用于汽车变速操纵机构的防尘罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车变速操纵机构的防尘罩，包括防尘罩的罩体，在罩体上设置有外卡圈和用于连接外卡圈和罩体的内卡圈，外卡圈包括与罩体相配合的外卡圈本体，外卡圈本体的下侧面设置有多个卡扣以及设置于彼此相邻两个卡扣之间的卡槽，内卡圈包括与罩体相配合的内卡圈本体，内卡圈本体的上侧面设置有多个与卡槽相配合的卡勾，卡勾的宽度从其根部到端部逐渐减小，卡槽的壁厚沿卡勾的插入方向逐渐增大。本实用新型专利技术所提供的用于汽车变速操纵机构的防尘罩，具有安装方便、连接紧密且稳定、使用寿命长的优点，有效防止灰尘进入座体内部，保证了整车换挡的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车变速操纵机构的防尘罩
本技术属于汽车零件部件
，具体涉及一种用于汽车变速操纵机构的防尘罩。
技术介绍
汽车变速操纵机构总成在车辆的驾驶中起着指挥者的角色，该机构的好坏在一定程度上决定了车辆驾驶的安全性。然而，现有的汽车变速操作机构由于结构设计上存在一定缺陷，即现有的汽车变速操作机构的座体与操纵杆或换挡臂的连接处具有较大缝隙且通常是露在外面，这样的话在汽车行驶的过程中很容易使灰尘进入变速操作机构的座体内部，长时间如果不清除的话，灰尘越积越多不仅使座体与操纵杆或换挡臂之间动作不够灵活，而且会严重影响汽车变速操作机构的使用寿命，同时对整个变速操纵机构换挡的安全性、可靠性带来隐患，影响整车的安全使用。
技术实现思路
本技术针对现有变速操纵机构结构设计上存在一定缺陷，易导致灰尘进入座体内部，严重影响使用寿命，给整车换挡的安全性、可靠性带来隐患的问题而提出的一种结构设计简单、合理，能够有效防止灰尘进入座体内部，延长使用寿命，保证整车换挡安全性和可靠性的用于汽车变速操纵机构的防尘罩。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于汽车变速操纵机构的防尘罩，包括罩体，所述罩体上设置有外卡圈和用于连接所述外卡圈和罩体的内卡圈，所述外卡圈包括与所述罩体相配合的外卡圈本体，所述外卡圈本体的下侧面设置有多个卡扣以及设置于彼此相邻两个所述卡扣之间的卡槽，所述内卡圈包括与所述罩体相配合的内卡圈本体，所述内卡圈本体的上侧面设置有多个与所述卡槽相配合的卡勾，所述卡勾的宽度从其根部到端部逐渐减小，所述卡槽的壁厚沿所述卡勾的插入方向逐渐增大。优选地，其中所述内卡圈和外卡圈的外侧均设置有加强筋。优选地，其中所述卡扣与所述外卡圈本体为一体成型，且均由TPU材料构成。优选地，其中所述卡勾与所述内卡圈本体为一体成型，且均由TPU材料构成。优选地，其中所述卡扣的形状呈U型，且所述卡扣的外侧面设置有一凸起。优选地，其中所述卡槽与卡勾的个数相同，且其数量均为4-12个。优选地，其中所述罩体上设有与所述卡扣、卡勾的外周形状配合的凸缘和与所述卡扣、卡勾连通的通孔，所述凸缘上设置有加强筋。与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：本技术所提供的用于汽车变速操纵机构的防尘罩，包括罩体，在罩体上设置有外卡圈和用于连接外卡圈和罩体的内卡圈，外卡圈包括与罩体相配合的外卡圈本体，外卡圈本体的下侧面设置有多个卡扣以及设置于彼此相邻两个卡扣之间的卡槽，内卡圈包括与罩体相配合的内卡圈本体，内卡圈本体的上侧面设置有多个与卡槽相配合的卡勾，卡勾的宽度沿远离所述入口方向逐渐减小，卡槽的壁厚沿远离所述入口方向逐渐增大。通过将卡勾的宽度沿远离入口的方向逐渐减小，使得卡勾形成一个向下的导向腔，有利于内卡圈顺利滑入至内卡圈的卡槽的底端，减少插入过程中卡勾与卡槽之间形成的压力；同时，在卡勾向下插入卡槽时，由于卡槽的受力分布是沿远离入口的方向逐渐增大，因而将卡槽的壁厚设计成沿远离入口的方向逐渐增大，即入口处细窄底端宽厚的结构，有利于提高卡槽的强度，提高外卡圈和内卡圈的使用寿命，使得外卡圈和内卡圈的的连接稳定且紧凑，且不易断裂，避免了须长期更换内/外卡圈的问题；具体使用时，只需通过外卡圈、防尘罩和内卡圈的相互扣合或卡接即可完成防尘罩的安装，进而有效防止灰尘进入座体内部，延长了使用寿命，保证了整车换挡的安全性和可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术所提供的用于汽车变速操纵机构中外卡圈的俯视图；图2为本技术所提供的用于汽车变速操纵机构的外卡圈的立体图；图3为本技术所提供的用于汽车变速操纵机构中内卡圈的仰视图；图4为本技术所提供的用于汽车变速操纵机构中内卡圈的立体图。