【技术实现步骤摘要】
车辆用离合器的从动盘以及车辆用离合器
本专利技术涉及扭矩传递设备
，特别是涉及一种车辆用离合器的从动盘以及车辆用离合器。
技术介绍
通常情况下，车辆用离合器是安装在汽车的引擎和变速箱之间的零部件。离合器能够将引擎的旋转力向驱动轮传递或者阻断。目前，离合器包括安装在引擎的飞轮上的离合器盖板。在离合器盖板的内部设置有离合器本体。离合器本体包括从动盘、压盘、离合器弹簧和分离杠杆等零部件。当离合器处于传递旋转力状态时，压盘会将从动盘压接到飞轮上，以使飞轮的旋转力传递至离合器，并通过离合器向下一级零部件传递。然而，经过长期的观察、研究和分析后，发现离合器本体在装配过程中或在使用一段时间后，从动盘包括的从动盘主体与飞轮或者从动盘与压盘的相对位置会发生变化，有时从动盘主体与飞轮或者从动盘主体与压盘之间的间距会小于临界值，这样的情况在离合器使用期间会存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车辆用离合器的从动盘以及车辆用离合器。从动盘能够调节与飞轮或压盖的距离，避免该距离小于满足要求的临界值，保证离合器使用过程中的安全性。本专利技术实施例一方面提出了一种车辆用离合器...
【技术保护点】
1.一种车辆用离合器的从动盘，其特征在于，包括：从动盘主体，具有盘状结构；波形片，包括波形片主体以及与所述波形片主体相连接的连接部，所述波形片通过所述连接部与所述从动盘主体连接，且所述波形片于所述从动盘主体的外周侧沿所述从动盘主体的周向设置；摩擦片，设置于所述波形片主体的在所述从动盘主体轴向上的两侧；位置调节件，被夹装于所述连接部与所述从动盘主体之间，所述位置调节件能够调节所述从动盘主体与所述连接部之间的在所述从动盘主体轴向上的距离，以使与所述位置调节件处于同侧的所述摩擦片与所述从动盘主体之间在所述从动盘主体的轴向上错开所述距离。
【技术特征摘要】
1.一种车辆用离合器的从动盘，其特征在于，包括：从动盘主体，具有盘状结构；波形片，包括波形片主体以及与所述波形片主体相连接的连接部，所述波形片通过所述连接部与所述从动盘主体连接，且所述波形片于所述从动盘主体的外周侧沿所述从动盘主体的周向设置；摩擦片，设置于所述波形片主体的在所述从动盘主体轴向上的两侧；位置调节件，被夹装于所述连接部与所述从动盘主体之间，所述位置调节件能够调节所述从动盘主体与所述连接部之间的在所述从动盘主体轴向上的距离，以使与所述位置调节件处于同侧的所述摩擦片与所述从动盘主体之间在所述从动盘主体的轴向上错开所述距离。2.根据权利要求1所述的车辆用离合器的从动盘，其特征在于，所述位置调节件包括用于与所述连接部相接触配合的第一接触平面和用于与所述从动盘主体相接触配合的第二接触平面，所述第一接触平面与第二接触平面彼此平行。3.根据权利要求2所述的车辆用离合器的从动盘，其特征在于：所述连接部上设置有第一通孔，所述从动盘主体上设置有第二通孔，所述位置调节件上设置有贯穿所述第一接触平面和第二接触平面的第一连接孔，所述第一通孔、第一连接孔与第二通孔对准设置，紧固件依次穿过所述第一通孔、第一连接孔与第二通孔将所述连接部、位置调节件以及从动盘主体相连接。4.根据权利要求1所述的车辆用离合器的从动盘，其特征在于，所述从动盘主体上设置有轴向延伸的预留孔，所述位置调节件包括沿所述从动盘主体的轴向延伸的第二连接孔，所述预留孔与所述第二连接孔均与所述连接部错开设置，所述第二连接孔与所述预留孔对准设置。5.根据权利要求1所述的车辆用离合器的从动盘，其特征在于，所述位置调节件包括沿所述从动盘主体的径向凹陷形成的定位缺口，所述定位缺口与所述连接部错开设置。6.根据权利要求1至5任一项所述的车辆用离合器的从动盘，其特征在于，所述位置调节件为板状结构。7.根据权利要求6所述的车辆用离合器的从动盘，其特征在于，所述位置调节件为分体结构，所述位置调节件包括两个以上的弧形板，两个以上的所述弧形板沿所述从动盘主体的周向间隔设置。8.根据权利要求7所述的车辆用离合器的从动盘，其特征在于，所述连接部与所述从动盘主体之间设置有两个以上...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱铭，周文敏，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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