一种用于减速机主轴两端面车加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于减速机主轴两端面车加工装置，包括一外壳机构，外壳机构包括前部为敞开式结构的壳体以及置于壳体内部水平设置的平台；一夹轴机构，夹轴机构包括两个一左一右设置的夹轴组；一下料机构，下料结构包括一倾斜设置的下料槽，下料槽的一端置于壳体的外部，下料槽的另一端向下设置且该端连接有一水平放置的入料槽，入料槽通过一上下设置的气缸a上下运动，气缸a与壳体内部连接，同时壳体内部连接有一横向设置的气缸b，气缸b的一端置于入料槽内设置；一切割机构。本实用新型专利技术具有结构简单、同时车加工主轴两侧不同端面、省时省力、提高工作效率的优点。

A Turning Device for Two End Faces of Reducer Spindle

The utility model relates to a turning device for two ends of a reducer spindle, which comprises a shell mechanism, a shell mechanism including a front shell with an open structure and a platform horizontally arranged inside the shell; a shaft clamping mechanism, a shaft clamping mechanism comprising two axle groups with one left and one right; a feeding mechanism, a feeding structure comprising an inclined feeding trough and a feeding trough. One end is placed outside the shell, and the other end of the blanking groove is set downward and connected with a horizontal feeding groove. The feeding groove moves up and down through a cylinder a arranged up and down. The cylinder a is connected with the inner part of the shell. At the same time, there is a transversely arranged cylinder B inside the shell, and one end of the cylinder B is set in the feeding groove; all cutting mechanisms. The utility model has the advantages of simple structure, simultaneous turning of different end faces on both sides of the spindle, time saving and labor saving, and improving work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种用于减速机主轴两端面车加工装置
：本技术涉及减速机主轴领域，具体地说是一种用于减速机主轴两端面车加工装置。
技术介绍
：目前减速机主轴两端都要进行车加工的工艺步骤，而现有车加工装置只能单独进行一端面的车加工，当减速机主轴的两端面需要车加工的结构不一致时，必须在一台车加工装置上进行一端面的车加工处理，然后取下主轴在另一台车加工装置上进行另一端面的车加工，耗时耗力，提高劳动强度，降低工作效率。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、同时车加工主轴两侧不同端面、省时省力、提高工作效率的用于减速机主轴两端面车加工装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种用于减速机主轴两端面车加工装置，包括一外壳机构，外壳机构包括前部为敞开式结构的壳体以及置于壳体内部水平设置的平台；一夹轴机构，夹轴机构置于平台上方，夹轴机构包括两个一左一右设置的夹轴组，夹轴组包括置于平台上方纵向设置的支撑块、置于支撑块上方前后左右滑动设置的连接块，连接块上方设有夹轴块，两个夹轴组的夹轴块的相对面上均设有多个等圆周设置的挡块且该面的中心处设有容主轴嵌入的凹槽；一下料机构，下料结构包括一倾斜设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于减速机主轴两端面车加工装置，其特征在于：包括一外壳机构，所述外壳机构包括前部为敞开式结构的壳体以及置于壳体内部水平设置的平台；一夹轴机构，所述夹轴机构置于平台上方，所述夹轴机构包括两个一左一右设置的夹轴组，所述夹轴组包括置于平台上方纵向设置的支撑块、置于支撑块上方前后左右滑动设置的连接块，所述连接块上方设有夹轴块，两个夹轴组的夹轴块的相对面上均设有多个等圆周设置的挡块且该面的中心处设有容主轴嵌入的凹槽；一下料机构，所述下料机构包括一倾斜设置的下料槽，所述下料槽的一端置于壳体的外部，下料槽的另一端向下设置且该端连接有一水平放置的入料槽，所述入料槽通过一上下设置的气缸a上下运动，所述气...

【技术特征摘要】
1.一种用于减速机主轴两端面车加工装置，其特征在于：包括一外壳机构，所述外壳机构包括前部为敞开式结构的壳体以及置于壳体内部水平设置的平台；一夹轴机构，所述夹轴机构置于平台上方，所述夹轴机构包括两个一左一右设置的夹轴组，所述夹轴组包括置于平台上方纵向设置的支撑块、置于支撑块上方前后左右滑动设置的连接块，所述连接块上方设有夹轴块，两个夹轴组的夹轴块的相对面上均设有多个等圆周设置的挡块且该面的中心处设有容主轴嵌入的凹槽；一下料机构，所述下料机构包括一倾斜设置的下料槽，所述下料槽的一端置于壳体的外部，下料槽的另一端向下设置且该端连接有一水平放置的入料槽，所述入料槽通过一上下设置的气缸a上下运动，所述气缸a与壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘志进，张佳魏，陈二累，
申请(专利权)人：南通市中吕齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32