一种汽车驾驶操作扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车驾驶操作扶手，包括第一连接杆，所述第一连接杆的顶部设有第二连接杆，第二连接杆上固定安装有握把，且第二连接杆的底部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第一滑杆，第一滑杆的底端焊接在第一连接杆的顶端，且第一滑杆的顶端开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内螺纹安装有螺杆，第二连接杆的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽的底部内壁上开设有第一通孔，第一通孔与第一凹槽连通，螺杆的顶端延伸至第二凹槽内并焊接有第一齿轮。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的伸长或缩短操作扶手，能够满足不同司机使用的需求，操作更加舒适，给人们带来了很大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶操作扶手
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车驾驶操作扶手。
技术介绍
操作扶手指机械设备用操作杆，主要用于控制机械设备的运作，随着经济的不断发展，人们的生活水平有了很大的提高，汽车被人们大量的使用，当前的汽车基本都具备档位操作扶手，用来手动进行换挡控制车辆，但是当前使用的档位扶手设计还存在不足之处，其操作扶手基本不具备伸长或收缩功能，不能满足不同司机的使用需求，给司机带来不适，影响使用操作，给人们带来了很多麻烦，为此我们提出一种汽车驾驶操作扶手，以此来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车驾驶操作扶手。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车驾驶操作扶手，包括第一连接杆，所述第一连接杆的顶部设有第二连接杆，第二连接杆上固定安装有握把，且第二连接杆的底部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第一滑杆，第一滑杆的底端焊接在第一连接杆的顶端，且第一滑杆的顶端开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内螺纹安装有螺杆，第二连接杆的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽的底部内壁上开设有第一通孔，第一通孔与第一凹槽连通，螺杆的顶端延伸至第二凹槽内并焊接有第一齿轮，且螺杆转动安装在第一通孔内，第二凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三凹槽，两个第三凹槽内转动安装有同一个第一转轴，第一转轴上固定套设有第二齿轮，第二齿轮转动安装在第二凹槽内，且第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮远离第一齿轮的一侧延伸至第二凹槽外。优选的，所述第一滑杆的两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，两个滑块相互远离的一侧分别延伸至对应的滑槽外并焊接在第一凹槽的内壁上。优选的，所述滑块上开设有第二通孔，滑槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个第二滑杆，第二滑杆滑动安装在对应的第二通孔内。优选的，所述第一通孔的内壁上开设有环型凹槽，环型凹槽内转动安装有环型卡块，环型卡块固定套设在螺杆上。优选的，所述第二凹槽的顶部内壁上开设有第四凹槽，第四凹槽内转动安装有第二转轴，第二转轴的底端延伸至第二凹槽内并焊接在第一齿轮的顶部。优选的，所述第一转轴上转动套设有两个轴承，两个轴承的外圈分别固定安装在对应的第三凹槽的内壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第二齿轮、第二凹槽、第一转轴、第三凹槽、第一齿轮、螺杆和第一通孔相配合，先转动第二齿轮，使得第二齿轮在第二凹槽内转动，同此时第二齿轮带动第一转轴在两个第三凹槽内同时转动，使得第二齿轮带动第一齿轮在第二凹槽内转动，同时第一齿轮带动螺杆在第一通孔内转动，通过螺杆、第一齿轮、螺纹凹槽、第二连接杆、第二齿轮、握把、第一凹槽、第一滑杆、滑块和滑槽相配合，螺杆被第一齿轮带动在螺纹凹槽内转动并上升，使得第二连接杆被螺杆带动上升，同时第二连接杆带动第一齿轮、第二齿轮和握把上升，此时第一滑杆在第一凹槽内滑动并远离第二凹槽，同时第二连接杆带动两个滑块分别在对应的滑槽内滑动并上升，使得操作扶手的长度被伸长，当操作扶手的长度合适时，停止转动第二齿轮，操作完毕。本技术结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的伸长或缩短操作扶手，能够满足不同司机使用的需求，操作更加舒适，给人们带来了很大的便利。附图说明图1为本技术提出的一种汽车驾驶操作扶手的正视剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车驾驶操作扶手的A部分的剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车驾驶操作扶手的B部分的剖视结构示意图。