一种保护车辆底盘的方法技术

本发明专利技术涉及一种保护车辆底盘的方法，包括如下步骤：MCU采集车辆参考状态下的第一陀螺仪数据并对其进行处理得到参考状态陀螺仪数据；MCU获取车辆当前状态下的第二陀螺仪数据；MCU将车辆的第二陀螺仪数据与参考状态陀螺仪数据进行比较，判断两者的偏差是否超过预设的第一阈值，若是，则判断地面不平整会损伤底盘，输出预警信息至车主，否则返回上一步骤。本发明专利技术通过对车载设备进行软件升级后，通过对车辆停车状态和行驶状态下的陀螺仪数据进行分析处理，以判断车辆行驶地面的情况，从而对车主进行预警提醒，以达到保护车辆底盘的目的。

A Method of Protecting Vehicle Chassis

The invention relates to a method for protecting vehicle chassis, which includes the following steps: MCU collects and processes the first gyroscope data in vehicle reference state to obtain the reference state gyroscope data; MCU obtains the second gyroscope data in vehicle current state; MCU compares the second gyroscope data of vehicle with the reference state gyroscope data to determine whether the deviation between the two is or not. If it exceeds the preset first threshold, it is judged that the unevenness of the ground will damage the chassis, and the warning information is output to the owner, otherwise it will return to the previous step. After upgrading the software of the on-board equipment, the gyroscope data in the parking and driving states of the vehicle are analyzed and processed to judge the situation of the vehicle running on the ground, so as to warn the owner of the vehicle, so as to achieve the purpose of protecting the chassis of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种保护车辆底盘的方法
本专利技术涉及车辆安全
，特别是涉及一种保护车辆底盘的方法。
技术介绍
汽车底盘是汽车整车结构中最为重要的部分，如果底盘变形，会导致一系列的问题，比如车辆行驶的稳定性将受影响、一侧的车轮容易磨损、车辆行驶中会向一侧偏移等；但很多车主不清楚底盘变形的损伤，或者不清楚如何去尽量避免这个问题，导致车主平时做的一些无意识动作损伤底盘，比如把停在高低不平的路面甚至是落差很大的路面、高速通过不平整的路面或者减速带等，然而目前的汽车还没有相应的技术可判断损伤底盘的动作并做出预警。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的不足，提供一种保护车辆底盘的方法。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种保护车辆底盘的方法，包括如下步骤：S10.MCU采集车辆参考状态下的第一陀螺仪数据并对其进行处理得到参考状态陀螺仪数据；S20.MCU获取车辆当前状态下的第二陀螺仪数据；S30.MCU将车辆的第二陀螺仪数据与参考状态陀螺仪数据进行比较，判断两者的偏差是否超过预设的第一阈值，若是，则判断地面不平整会损伤底盘，输出预警信息至车主，否则返回步骤S20。进一步的，作为优选技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保护车辆底盘的方法，其特征在于，包括如下步骤：S10. MCU采集车辆参考状态下的第一陀螺仪数据并对其进行处理得到参考状态陀螺仪数据；S20. MCU获取车辆当前状态下的第二陀螺仪数据；S30. MCU将车辆的第二陀螺仪数据与参考状态陀螺仪数据进行比较，判断两者的偏差是否超过预设的第一阈值，若是，则判断地面不平整会损伤底盘，输出预警信息至车主，否则返回步骤S20。

【技术特征摘要】
1.一种保护车辆底盘的方法，其特征在于，包括如下步骤：S10.MCU采集车辆参考状态下的第一陀螺仪数据并对其进行处理得到参考状态陀螺仪数据；S20.MCU获取车辆当前状态下的第二陀螺仪数据；S30.MCU将车辆的第二陀螺仪数据与参考状态陀螺仪数据进行比较，判断两者的偏差是否超过预设的第一阈值，若是，则判断地面不平整会损伤底盘，输出预警信息至车主，否则返回步骤S20。2.根据权利要求1所述的一种保护车辆底盘的方法，其特征在于：步骤S10中对第一陀螺仪数据的处理包括：MCU将车辆参考状态下采集的第一陀螺仪数据与陀螺仪原始数据进行比较，剔除偏差大于第二阈值的数据，并对剩余数据进行统计平均处理获取参考状态陀螺仪数据。3.根据权利要求2所述的一种保护车辆底盘的方法，其特征在于：所述车辆参考状态包括参考停车状态，所述车辆当前状态包括当前停车状态。4.根据权利要求3所述的一种保护车辆底盘的方法，其特征在于：所述第一阈值设置为20%-40%中的任意一值；所述第二阈值设置为5%-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44