一种船用集装箱可配置式拉杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用集装箱可配置式拉杆结构，包括装置本体，所述装置本体左侧设置有第一拉杆，并且装置本体右侧设置有第二拉杆，所述第一拉杆右端连接有平移式调节台，并且平移式调节台右侧通过连接杆连接长度调节柱，所述长度调节柱中设置有长度调节杆，并且长度调节杆上设置有若干个定位螺纹孔，所述长度调节柱上设置有螺纹孔，并且螺纹孔中穿插设置有定位螺栓，所述第一拉杆和第二拉杆中均设置有阻尼转轴，并且阻尼转轴外侧可转动连接有旋转拉钩。受船体一些因素的影响导致两个集装箱端面并不能对齐，此时可通过平移式调节台进行调节，并且通过长度调节柱还能进行长度额调节，非常的方便。

A Configurable Tie Rod Structure for Marine Containers

The utility model discloses a configurable pull rod structure for a marine container, which comprises a device body, a first pull rod is arranged on the left side of the device body, and a second pull rod is arranged on the right side of the device body. The first pull rod is connected with a translational adjusting platform at the right end, and the right side of the translational adjusting platform is connected with a length adjusting column through a connecting rod, and a long length adjusting column is arranged in the length adjusting column. The length adjusting rod is provided with several positioning threaded holes, the length adjusting rod is provided with threaded holes, and the positioning bolts are inserted into the threaded holes. The first and second pulling rods are provided with damped rotating shafts, and the outer side of the damped rotating shaft is rotatably connected with a rotating pulling hook. Affected by some factors of the hull, the two containers can not be aligned at the end. At this time, it can be adjusted by the translational adjusting platform, and the length of the adjusting column can also be adjusted by the length adjusting column, which is very convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种船用集装箱可配置式拉杆结构
本技术涉及船用集装箱连接装置领域，具体为一种船用集装箱可配置式拉杆结构。
技术介绍
船用集装箱在运输时候，相邻集装箱之间通常采用绑扎件相互固定连接，常用的绑扎件包括带有连接叉的花篮螺丝，拉杆等，常用的固定件包括眼、底座等。然而在现有技术中，与花篮螺丝配合使用的拉杆，通常长度统一，不可调整，在一些特殊情况和特殊位置摆放的时候无法满足船用集装箱之间的连接需求，则需要借助绳索等其他手段来辅助固定，非常的麻烦，不仅耗费人力，而且无法适应海上运输长时间的颠簸，极易松散，安全性很低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用集装箱可配置式拉杆结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用集装箱可配置式拉杆结构，包括装置本体，所述装置本体左侧设置有第一拉杆，并且装置本体右侧设置有第二拉杆，所述第一拉杆右端连接有平移式调节台，并且平移式调节台右侧通过连接杆连接长度调节柱，所述长度调节柱中设置有长度调节杆，所述长度调节杆右端与第二拉杆左端焊接，并且长度调节杆上设置有若干个定位螺纹孔，所述长度调节柱上设置有螺纹孔，并且螺纹孔中穿插设置有定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用集装箱可配置式拉杆结构，包括装置本体，其特征在于：所述装置本体左侧设置有第一拉杆(1)，并且装置本体右侧设置有第二拉杆(2)，所述第一拉杆(1)右端连接有平移式调节台(3)，并且平移式调节台(3)右侧通过连接杆连接长度调节柱(4)，所述长度调节柱(4)中设置有长度调节杆(5)，所述长度调节杆(5)右端与第二拉杆(2)左端焊接，并且长度调节杆(5)上设置有若干个定位螺纹孔(6)，所述长度调节柱(4)上设置有螺纹孔，并且螺纹孔中穿插设置有定位螺栓(7)，所述第一拉杆(1)和第二拉杆(2)中均设置有阻尼转轴(8)，并且阻尼转轴(8)外侧可转动连接有旋转拉钩(9)。

【技术特征摘要】
1.一种船用集装箱可配置式拉杆结构，包括装置本体，其特征在于：所述装置本体左侧设置有第一拉杆(1)，并且装置本体右侧设置有第二拉杆(2)，所述第一拉杆(1)右端连接有平移式调节台(3)，并且平移式调节台(3)右侧通过连接杆连接长度调节柱(4)，所述长度调节柱(4)中设置有长度调节杆(5)，所述长度调节杆(5)右端与第二拉杆(2)左端焊接，并且长度调节杆(5)上设置有若干个定位螺纹孔(6)，所述长度调节柱(4)上设置有螺纹孔，并且螺纹孔中穿插设置有定位螺栓(7)，所述第一拉杆(1)和第二拉杆(2)中均设置有阻尼转轴(8)，并且阻尼转轴(8)外侧可转动连接有旋转拉钩(9)。2.根据权利要求1所述的一种船用集装箱可配置式拉杆结构，其特征在于：所述长度调节柱(4)内滑动设置有长度调节杆(5)，并且长度调节杆(5)表面的上下侧均开设有滑轮槽，所述滑轮槽中设置有复数个小...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长明，陈琦，
申请(专利权)人：南京艾曼达船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32