图中：1第一连接杆、2第二连接杆、3握把、4第一凹槽、5第一滑杆、6螺纹凹槽、7螺杆、8第二凹槽、9第一通孔、10第一齿轮、11第三凹槽、12第一转轴、13第二齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车驾驶操作扶手，包括第一连接杆1，第一连接杆1的顶部设有第二连接杆2，第二连接杆2上固定安装有握把3，且第二连接杆2的底部开设有第一凹槽4，第一凹槽4内滑动安装有第一滑杆5，第一滑杆5的底端焊接在第一连接杆1的顶端，且第一滑杆5的顶端开设有螺纹凹槽6，螺纹凹槽6内螺纹安装有螺杆7，第二连接杆2的一侧开设有第二凹槽8，第二凹槽8的底部内壁上开设有第一通孔9，第一通孔9与第一凹槽4连通，螺杆7的顶端延伸至第二凹槽8内并焊接有第一齿轮10，且螺杆7转动安装在第一通孔9内，第二凹槽8的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三凹槽11，两个第三凹槽11内转动安装有同一个第一转轴12，第一转轴12上固定套设有第二齿轮13，第二齿轮13转动安装在第二凹槽8内，且第二齿轮13与第一齿轮10啮合，第二齿轮13远离第一齿轮10的一侧延伸至第二凹槽8外，通过第二齿轮13、第二凹槽8、第一转轴12、第三凹槽11、第一齿轮10、螺杆7和第一通孔9相配合，先转动第二齿轮13，使得第二齿轮13在第二凹槽8内转动，同此时第二齿轮13带动第一转轴12在两个第三凹槽11内同时转动，使得第二齿轮13带动第一齿轮10在第二凹槽8内转动，同时第一齿轮10带动螺杆7在第一通孔9内转动，通过螺杆7、第一齿轮10、螺纹凹槽6、第二连接杆2、第二齿轮13、握把3、第一凹槽4、第一滑杆5、滑块和滑槽相配合，螺杆7被第一齿轮10带动在螺纹凹槽6内转动并上升，使得第二连接杆2被螺杆7带动上升，同时第二连接杆2带动第一齿轮10、第二齿轮13和握把3上升，此时第一滑杆5在第一凹槽4内滑动并远离第二凹槽8，同时第二连接杆2带动两个滑块分别在对应的滑槽内滑动并上升，使得操作扶手的长度被伸长，当操作扶手的长度合适时，停止转动第二齿轮13，操作完毕，本技术结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的伸长或缩短操作扶手，能够满足不同司机使用的需求，操作更加舒适，给人们带来了很大的便利。本技术中，第一滑杆5的两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，两个滑块相互远离的一侧分别延伸至对应的滑槽外并焊接在第一凹槽4的内壁上，滑块上开设有第二通孔，滑槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个第二滑杆，第二滑杆滑动安装在对应的第二通孔内，第一通孔9的内壁上开设有环型凹槽，环型凹槽内转动安装有环型卡块，环型卡块固定套设在螺杆7上，第二凹槽8的顶部内壁上开设有第四凹槽，第四凹槽内转动安装有第二转轴，第二转轴的底端延伸至第二凹槽8内并焊接在第一齿轮10的顶部，第一转轴12上转动套设有两个轴承，两个轴承的外圈分别固定安装在对应的第三凹槽11的内壁上，通过第二齿轮13、第二凹槽8、第一转轴12、第三凹槽11、第一齿轮10、螺杆7和第一通孔9相配合，先转动第二齿轮13，使得第二齿轮13在第二凹槽8内转动，同此时第二齿轮13带动第一转轴12在两个第三凹槽11内同时转动，使得第二齿轮13带动第一齿轮10在第二凹槽8内转动，同时第一齿轮10带动螺杆7在第一通孔9内转动，通过螺杆7、第一齿轮10、螺纹凹槽6、第二连接杆2、第二齿轮13、握把3、第一凹槽4、第一滑杆5、滑块和滑槽相配合，螺杆7被第一齿轮10带动在螺纹凹槽6内转动并上升，使得第二连接杆2被螺杆7带动上升，同时第二连接杆2带动第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驾驶操作扶手，包括第一连接杆(1)，其特征在于，所述第一连接杆(1)的顶部设有第二连接杆(2)，第二连接杆(2)上固定安装有握把(3)，且第二连接杆(2)的底部开设有第一凹槽(4)，第一凹槽(4)内滑动安装有第一滑杆(5)，第一滑杆(5)的底端焊接在第一连接杆(1)的顶端，且第一滑杆(5)的顶端开设有螺纹凹槽(6)，螺纹凹槽(6)内螺纹安装有螺杆(7)，第二连接杆(2)的一侧开设有第二凹槽(8)，第二凹槽(8)的底部内壁上开设有第一通孔(9)，第一通孔(9)与第一凹槽(4)连通，螺杆(7)的顶端延伸至第二凹槽(8)内并焊接有第一齿轮(10)，且螺杆(7)转动安装在第一通孔(9)内，第二凹槽(8)的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三凹槽(11)，两个第三凹槽(11)内转动安装有同一个第一转轴(12)，第一转轴(12)上固定套设有第二齿轮(13)，第二齿轮(13)转动安装在第二凹槽(8)内，且第二齿轮(13)与第一齿轮(10)啮合，第二齿轮(13)远离第一齿轮(10)的一侧延伸至第二凹槽(8)外。

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶操作扶手，包括第一连接杆(1)，其特征在于，所述第一连接杆(1)的顶部设有第二连接杆(2)，第二连接杆(2)上固定安装有握把(3)，且第二连接杆(2)的底部开设有第一凹槽(4)，第一凹槽(4)内滑动安装有第一滑杆(5)，第一滑杆(5)的底端焊接在第一连接杆(1)的顶端，且第一滑杆(5)的顶端开设有螺纹凹槽(6)，螺纹凹槽(6)内螺纹安装有螺杆(7)，第二连接杆(2)的一侧开设有第二凹槽(8)，第二凹槽(8)的底部内壁上开设有第一通孔(9)，第一通孔(9)与第一凹槽(4)连通，螺杆(7)的顶端延伸至第二凹槽(8)内并焊接有第一齿轮(10)，且螺杆(7)转动安装在第一通孔(9)内，第二凹槽(8)的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三凹槽(11)，两个第三凹槽(11)内转动安装有同一个第一转轴(12)，第一转轴(12)上固定套设有第二齿轮(13)，第二齿轮(13)转动安装在第二凹槽(8)内，且第二齿轮(13)与第一齿轮(10)啮合，第二齿轮(13)远离第一齿轮(10)的一侧延伸至第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉成，李金锁，
申请(专利权)人：王玉成，
类型：新型
国别省市：河南,41