其中，21、外卡圈本体；22、卡扣；23、卡槽；31、内卡圈本体；32、卡勾。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1、图2、图3和图4所示，一种用于汽车变速操纵机构的防尘罩，包括罩体，该罩体上设置有外卡圈和用于连接外卡圈和罩体的内卡圈，外卡圈包括与罩体相配合的外卡圈本体21，外卡圈本体21的下侧面设置有多个卡扣22以及设置于彼此相邻两个卡扣22之间的卡槽23，内卡圈包括与罩体相配合的内卡圈本体31，内卡圈本体31的上侧面设置有多个与卡槽23相配合的卡勾32，卡勾32的宽度从其根部到端部逐渐减小，卡槽23的壁厚沿所述卡勾的插入方向逐渐增大，具体使用时，通过外卡圈上的卡扣22与罩体配合连接，同时通过内卡圈上的卡勾32贯穿罩体与外卡圈上的卡槽23配合连接，使得防尘罩与变速操纵机构的组件形成紧凑稳固的连接，大大提高了整个汽车变速操纵机构的使用寿命。其中内卡圈和外卡圈的外侧均设置有加强筋，该设置有利于进一步提高内卡圈和外卡圈的使用寿命和与罩体的整体配合性，进而进一步提高整个防尘罩的使用寿命和综合性能。其中卡扣22与外卡圈本体21为一体成型，且均由TPU材料构成；卡勾32与内卡圈本体31为一体成型，且均由TPU材料构成，通过将卡扣22与外卡圈本体21为一体成型，以及将卡勾32与内卡圈本体31为一体成型，使得外卡圈和内卡圈在使用过程中不容易断裂，能与罩体形成更加紧密的连接；且卡扣22与外卡圈本体21、卡勾32与内卡圈本体31均由TPU材料构成，TPU(Thermoplasticpolyurethanes)名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶，主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，因此用TPU材料制备而成的外卡圈和内卡圈，具有良好的耐磨性、抗撕裂性、屈扰强度，以及拉伸强度高、伸长率大，长期压缩永久变形率低等特点。其中卡扣22的形状呈U型，且卡扣的外侧面设置有一凸起，该设置进一步提高了卡扣22与罩体的连接紧密性，使得外卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车变速操纵机构的防尘罩，包括罩体，所述罩体上设置有外卡圈和用于连接所述外卡圈和罩体的内卡圈，其特征在于：所述外卡圈包括与所述罩体相配合的外卡圈本体，所述外卡圈本体的下侧面设置有多个卡扣以及设置于彼此相邻两个所述卡扣之间的卡槽，所述内卡圈包括与所述罩体相配合的内卡圈本体，所述内卡圈本体的上侧面设置有多个与所述卡槽相配合的卡勾，所述卡勾的宽度从其根部到端部逐渐减小，所述卡槽的壁厚沿所述卡勾的插入方向逐渐增大。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速操纵机构的防尘罩，包括罩体，所述罩体上设置有外卡圈和用于连接所述外卡圈和罩体的内卡圈，其特征在于：所述外卡圈包括与所述罩体相配合的外卡圈本体，所述外卡圈本体的下侧面设置有多个卡扣以及设置于彼此相邻两个所述卡扣之间的卡槽，所述内卡圈包括与所述罩体相配合的内卡圈本体，所述内卡圈本体的上侧面设置有多个与所述卡槽相配合的卡勾，所述卡勾的宽度从其根部到端部逐渐减小，所述卡槽的壁厚沿所述卡勾的插入方向逐渐增大。2.根据权利要求1所述的用于汽车变速操纵机构的防尘罩，其特征在于，所述内卡圈和外卡圈的外侧均设置有加强筋。3.根据权利要求1或2所述的用于汽车变速操纵机构的防尘罩，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，
申请(专利权)人：重庆普拉斯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50