一种变尺寸车轮去毛刺设备制造技术

技术编号:20229918 阅读:35 留言:0更新日期:2019-01-29 19:11
本发明专利技术公开了一种变尺寸车轮去毛刺设备,由下升降系统、中心刷驱动系统、毛刷系统Ⅰ、毛刷系统Ⅱ以及夹紧驱动系统等组成,使用时伺服电动缸Ⅱ通过导轨Ⅱ使左右滚轮将车轮下轮缘夹紧;伺服电机Ⅰ通过带轮Ⅰ、带轮Ⅱ以及同步带Ⅰ可实现夹紧后的车轮旋转。本发明专利技术在使用中不仅能够实现车轮中心孔、法兰根部边角、轮辐边缘以及轮辋边角处的毛刺去除,而且能够适应不同尺寸的轮型;同时,具有自动化程度高、功能强大、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。

A Variable Size Wheel Deburring Equipment

The invention discloses a variable-size wheel deburring device, which consists of a down-lift system, a central brush driving system, a brush system I, a brush system II and a clamping driving system. When used, the servo electric cylinder II clamps the lower rim of the wheel through the left and right rollers through the guide rail II; the servo motor I can realize the wheel rotation after clamping through the belt wheel I, the belt wheel II and the synchronous belt I. \u3002 The invention can not only remove burrs at the center hole of the wheel, the edge of the flange root, the spoke edge and the rim edge corner, but also adapt to the wheel shape of different sizes. At the same time, it has the characteristics of high automation, powerful function, advanced technology, strong versatility, and safe and stable performance.

【技术实现步骤摘要】
一种变尺寸车轮去毛刺设备
本专利技术涉及一种去毛刺设备,具体地说是一种变尺寸车轮去毛刺设备。
技术介绍
在铝合金车轮的机加工过程中,由于加工工艺和刀具的原因,不可避免的会在车轮中心孔处、法兰根部边角、轮辐边缘以及轮辋边角处产生毛刺,如果这些毛刺不及时去除会严重影响后序的涂装效果;由于结构的限制,针对不同的处理部位,需要调整毛刷的位置才能对这些部位的毛刺更有效的去除。同时,由于一般的车轮生产企业都是混线生产,即生产线上会同时流转着不同尺寸、不同轮宽的车轮,因此,也需要一种设备在保证去毛刺效果的同时,能够适应混线生产。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种变尺寸车轮去毛刺设备,它在使用中不仅能够实现车轮中心孔、法兰根部边角、轮辐边缘以及轮辋边角处的毛刺去除,而且能够适应不同尺寸的轮型。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种变尺寸车轮去毛刺设备,由机架、导柱Ⅰ、气缸Ⅰ、伺服电动缸Ⅰ、升降板Ⅰ、升降板Ⅱ、导套Ⅰ、导轨Ⅰ、拉杆Ⅰ、导轨Ⅱ、滚轮、滑架、伺服电动缸Ⅱ、带轮Ⅰ、同步带Ⅰ、带轮Ⅱ、伺服电机Ⅰ、导柱Ⅱ、导套Ⅱ、同步带Ⅱ、带轮Ⅲ、伺服电机Ⅱ、气缸Ⅱ、旋转接头、花键轴、带轮Ⅳ、花键本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变尺寸车轮去毛刺设备,由机架(1)、导柱Ⅰ(2)、气缸Ⅰ(3)、伺服电动缸Ⅰ(4)、升降板Ⅰ(5)、升降板Ⅱ(6)、导套Ⅰ(7)、导轨Ⅰ(8)、拉杆Ⅰ(9)、导轨Ⅱ(10)、滚轮(11)、滑架(12)、伺服电动缸Ⅱ(13)、带轮Ⅰ(14)、同步带Ⅰ(15)、带轮Ⅱ(16)、伺服电机Ⅰ(17)、导柱Ⅱ(18)、导套Ⅱ(19)、同步带Ⅱ(20)、带轮Ⅲ(21)、伺服电机Ⅱ(22)、气缸Ⅱ(23)、旋转接头(24)、花键轴(25)、带轮Ⅳ(26)、花键套Ⅰ(27)、轴承座Ⅰ(28)、空心轴(29)、轴承座Ⅱ(30)、拉环(31)、防转销(32)、弹簧(33)、中心锥齿轮(34)、活塞(35)...

