一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件，包括车体、固定挡板、拦板和接触板，所述车体的车头外壳上开设有定位槽，且车体的车头外壳内预留有安装内腔，所述固定挡板的顶部边缘处固定连接有定位翼缘板，所述固定挡板的底部设置于安装内腔中，所述固定柱的柱端设置于定位外壳内，所述定位外壳和连接件的端部均固定安装有定位底板，所述固定挡板的内壁上开设有滑槽，所述拦板的端部设置于滑槽内，所述接触板位于拦板的外侧，所述拦板的外侧边缘处开设有固定槽。该汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件，实现汽车和被撞者之间的多次碰撞力削弱，从而极大的减少被撞者和汽车之间作用力和反作用力，减少被撞者受到的撞击伤害。

An automotive support that reduces collision damage

The invention discloses a supporting accessory for automobile which can reduce collision injury, including a car body, a fixed baffle, a baffle and a contact plate. A positioning groove is arranged on the head shell of the car body, and an installation inner cavity is reserved in the head shell of the car body. A positioning flange plate is fixed at the top edge of the fixed baffle, and the bottom of the fixed baffle is arranged in the installation inner cavity. The column end of the fixed column is arranged in the positioning housing, the end of the positioning housing and the connecting parts are fixed with a positioning bottom plate, the inner wall of the fixed baffle is provided with a sliding groove, the end of the baffle is arranged in the sliding groove, the contact plate is located on the outer side of the baffle, and the outer edge of the baffle is provided with a fixing groove. The automobile can reduce the support parts of the collision injury, realize the multiple collision force weakening between the automobile and the collided, thus greatly reducing the interaction force and reaction force between the collided and the automobile, and reduce the collision injury suffered by the collided.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件。
技术介绍
汽车在低速行驶时，发生非致命性碰撞事故时，往往会造成被撞者的局部骨折情况的发生，在被撞者的非致命伤害上，大幅度的加大了受害者的身体损伤情况。然而现有的汽车的低速行驶碰撞时，仅仅做到了对驾驶者的保护，没有进行被撞者的伤害减免措施，使得被撞者的骨折情况发生严重。针对上述问题，急需在原有的汽车的低速行驶保护装置基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件，以解决上述
技术介绍
提出现有的汽车的低速行驶碰撞时，仅仅做到了对驾驶者的保护，没有进行被撞者的伤害减免措施，使得被撞者的骨折情况发生严重的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件，包括车体、固定挡板、拦板和接触板，所述车体的车头外壳上开设有定位槽，且车体的车头外壳内预留有安装内腔，所述固定挡板的顶部边缘处固定连接有定位翼缘板，且固定挡板通过定位翼缘板与定位槽相互连接，并且定位翼缘板位于定位槽内，所述固定挡板的底部设置于安装内腔中，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件，包括车体（1）、固定挡板（4）、拦板（15）和接触板（17），其特征在于：所述车体（1）的车头外壳上开设有定位槽（2），且车体（1）的车头外壳内预留有安装内腔（3），所述固定挡板（4）的顶部边缘处固定连接有定位翼缘板（5），且固定挡板（4）通过定位翼缘板（5）与定位槽（2）相互连接，并且定位翼缘板（5）位于定位槽（2）内，所述固定挡板（4）的底部设置于安装内腔（3）中，且固定挡板（4）的底部边缘处垂直连接有连接件（6），并且固定挡板（4）的底部端部安装有固定柱（7），所述固定柱（7）的柱端设置于定位外壳（9）内，且固定柱（7）的柱端边侧套设有限位环（10...

【技术特征摘要】
1.一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件，包括车体（1）、固定挡板（4）、拦板（15）和接触板（17），其特征在于：所述车体（1）的车头外壳上开设有定位槽（2），且车体（1）的车头外壳内预留有安装内腔（3），所述固定挡板（4）的顶部边缘处固定连接有定位翼缘板（5），且固定挡板（4）通过定位翼缘板（5）与定位槽（2）相互连接，并且定位翼缘板（5）位于定位槽（2）内，所述固定挡板（4）的底部设置于安装内腔（3）中，且固定挡板（4）的底部边缘处垂直连接有连接件（6），并且固定挡板（4）的底部端部安装有固定柱（7），所述固定柱（7）的柱端设置于定位外壳（9）内，且固定柱（7）的柱端边侧套设有限位环（10），并且限位环（10）和定位外壳（9）的内侧底部之间安装有缓冲弹簧（11），所述定位外壳（9）和连接件（6）的端部均固定安装有定位底板（8），且定位底板（8）上设置有螺栓（12），并且定位底板（8）通过螺栓（12）固定于安装内腔（3）的内侧底部，所述固定挡板（4）的内壁上开设有滑槽（13），且滑槽（13）的出口端部固定安装有限位块（14），所述拦板（15）的端部设置于滑槽（13）内，且拦板（15）位于固定挡板（4）敞口处，并且拦板（15）的外侧安装有连接弹簧（16）的一端，所述接触板（17）位于拦板（15）的外侧，且接触板（17）的内侧与连接弹簧（16）的另一端相互连接，并且拦板（15）和固定挡板（4）之间设置有缓冲气囊（18），所述拦板（15）的外侧边缘处开设有固定槽（19），且固定槽（19）内嵌入式安装有接触板（17）的边端。2.根据权利要求1所述的一种汽车能够减少碰撞伤害的支撑配件，其特征在于：所述固定挡板（4）与拦板（15）和接触板（17）均设置为弧形结构，且固定挡板（4）与拦板（15）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛光兵，
申请(专利权)人：薛光兵，
类型：发明
国别省市：安徽,34