【技术实现步骤摘要】
电动车水冷控制器外壳结构
本技术属于电动车辅助设备
，涉及一种电动车水冷控制器外壳结构。
技术介绍
电动车控制器都设置有外壳，外壳既可以保护其内部的控制器机芯板，也可以起到散热的作用，有利于机芯板上的MOS管散热。目前大部分电动车控制器的外壳是一个放机芯板的型腔与前后挡板配合使用，形成一个密封的整体，这种方法散热慢而且效率又低，一旦热量散不出去，就会导致MOS管的烧坏。普通的控制器在生产过程中，先要把机芯板沿卡槽放入，然后沿着支撑杆把弹簧条放入，最后将卡条沿着弹簧条的弧形槽放入，利用杠杆原理，将MOS管压紧在铝壳侧壁上。这种方法由于型腔空间有限，散热有限，所能做的控制器的最大功率也有所限制。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种电动车水冷控制器外壳结构，该外壳结构既能解决因为型腔空间小，而限制控制器最大功率，还能给MOS管提供一种良好的散热结构。按照本技术的技术方案：一种电动车水冷控制器外壳结构，其特征在于：包括相互配合对接的上盖与水箱；上盖上设置有铜柱连通孔，铜柱连通孔旁边设置引出线槽，上盖上还设置有压线盖板，铜柱连通孔置于压线盖板与上盖围拢形成的空间内...
【技术保护点】
1.一种电动车水冷控制器外壳结构，其特征在于：包括相互配合对接的上盖（1）与水箱（2）；上盖（1）上设置有铜柱连通孔（3），铜柱连通孔（3）旁边设置引出线槽（4），上盖（1）上还设置有压线盖板（20），铜柱连通孔（3）置于压线盖板（20）与上盖（1）围拢形成的空间内，压线盖板（20）上的槽口与引出线槽（4）相配合，上盖（1）上还设置有插针槽（7）；水箱（2）两端开口部分别通过一块挡板（19）密封，在其中一块挡板上设置出水管孔，另一块挡板上设置进水管孔，水箱（2）的顶面两侧分别凸设一MOS管贴紧面（12），MOS管贴紧面（12）的内侧设置有机芯板搁置台阶（14）。
【技术特征摘要】
1.一种电动车水冷控制器外壳结构，其特征在于：包括相互配合对接的上盖（1）与水箱（2）；上盖（1）上设置有铜柱连通孔（3），铜柱连通孔（3）旁边设置引出线槽（4），上盖（1）上还设置有压线盖板（20），铜柱连通孔（3）置于压线盖板（20）与上盖（1）围拢形成的空间内，压线盖板（20）上的槽口与引出线槽（4）相配合，上盖（1）上还设置有插针槽（7）；水箱（2）两端开口部分别通过一块挡板（19）密封，在其中一块挡板上设置出水管孔，另一块挡板上设置进水管孔，水箱（2）的顶面两侧分别凸设一MOS管贴紧面（12），MOS管贴紧面（12）的内侧设置有机芯板搁置台阶（14）。2.如权利要求1所述的电动车水冷控制器外壳结构，其特征在于：所述上盖（1）上设置有弧形槽（1-1），压线盖板（20）上设置有与弧形槽（1-1）相配合的弧形凸起（20-1），上盖（1）上设置有压线盖板定位孔（5）、压线盖板固定螺丝孔（6），压线盖板（20）上的连接孔与压线盖板定位孔（5）、压线盖板固定螺丝孔（6）相配合，实现压线盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：范东东，
申请(专利权)人：无锡台翔电子技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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