【技术特征摘要】
1.一种变尺寸车轮去毛刺设备,由机架(1)、导柱Ⅰ(2)、气缸Ⅰ(3)、伺服电动缸Ⅰ(4)、升降板Ⅰ(5)、升降板Ⅱ(6)、导套Ⅰ(7)、导轨Ⅰ(8)、拉杆Ⅰ(9)、导轨Ⅱ(10)、滚轮(11)、滑架(12)、伺服电动缸Ⅱ(13)、带轮Ⅰ(14)、同步带Ⅰ(15)、带轮Ⅱ(16)、伺服电机Ⅰ(17)、导柱Ⅱ(18)、导套Ⅱ(19)、同步带Ⅱ(20)、带轮Ⅲ(21)、伺服电机Ⅱ(22)、气缸Ⅱ(23)、旋转接头(24)、花键轴(25)、带轮Ⅳ(26)、花键套Ⅰ(27)、轴承座Ⅰ(28)、空心轴(29)、轴承座Ⅱ(30)、拉环(31)、防转销(32)、弹簧(33)、中心锥齿轮(34)、活塞(35)、缸杆(36)、密封端盖(37)、中心刷(38)、支撑架Ⅰ(39)、立刷(40)、轴承座Ⅲ(41)、轴Ⅲ(42)、锥齿轮Ⅰ(43)、锥齿轮Ⅱ(44)、轴Ⅳ(45)、轴承座Ⅳ(46)、圆刷Ⅰ(47)、花键套Ⅱ(48)、锥齿轮Ⅲ(49)、固定架Ⅰ(50)、导轨Ⅲ(51)、拉杆Ⅱ(52)、支撑架Ⅱ(53)、横板(54)、伺服电动缸Ⅲ(55)、导套Ⅲ(56)、导柱Ⅲ(57)、导轨Ⅳ(58)、滑块(59)、升降板Ⅲ(60)、固定块(61)、伺服电动缸Ⅳ(62)、连杆(63)、翻板(64)、斜刷(65)、轴Ⅴ(66)、十字铰Ⅰ(67)、轴Ⅵ(68)、十字铰Ⅱ(69)、轴Ⅶ(70)、轴承座Ⅶ(71)、圆刷Ⅱ(72)、轴Ⅷ(73)、轴承座Ⅷ(74)、花键套Ⅲ(75)、锥齿轮Ⅳ(76)、锥齿轮Ⅴ(77)、锥齿轮Ⅵ(78)以及固定架Ⅱ(79)所组成,其特征在于:下升降系统包括:四根导柱Ⅰ(2)固定在机架(1)上下底板之间;与导柱Ⅰ(2)配合的四个导套Ⅰ(7)固定在升降板Ⅱ(6)上;两个气缸Ⅰ(3)固定在机架(1)的底板上,其输出端与升降板Ⅱ(6)的下方铰接;四根导柱Ⅱ(18)固定在升降板Ⅰ(5)下方,与导柱Ⅱ(18)配合的四个导套Ⅱ(19)固定在升降板Ⅱ(6)上;两个伺服电动缸Ⅰ(4)固定在升降板Ⅱ(6)下方,其输出端与升降板Ⅰ(5)的下方铰接;固定架Ⅰ(50)和固定架Ⅱ(79)都固定在升降板Ⅰ(5)的上方;支撑架Ⅰ(39)通过导轨Ⅰ(8)安装在升降板Ⅰ(5)的上方;支撑架Ⅱ(53)通过导轨Ⅲ(51)也安装在升降板Ⅰ(5)的上方;中心刷驱动系统包括:轴承座Ⅰ(28)固定在升降板Ⅱ(6)的下方;花键套Ⅰ(27)通过轴承安装在轴承座Ⅰ(28)的内部;带轮Ⅳ(26)固定在花键套Ⅰ(27)的下方;花键轴(25)下方的花键与花键套Ⅰ(27)配合;气缸Ⅱ(23)固定在轴承座Ⅰ(28)的下方,其输出端与旋转接头(24)的下方连接;旋转接头(24)的上方与花键轴(25)的下端连接;伺服电机Ⅱ(22)通过过渡法兰固定在升降板Ⅱ(6)下方的右侧,其输出端固定有带轮Ⅲ(21);带轮Ⅲ(21)和带轮Ⅳ(26)通过同步带Ⅱ(20)连接;轴承座Ⅱ(30)固定在升降板Ⅰ(5)的上方;空心轴(29)通过轴承安装在轴承座Ⅱ(30)内部;花键轴(25)的上方为光轴;空心轴(29)与花键轴(25)上方的光轴间隙配合;拉环(31)固定在轴承座Ⅱ(30)的上方;空心轴(29)的顶端有开口槽,与固定在花键轴(25)上方的防转销(32)配合;弹簧(33)套在花键轴(25)上方的外侧,置于防转销(32)和中心锥齿轮(34)之间;花键轴(25)的顶端与中心锥齿轮(34)下方的孔配合;活塞(35)与中心锥齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛博文李学强郭建东
申请(专利权)人:中信戴卡股份有限公司
类型:发明
国别省市:河北,13

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