一种搬运机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运机构，包括导轨，所述导轨的外壁上滑动连接有支撑组件，所述支撑组件中滑动连接有支撑台，所述支撑台上放置有搬运组件，所述搬运组件包括搬运车座一，所述搬运车座一放置在支撑台上；气缸，所述气缸固定连接在搬运车座一的上侧凹槽中；及支车板，所述支车板固定连接在气缸的输出端上。该搬运机构通过搬运组件的使用，使该装置在进行使用时，在定位插销的作用下，使搬运组件能够快速下降至指定的楼层，能够根据车辆的大小，通过启动电机，在螺纹杆与固定块的作用下，使搬运车座一与搬运车座二的面积大小能够进行调节，进而对不同大小的车辆进行搬运，减小搬运车的投资成本。搬运车的投资成本。搬运车的投资成本。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运机构


[0001]本技术涉及搬运设备
，具体为一种搬运机构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，土地资源越来越少，进而导致土地空间的利用率也越来越高，在生活中，随着人们生活水平的提高，家用汽车越来越多，但是停车数量有限，为解决这一问题开始建设发展立体停车场，通过立体停车场的使用，能够较大的提高土地空间利用率，解决车辆停放的问题，在进行车辆的存放时，需要使用车辆搬运机构进行搬运。
[0003]目前，现有的车辆搬运机构在对车辆进行搬运时，一般是通过将搬运车输送至搬运车辆的楼层，再通过搬运车顶起车辆进行搬运，由于车辆的大小不一，搬运车如果统一载荷标准则投资过大；鉴于此，我们提出了一种搬运机构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种搬运机构，能够解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的搬运机构，包括导轨，所述导轨的外壁上滑动连接有支撑组件，所述支撑组件中滑动连接有支撑台，所述支撑台上放置有搬运组件，所述搬运组件包括：
[0006]搬运车座一，所述搬运车座一放置在支撑台上；
[0007]气缸，所述气缸固定连接在搬运车座一的上侧凹槽中；
[0008]及支车板，所述支车板固定连接在气缸的输出端上。
[0009]优选的，所述支车板的下方设置有限位块，所述搬运车座一的外壁上开始有凹槽，所述搬运车座一的内部上固定连接有电机。
[0010]优选的，所述电机的输出轴上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有固定块，所述固定块固定连接在搬运车座二的内壁上。
[0011]优选的，所述搬运车座二的外壁上固定连接有凸块，所述搬运车座二的内壁上开设有限位滑槽，所述限位滑槽中滑动连接有滑板，所述滑板与螺纹杆远离电机的一端转动连接。
[0012]优选的，所述支撑组件包括支撑架，所述支撑架的外壁上固定连接有加强柱，所述支撑架的外壁上固定连接有导向架。
[0013]优选的，所述导向架的内表面与支撑台滑动连接，所述导向架的外壁上固定连接有定位插销。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种搬运机构。具备以下有益效果：
[0016](1)、该搬运机构通过搬运组件的使用，使该装置在进行使用时，能够根据车辆的大小，通过启动电机，在螺纹杆与固定块的作用下，使搬运车座一与搬运车座二的面积大小
能够进行调节，进而对不同大小的车辆进行搬运，减小搬运车的投资成本。
[0017](2)、该搬运机构通过支撑组件的使用，使支撑台能够在导向架的作用下进行快速的调节，在定位插销的作用下，使搬运组件能够快速下降至指定的楼层，进而使搬运组件完成对车辆的搬运。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0020]图2为本技术侧视结构示意图；
[0021]图3为本技术搬运组件剖视结构示意图。
[0022]附图标号说明：1、导轨；2、支撑组件；3、支撑台；4、搬运组件；21、支撑架；22、加强柱；23、导向架；24、插销；41、搬运车座一；42、气缸；43、支车板；44、限位块；45、凹槽；46、电机；47、螺纹杆；48、固定块；49、搬运车座二；410、凸块；411、滑板；412、限位滑槽。
[0023]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]请参阅图1
‑
图3，本技术提出一种搬运机构，包括导轨1，导轨1的外壁上滑动连接有支撑组件2，通过支撑组件2的使用，能够使搬运组件4能够快速下降至指定的楼层，进而使搬运组件4完成对车辆的快速搬运，支撑组件2中滑动连接有支撑台3，用于对搬运组件4及车辆的支撑，支撑台3上放置有搬运组件4，通过搬运组件4的使用，能够对不同大小的车辆进行搬运，减小搬运车的投资成本，搬运组件4包括搬运车座一41，且搬运车座一41放置在支撑台3上，搬运车座一41的上侧中固定连接有气缸42，气缸42的输出端上固定连接有支车板43，支车板43的顶部外壁上套接有橡胶垫，在支车板43支撑车辆时，用于提高对车辆
底部的防护，同时增加与车辆底部的摩擦力。
[0028]在本技术的实施例中，为了能够对不同大小的车辆进行搬运，减小搬运车的投资成本，增加该装置的使用范围，具体地，支车板43的下方设置有限位块44，搬运车座一41的外壁上开始有凹槽45，搬运车座一41的内部上固定连接有电机46，电机46的输出轴上固定连接有螺纹杆47，螺纹杆47螺纹连接有固定块48，固定块48固定连接在搬运车座二49的内壁上，在搬运车座二49的顶部也设置有气缸42与支车板43，通过启动气缸42，能够带动支车板43进行升高，对车辆的底部进行支撑，搬运车座二49的外壁上固定连接有凸块410，搬运车座二49的内壁上开设有限位滑槽412，限位滑槽412中滑动连接有滑板411，滑板411与螺纹杆47远离电机46的一端转动连接，通过电机46的输出轴转动，能够带动螺纹杆47进行转动，进而使滑板411在限位滑槽412中移动，使搬运车座一41与搬运车座二49的间隔距离能够进行调节，再通过启动气缸42，使支车板43能够对车辆的底部进行支撑，便于适应对不同大小的车辆进行搬运。
[0029]进一步的，为了能够带动搬运组件4快速对所需取出或放置的车辆进行搬运，具体地，支撑组件2包括支撑架21，支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运机构，包括导轨(1)，其特征在于：所述导轨(1)的外壁上滑动连接有支撑组件(2)，所述支撑组件(2)中滑动连接有支撑台(3)，所述支撑台(3)上放置有搬运组件(4)，所述搬运组件(4)包括：搬运车座一(41)，所述搬运车座一(41)放置在支撑台(3)上；气缸(42)，所述气缸(42)固定连接在搬运车座一(41)的上侧中；及支车板(43)，所述支车板(43)固定连接在气缸(42)的输出端上。2.根据权利要求1所述的一种搬运机构，其特征在于：所述支车板(43)的下方设置有限位块(44)，所述搬运车座一(41)的外壁上开始有凹槽(45)，所述搬运车座一(41)的内部上固定连接有电机(46)。3.根据权利要求2所述的一种搬运机构，其特征在于：所述电机(46)的输出轴上固定连接有螺纹杆(47)，所述螺纹杆(47...

【专利技术属性】
技术研发人员：靖慧鹏，胥艳缤，胡亚东，吴照同，李智竹，徐彤，张宇，任云峰，谢凯，童龙生，王素芳，
申请(专利权)人：江苏金三角钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：