【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子换挡机构
本专利技术属于汽车
，具体涉及一种汽车电子换挡机构。
技术介绍
传统换挡机构换挡原理为：手拉动换挡器拨杆头，换挡器底部推动金属拉丝，拉丝连接变速箱，带动变速箱侧的机构旋转，实现换挡操作，该操作方式要推动机械换挡，换挡力值大；金属拉丝效率损失，换挡手感差；换挡时停留在中间位置，易出错；因此，提供一种结构设计合理、操作简单、通用性好、稳定性高的汽车电子换挡机构是非常必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构设计合理、操作简单、通用性好、稳定性高的汽车电子换挡机构。本专利技术的目的是这样实现的：一种汽车电子换挡机构，它包括壳体，所述的壳体内设置有电机，所述的电机的输出轴上设置有齿轮A，所述的齿轮A啮合连接有齿轮B，所述的齿轮B设置在蜗杆的一端，所述的蜗杆的两端旋转的设置在壳体内，所述的蜗杆啮合连接有蜗轮，所述的蜗轮固定在轴套上，所述的轴套的两端旋转的设置在壳体内，所述的轴套内设置有输出轴，所述的输出轴与轴套之间通过螺纹连接，所述的输出轴的底端设置有导向轴，所述的导向轴滑动的设置在导向套内，所述的导向套固定在壳...
【技术保护点】
1.一种汽车电子换挡机构，它包括壳体，其特征在于：所述的壳体内设置有电机，所述的电机的输出轴上设置有齿轮A，所述的齿轮A啮合连接有齿轮B，所述的齿轮B设置在蜗杆的一端，所述的蜗杆的两端旋转的设置在壳体内，所述的蜗杆啮合连接有蜗轮，所述的蜗轮固定在轴套上，所述的轴套的两端旋转的设置在壳体内，所述的轴套内设置有输出轴，所述的输出轴与轴套之间通过螺纹连接，所述的输出轴的底端设置有导向轴，所述的导向轴滑动的设置在导向套内，所述的导向套固定在壳体的内表面，所述的壳体内表面上导向轴正对应的位置设置有接近开关，所述的接近开关、电机与控制器相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子换挡机构，它包括壳体，其特征在于：所述的壳体内设置有电机，所述的电机的输出轴上设置有齿轮A，所述的齿轮A啮合连接有齿轮B，所述的齿轮B设置在蜗杆的一端，所述的蜗杆的两端旋转的设置在壳体内，所述的蜗杆啮合连接有蜗轮，所述的蜗轮固定在轴套上，所述的轴套的两端旋转的设置在壳体内，所述的轴套内设置有输出轴，所述的输出轴与轴套之间通过螺纹连接，所述的输出轴的底端设置有导向轴，所述的导向轴滑动的设置在导向套内，所述的导向套固定在壳体的内表面，所述的壳体内表面上导向轴正对应的位置设置有接近开...
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