混合动力车辆制造技术

本发明专利技术提供一种混合动力车辆，能够在使用者选择了使发动机的旋转停止而利用来自电动机的动力行驶的第一行驶模式的情况下确保对滤清器进行再生的机会。混合动力车辆具备模式选择装置，该模式选择装置基于使用者的操作，从多个行驶模式中选择一个行驶模式，这多个行驶模式包括使发动机的旋转停止而以来自电动机的动力行驶的第一行驶模式和伴随发动机的旋转而行驶的第二行驶模式，在滤清器的颗粒状物质的堆积量为预定堆积量以上且滤清器的温度为预定温度以上的滤清器再生条件成立的情况下通过模式选择装置选择了第一行驶模式时，以第二行驶模式行驶。

【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆
本专利技术涉及混合动力车辆，详细而言，涉及具备在排气系统安装有将颗粒状物质除去的滤清器的行驶用的发动机、电动机及模式选择装置的混合动力车辆。
技术介绍
以往，作为这种混合动力车辆，提出了具备在排气系统安装有将颗粒状物质除去的滤清器的发动机和与发动机的输出轴连接的电动发电机的方案(例如，参照专利文献1)。在该车辆中，在滤清器的再生要求存在且滤清器温度为第一温度范围内时，在发动机的燃料喷射停止的状态下以使发动机的转速成为预定转速的方式通过电动发电机使发动机进行电动回转而执行向滤清器供给含氧的空气的再生控制，由此使堆积于滤清器的颗粒状物质燃烧，对滤清器进行再生。在先技术文献专利文献专利文献1：JP2015-140150A另外，混合动力车辆具备上述的发动机、行驶用的电动机及模式选择装置，该模式选择装置基于使用者的操作而从多个行驶模式中选择一个行驶模式，这多个行驶模式包括使发动机的旋转停止而以来自电动机的动力行驶的第一行驶模式及伴随发动机的旋转而行驶的第二行驶模式，在混合动力车辆中，在模式选择装置选择第一行驶模式作为行驶模式时，如果始终以第一行驶模式行驶，则在发动机的旋转停止之后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力车辆，具备：行驶用的发动机，在排气系统安装有将颗粒状物质除去的滤清器；行驶用的电动机；模式选择装置，基于使用者的操作，从多个行驶模式中选择一个行驶模式，所述多个行驶模式包括使所述发动机的旋转停止而以来自所述电动机的动力行驶的第一行驶模式和伴随所述发动机的旋转而行驶的第二行驶模式；及控制装置，控制所述发动机和所述电动机，在所述滤清器的颗粒状物质的堆积量为预定堆积量以上且所述滤清器的温度为预定温度以上的滤清器再生条件成立的情况下通过所述模式选择装置选择了所述第一行驶模式时，所述控制装置使所述混合动力车辆以所述第二行驶模式行驶。

【技术特征摘要】
2017.07.18 JP 2017-1391101.一种混合动力车辆，具备：行驶用的发动机，在排气系统安装有将颗粒状物质除去的滤清器；行驶用的电动机；模式选择装置，基于使用者的操作，从多个行驶模式中选择一个行驶模式，所述多个行驶模式包括使所述发动机的旋转停止而以来自所述电动机的动力行驶的第一行驶模式和伴随所述发动机的旋转而行驶的第二行驶模式；及控制装置，控制所述发动机和所述电动机，在所述滤清器的颗粒状物质的堆积量为预定堆积量以上且所述滤清器的温度为预定温度以上的滤清器再生条件成立的情况下通过所述模式选择装置选择了所述第一行驶模式时，所述控制装置使所述混合动力车辆以所述第二行驶模式行驶。2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，在所述滤清器再生条件成立的情况下通过所述模式选择装置选择了所述第一行驶模式时，若基于所述颗粒状物质的堆积量、所述颗粒状物质堆积于所述滤清器的堆积速度及所述滤清器被净化的频率中的至少一个的预定条件不成立，则所述控制装置控制所述发动机和所述电动机，以使所述混合动力车辆以所述第二行驶模式行驶，若所述预定条件成立，则所述控制装置控制所述发动机和所述电动机，以使所述混合动力车辆以所述第一行驶模式行驶。3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，所述第二行驶模式包括：第一模式，一边使所述发动机停止运转而利用所述电动机使所述发动机进行电动回转，一边行驶；及第二模式，一边禁止所述第一行驶模式下的行驶而使所述发动机继续运转，一边行驶。4.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆，其中，所述混合动力车辆具备：第一电动机；行星齿轮，将三个旋转要素与连结有驱动轮的驱动轴、所述发动机的输出轴及所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：金山武司，柳田英治，市川公一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP