一种连体插栓自行车锁制造技术

技术编号:2021036 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种连体插栓自行车锁。该车锁采用锁栓自锁体向对置的锁扣伸缩滑移以实现锁闭与开启及锁栓呈可折卷之活动连接的两段一体化结构,锁体侧置有环持锁栓,确保其通畅滑移与插入锁扣及弹压复位的定位架,锁孔置于锁体之正面,以方便锁闭与开启,鉴于上述诸项技术特征之巧妙组配,使该车锁具有结构新颖、方便使用、安全可靠等优点,适于多种自行车配用。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车用锁。现有技术中的连体式自行车锁,系采用可转动横栓以实现锁闭与开启的结构,如CN2057945U号专利申请案所公开的“横栓封闭式防盗车锁”即为一种典型的技术方案。该种车锁由于采用可转动90度横栓,装车使用在车锁开启状态下,当车体颠簸、震动或冲撞等情况发生,往往其横栓会失控而离位摆动以至卡住,别断幅条,导致车毁人伤,极不安全,故而成为一严重缺陷。本技术的目的在于克服上述现有技术中之不足,向社会提供一种锁栓可折卷并能整体滑移,一端插入锁扣实施锁闭与弹压复位开启,而无须转动的连体插栓自行车锁。本技术的任务是按照下述技术构思方案完成的。该车锁系由锁扣、定位架、锁栓、锁体、锁头、连体架等单元件所组成,其独特之处在于锁体涵装锁头及锁栓,锁栓侧出锁体而锁孔置于锁体之正面;锁体与锁扣分别接于连体架之两端对置,锁栓可整体滑移并以其一端插入锁扣闭合;锁栓系由前杆与后杆相对合,通过一活动关节联接成可作单向折卷的一体。该车锁的锁扣系由侧置于连体架一端的一个封底筒管及其内置的弹簧与托片所构成。定位架侧置于锁体并呈一体,以架孔环持锁栓。该车锁的连体架还可以是由两块板以一端叠合而成倒U型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连体插栓自行车锁,包括有锁扣、定位架、锁栓、锁体、锁头、连体架等单元件,其特征是:1.1锁体涵装锁头及锁栓,锁栓侧出于锁体而锁孔置于锁体正面,1.2锁体与锁扣分别接于连体架之两端对置,锁栓可整体滑移,其一端插入锁扣闭合,1.3锁栓是由前杆与后杆对合,通过一活动关节相联接成可单向折卷之一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:管仲芳高光陆
申请(专利权)人:天津市自行车锁厂
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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