【技术实现步骤摘要】
一种磁电组合式变档装置
本技术涉及一种车辆变档装置，特别涉及一种磁电组合式变档装置。
技术介绍
现有的车辆变档一般为机械式的，它是通过拨叉来实现输入动力机构与输出轴的分离，其不足之处在于：拨叉反复使用容易磨损，且使用不稳定；为此，目前有采用电磁机构控制拨叉移动实现车辆变档的装置，它是由电磁离合器、螺母和拨叉机构连接组成，通过电磁离合器来控制拨叉机构实现变档，虽然实现了无磨损，且解决了使用寿命的问题，但电磁控制拨叉移动时，由于电磁力不足，容易导致与拨叉连接的导磁杆移动不到位，不能有效控制拨叉工作，且为了使变档后，拨叉定位，需要持续给导磁杆加电磁力，能耗较大；此外，由于缺少导向机构，拨叉下部在使用过程中容易产生偏移导致变档装置操作过程中不稳定，实用性能差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种磁电组合式变档装置，其使用便利、使用过程无磨损，控制调节稳固且能耗小。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种磁电组合式变档装置，包括有拨叉、导磁杆和在导磁杆外的电磁线圈，拨叉和导磁杆固接在导磁杆端部设有永磁铁，在导磁杆上有导向机构。本技术一种磁电组合式变档装置，将电磁线圈和永磁铁组合使用，根据绕线方向，即右手定则来确定永磁铁磁极的方向，使得对导磁杆的吸力增强，进而利用导磁杆对拨叉进行控制和稳固。电磁线圈的力量与永磁铁的力量相叠加，来控制导磁杆的移动与稳固，进而控制拨叉的的结合与脱开，更加便利可行；且永磁铁的使用在达到更加稳固效果的同时，节约了部分电磁力的能耗。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：使用便利、使用过程无磨损，控制调节稳固且能耗小。附图说明图1为本技术磁...
【技术保护点】
1.一种磁电组合式变档装置，包括有拨叉（1）、导磁杆（2）和在导磁杆（2）外的电磁线圈，拨叉（1）和导磁杆（2）固接；其特征在于：在导磁杆（2）端部设有永磁铁，在导磁杆（2）上有导向机构。
【技术特征摘要】
1.一种磁电组合式变档装置，包括有拨叉（1）、导磁杆（2）和在导磁杆（2）外的电磁线圈，拨叉（1）和导磁杆（2）固接；其特征在于：在导磁杆（2）端部设有永磁铁，在导磁杆（2）上有导向机构。2.根据权利要求1所述的磁电组合式变档装置，其特征在于：导向机构为穿过拨叉（1）的导向杆（3）。3.根据权利要求1所述的磁...
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