【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进型双锁位自行车锁，可使车前轮不转动且与车架呈90度角锁定。在先申请的“一种双锁位自行车保险锁”(申请号CN92225460.5)，公开了一种以锁杆后端的凸舌顶起一锁销的双锁位车锁结构，其锁杆形体较宽且加工复杂，影响美观，加工成本也高。本技术的目的是提供一种结构紧凑、保险系数高、成本较低的双锁位自行车锁。本技术的任务是靠以下主要结构完成的，采用公知的齿轮控制结构，锁销上设有与齿轮相适应的传动齿，并使之与齿轮相啮合。齿轮同步控制锁杆与锁销运动，为使它们都能准确到位，在锁销所需长度的传动齿两端各加工出一个脱齿槽，以避免与锁杆行程的干涉。在锁壳内有一起锁销固定和导向作用的导管，同时可避免锁杆与锁销在同一平面发生冲突。为保证锁销在操作时能从脱齿槽顺利挂到齿轮上实现啮合，在锁销上连接一弹簧。本设计的锁杆形状简单，降低了成本，锁杆与锁销由齿轮直接控制，使结构紧凑，保险系数高，外形美观。附图说明图1是本技术一个实例的结构示意图，图2是其左视图，图3是锁销结构图。实例中一带齿锁杆(4)设计为环形，与安装在锁芯(2)上的齿轮(3)相啮合，在该啮合的另一侧，带齿...
【技术保护点】
一种改进的双锁位自行车锁，由锁杆和锁销提供双锁位功能，锁杆伸缩采用装于锁芯上的齿轮控制，其特征是锁销上设有与齿轮相适应的传运齿，并与齿轮相啮合运动。
【技术特征摘要】
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