧的底壁上固定安装有伸缩杆母杆(12)，所述伸缩杆母杆(12)的底壁上插设有伸缩杆子杆(13)，且伸缩杆子杆(13)的底端固定安装在托板(11)的顶壁上，所述托板(11)远离伸缩杆一侧的顶壁上固定安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的驱动端固定安装有第二转轴(15)。2.根据权利要求1所述的一种立体车库提升装置，其特征在于：所述第一导向轮组包括两个固定在横梁(1)顶壁上的第一支架(2)，两个所述第一支架(2)上均转动连接有第一导向轮(3)，两个所述第一导向轮(3)的外侧壁上共同缠绕有第一钢丝绳(4)，所述第二导向轮组包括两个固定在横梁(1)顶壁上的第二支架(5)，两个所述第二支架(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：靖学文，胥艳缤，靖慧鹏，张宇，谢凯，任云峰，
申请(专利权)人：江苏金三角钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32