【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车起动电机的改进，特别是涉及一种汽车惯性起动电机。二、技术背景在现有的汽车起动系统中，除起动电机外还有复杂的齿轮变速传动机构，它是由一永磁直流电机和一电磁控制器构成，直流电机转子轴与发动机起动盘直接接触，起动时，齿轮变速传动机构的齿轮啮合产生的噪音较大，且由于直接启动，电机负荷较大造成所需起动电流较大，电路系统易损，该类汽车起动系统的结构也很复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有汽车起动电机存在的上述不足而设计的一种结构简单，噪音小，起动电流小的汽车惯性起动电机，它包括有电机转子和起动轴，其特征在于在电机转子上固定有离合器底座，在离合器底座上丝扣连接有离合器，在离合器底座和离合器之间有磁钢，起动轴的起动盘对应在离合器的另一面，其间的距离为使离合器沿丝扣旋出能顶住起动盘为准。使用时电机转子带动在电机转子上的离合器达到某一设定转速，获得足够的惯性能量后，电机转子上固定的离合器沿丝扣旋出与起动盘自动摩擦连接，带动起动轴无声顺利起动，从而解决了起动声音大，电流大，结构复杂的不足。四附图说明图1是本电机实施结构示意中，1起动轴，2轴承a，3前端盖...
【技术保护点】
一种汽车惯性起动电机，它包括有电机转子（１２）和起动轴（１），其特征在于：在电机转子（１２）上固定有离合器底座（７），在离合器底座上丝扣连接有离合器（６），在离合器底座和离合器之间有磁钢（１６），起动轴的起动盘（２０）对应在离合器的另一面，其间的距离为使离合器沿丝扣旋出能顶住起动盘为准。
【技术特征摘要】
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